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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. Oui ça a bougé un peu ,il faudrait garder l'ordre des injecteurs dans un coin pour ne plus avoir à démonter un multi pour vérifier c'est un peu galère avec les gaines d'origine pour repérer les couleurs J’espère que ça va arranger le problème de Bikini ! La suite bientôt normalement !! +
  2. C'est clair en plus je suis sur qu'il ont vidé la clim (en balançant le gaz dans l'air ) je vérifierais le niveau d'huile de boite aussi
  3. en regardant en live j'ai noté(en parlant des prises où elles sont branchées sur le tien et où elles sont branchées sur le mien: toi moi 1 4 2 3 3 2 4 1 voila !!!
  4. bon je viens de sortir avec le pc et les les photos pour être sur et c'est bien ce que j'ai dis donc a essayer ! j’espère que ce sera bon sinon on avisera !!
  5. oups ya erreur je crois je vais essayer d'aller vérifier mais la il fait nuit ça va être dure
  6. Donc par rapport au miens tu as le câble injecteur 1 sur l'injecteur 4 """"""""""""""""""""2""""""""""""""""""3 """"""""""""""""""""3""""""""""""""""""2 """"""""""""""""""""4""""""""""""""""""1 donc si je ne me trompe pas sur tes fils injecteur tu as des repères rouge 1,2,3,4, brancher dans cet ordre et ils devraient être branché 4,3,2,1 je dirai ça coûte pas cher d'essayer!surtout avec les repères pas dur de remettre dans l'autre sens Bon courage
  7. En regardant ce méca-reportage tu devrais trouver ce qui ne va pas surement le tirant de liaison de poigné exterieur qui est en defaut (déboité cassé ....) /t1330-demontage-du-panneau-de-porte-et-de-la-poignee-exterieure-par-fal-et-jol?highlight=remplacement+poign%C3%A9+de+porte bon courage +
  8. c'est bien une deuxième mains pour eux vu que tu l'as acheté d'occase ,tu es le deuxième propriétaire donc deuxième mains non ?
  9. oui ba vite la photo la nuit va bientôt tomber !
  10. Au vue de la video on dirais un défaut de calage de la pompe a gasoil(je sais ça se cale pas sur les jtd). du cout je suis aller voir sur mon multi comment sont raccordé mes injecteurs et j'ai (couleur des fils sur les prises et n°1 coté distri): 1:vert noir/noir bleu 2:vert/vert noir 3:marron vert/noir vert 4: vert blanc/vert noir et toi tu as si j'ai bien vue pas facile a voir: 1: vert/vert noir 2:marron vert/noir vert 3:vert blanc/vert noir 4:vert noir/noir bleu en gros rien a sa place bon courage
  11. Mais si ils n'avaient pas mis d'huile ils n'avaient peut être pas mis d'eau et la c'est pareil ça fait du bruit
  12. oui ça peut aider au diagnostique ,ce sera plus parlant
  13. J espère qu'ils ont pas oublier l'huile car la c'est sur ça fait du bruit
  14. il faudrait trouver un autre multi et voir si c'est pareil au niveau du bruit ,il est quand même bruyant comme diesel .Mon voisin a une mégane et c'est vraiment plus silencieux
  15. Une petite question bête mais il démarre comment le moteur ? Comme un diesel normal ou en insistant ?
  16. si tu parles du démarreur c'est limite impossible de se tromper le "-"donc la masse c'est la carrosserie et le + un gros fil rouge donc pas vraiment possibilité de se tromper . Pour faire tourner le démarreur a l'envers il faudrait inverser les bornes de la batterie et la l’électronique n'aimerai pas ça .
  17. pour moi ça veux dire vilebrequin décaler par rapport à l arbre à came donc distri décalé
  18. Peut être la distri décalé d'un cran !
  19. http://armoriqueitaliancars.forumactif.com/t4067-mon-multipla mais là on le voit mieux ton multi , il est vraiement tres beau!!!
  20. http://www.ictnv.be/f/voiture-fiat.htm Ya ça mais pas d'origine!!!
  21. Bonsoir, Pour en revenir au défaut ce ne pourrait pas être le FAP ? C'est un 120 il me semble!!
  22. A voir cette annonce (de "pro") http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/350442297.htm le moteur est "standard" et se pose sur plusieurs véhicules ,il faut surement remettre quelques accessoires spécifique au plapla et c'est parti(en y mettant un kit distri et un kit acc, un embrayage et les filtres neuf) ps :Pour la clim , pour ne pas avoir a déconnecter et donc recharger ,en décrochant le compresseur en le manipulant avec précaution , pour ne pas abîmer les flexibles, il passe sous le pare-choc et en l’accrochant il ne gène pas pour la dépose du moteur .sur le mien ça l'a fait très bien et à fonctionner à merveille cet été . +
  23. Désolé pour les fautes pas bien réveillé ce matin !
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