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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. ddlamitraille
    moi déjà j’essaierais de débrancher le débitmètre d'air pour voir c'est peut être lui qui donne de fausse info et qui fait calculer trop riche ou trop pauvre çà coûte rien et c'est très facile et rapide a faire +
  2. ddlamitraille
    Trop fort !!!
  3. ddlamitraille
    Avec un ELM ta panne peu être trouver très vite(pour moi ça m'as pris 3 minute le temps de brancher et de trouver la signification sur le net)
  4. ddlamitraille
    +1 et tant que la distri est déposée ,faire le capteur de position d'AAC vu le peu de boulot a faire et ta panne pas décelé (j'ai eu a le changer 1 mois apres avoir fait la distri ) bon courage +
  5. ddlamitraille
    C 'est un peu plus gros et ne s'appelle pas "MULTIPLA"(sans T ) +
  6. ddlamitraille
    voila l'image ça a planté
  7. ddlamitraille
    Je sais pas trop,je sais juste que c'est un Fiat Multipla Marine par Pininfarina de 1956 ,j'ai trouvé ça tout à l'heure en me baladant sur le net et là de profile on voit pas trop
  8. ddlamitraille
    Je le trouve super beau et vous ?
  9. ddlamitraille
    Salut dodo2000 il serait bien qur tu modifies ton profil aussi : Multipla: multiplaT Gtd plutot : Multipla: multipla JTD +
  10. ddlamitraille
    Oui et rajoute le "i"
  11. ddlamitraille
    avec celui ci cela ferai en plus top!(même si c'est déjà super!) Bon weekend à tous + +
  12. ddlamitraille
    Réessaie en écoutant dans le coffre, mettre juste le contact ( sans démarrer ), tu dois entendre la pompe tourner quelques secondes. Si il n'y a rien cela vient peut-être de là. Ou alors vider le filte à gasoil (je ne sais plus si il y a une vis de purge en parti basse du filtre et mon multi fait les courses de Noel ),déja ça donnera une idée de la presence d'eau dans le GO et apres plusieurs coups de clef sans demarer il devrais se remplir . Sur ma veille 205 D j'avais eu un probleme de démarrage un matin et c'etait le filtre qui etait plein d'eau donc avec un peu de chance ! Bonne recherche +
  13. ddlamitraille
    Après mon p'tit café ça aurait été avec grand plaisir
  14. ddlamitraille
    C'est l'hiver ,il faut bien se réchauffer
  15. ddlamitraille
    Ou alors encore un 1.6 i Blupower 95cv en arrondissant ça le fait !
  16. ddlamitraille
    Ou alors c'est un swap avec un fiat 1.3 JTD 90ch, mais moi j’aurais pas osé ça doit ramer un peu
  17. ddlamitraille
    Ou vanne EGR,non?
  18. ddlamitraille
    Elle a peut être des problèmes de puissance d'où son inscription et estiment qu'il ne lui reste plus que 90 poneys
  19. ddlamitraille
    He oui, comme "technicien-ne de surface" pour pas dire "femme de ménage" Ou "Conseiller Financier" pour pas dire "Escroc" Bientôt , ont dira plus "une Culasse" mais "un Bloc de Gestion". Mon précédent message allait a la suite de ça mais ça a bugger chez moi
  20. ddlamitraille
    C'est pas faux!!!
  21. ddlamitraille
    C'est un espace mais regardes ça en bas de la page tu vois le thermostat d'eau http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet299238.htm Bon courage +
  22. ddlamitraille
    Calorstat est la "vielle "appellation aujourd'hui on dit thermostat d'eau exemple pour un multi jtd 115 http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-fiat-multipla-186-1-9-jtd-115cv-316-12462-1309-gt +
  23. ddlamitraille
    Ah oui, sinon tu démarres plus. Si mais après une semaine tu démarres plus car ça a ronger le capteur et la tu démarres plus et il faut le remplacer
  24. ddlamitraille
    Attention a ne pas deformer la "lamelle" qui sert au capteur d'AAC!!!
  25. ddlamitraille
    Tournes le vilebrequin plusieurs tours tu devrais tomber dessus

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