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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. ddlamitraille
    Meilleurs voeux à tous !!
  2. ddlamitraille
    Il faudrait aussi vérifier la distri ou du moins contrôler la date et/ou de remplacement ,en general ça va de paire pour le remplacement et la casse donc attention (sur la courroie accessoire avait pas 10 000 kms quand la distri a casser et le garage n'avait rien vu ou dis...bref sans commentaire) Bonne année quand même !!!!
  3. ddlamitraille
    10/10 trop fort !!!
  4. ddlamitraille
    Il a pratiquement "qu'un seul cadeau" mais comme il y en a beaucoup d'un seul coup il ne fait pas attention . Mais pour nous il a bien cadeaux anniversaire et cadeaux noel :on fait son anniversaire en même temps que celui de son frère qui est du 17 .
  5. ddlamitraille
    Le kit complet peut être pas juste la courroie(une courroie tendu et détendu se fragilise et je ne joue pas avec ça ,ça coûte cher je préfère perdre 50€ ) et faire le remplacement suivant au kilométrage de la nouvelle courroie si le reste n'a que 10 000 kilomètres pour ma part la mienne avait 1 000 kilomètres donc je ferais comme si elle n'avait pas été changé . Par contre si elle est à mi-vie mieux vaut tous faire surtout si on fait faire enfin c'est mon point de vue .
  6. ddlamitraille
    Oui et j'ai pas insisté une fois l'ELM 327 branché et le verdict j'ai remplacé ,je voulais pas bricoler et retomber en panne peu de temps après
  7. ddlamitraille
    Mon fils est du 25 et il est zappé par tout le monde (Sauf son Papa et sa Maman)mais il ne se plaint pas pour l'instant (8 ans)
  8. ddlamitraille
    Pas trop de signe ,un peu de mal a démarrer le matin ,bien démarrer le reste de la journée sauf le soir démarrage impossible donc remorquage à la maison ,on branche le pc et verdict défaut capteur AAC donc remplacement capteur et courroie et ça redémarre. La seul chose que j'avais remarqué lors du remplacement de la distri était des trace de frottement sur la lamelle de la poulie AAC. Moi je l'ai fait moi même donc pas de MO donc pas revenue bien cher mais si on fait faire ça risque de faire cher .
  9. ddlamitraille
    Moi si j'avais su je l'aurais changer il a claqué 1 mois après la distri
  10. ddlamitraille
  11. ddlamitraille
  12. ddlamitraille
  13. ddlamitraille
  14. ddlamitraille
    Si tu comptes le dépouiller et ne pas récupérer le moteur complet, récupères au moins le carter d'huile ,c'est fragile ces bêtes la!et pas bon marché! bon démontage
  15. ddlamitraille
    Tu vas avoir un mal fou à en trouver
  16. ddlamitraille
    ça sert à limiter la pression de suralimentation(ou pression du turbo pour faire simple)
  17. ddlamitraille
    C'est la durite du wastergate
  18. ddlamitraille
    Tu n'as plus qu'a essayer ça /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt?highlight=capteur+turbo et avec de la chance si il n'est pas completement hs et que c'est bien ton probleme , ça devrait repartir
  19. ddlamitraille
    "En mode dégradé" mais beaucoup mieux qu'avec un débitmètre mort. Mais je ne suis pas sur que l'ODB annonce un défaut quand il est HS.
  20. ddlamitraille
    Non tu peux essayer ça (si c'est bien le FAP) : /t2117-sweeper-fap-filtre-a-particules-encrasse?highlight=sweeper et peut etre voir directement avec redge6666 pour avoir plus d'info !!!
  21. ddlamitraille
    Oui ou au moins le code défaut apres la traduction du code se trouve facilement
  22. ddlamitraille
    Ca ne serait pas le FAP de M.... ?Vue le kilométrage c'est loin d’être impossible Je n'ai pas de fap et je ne sais pas si il y a un voyant spécial . Les possesseurs de mjt 120 devrais le savoir. Place au pro du FAP +
  23. ddlamitraille
    un blanc un peu gris
  24. ddlamitraille
  25. ddlamitraille
    et un nettoyage capteur pression turbo et vanne EGR si non bouchée (se sont des opérations assez simple et qui coûte rien a part un peu de temps) capteur:(merci titeuf) /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt?highlight=pression+turbo vanne egr:(re-merci titeuf) /t2046-nettoyage-de-la-vanne-egr-sur-105-jtd?highlight=vanne+egr bonne mécanique +

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