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cyril1775

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Tout ce qui a été posté par cyril1775

  1. cyril1775
    Bonjour, je souhaiterai avoir des conseils. Je souhaite conserver ce véhicule puisque non VE ou VGE. Un véhicule accidenté non responsable, classé en VEI, avec une valeur d'épave de 140 E (non prouvée = sans appel d'offres auprès d'épavistes). Je souhaite négocier la valeur de sauvetage de 140 E avec ma compagnie d'assurance, c'est à dire qu'en contactant les casses autos ils vous prennent votre voiture gratuitement voire vous propose 60 à 80 Euros la tonne ! Alors que l'expert sort un montant de rachat supérieur à toute concurrence (véhicule roulant de 1989, essence et de 650 kg)Je n'arrive pas à obtenir de devis des casseurs pour présenter à l'assurance. Comment revoir cette valeur ?
  2. cyril1775
    ok, je vais m'abstenir je pense alors. Même s'il existe des dépots noir sur le dessus du moteur elle marche plûtôt bien.
  3. cyril1775
    Bonjour, je viens de lire un tas de doc sur les huiles moteurs, pourquoi , : j'ai depuis longue date un bidon neuf de 20w50 classe CD donc pour moteur diesel normalement, mais j'ai lu qu'elle s'utilisais également sur essence alors que croire, ma tire essence est une AX 1.1 de 54cv, si je me réfère a l'huile préconisé qui doit être de la 15w40 alors mon vieux bidon est déclassé de par le premier chiffre ! Qui a mis de l'huile spéciale diesel dans un moteur essence ?
  4. cyril1775
    ok merki
  5. cyril1775
    Il me semble qu'il y a un lien ou un méca reportage, en tout cas c'est facile à réaliser.
  6. cyril1775
    Je viens de voir que l'indice de charge ne corresponds pas, il faut du 88 ! Je me focalisais sur le 185 pour rien.
  7. cyril1775
    Bonjour, quelqu'un aurait il l'info : Les jantes alu du multi 115 JTd de 2003 acceptent elles des pneus 185 60 15 / 84 H ?
  8. cyril1775
    Si tout de même, parce que j'ai permuté avant arrière, et aussi droite gauche, je pense que l'usure va s'égaliser, enfin peut être pas ...
  9. cyril1775
    Ok merci de vos réponses ! J'ai reconduis le multipla (la semaine c'est madame qui le conduit) et il s'avère le bruit moins effrayant, je pense donc que l'usure s'égalise avec quelques km de plus(surtout que mon train avant use à l'intérieur des pneu), je n'observe pas de vibration quelconque ( dumoins au volant). Je vais donc finir d'user ces pneus normalement. Y a til un nouvel avis sur la performance des amortos ?
  10. cyril1775
    T'aurais pas plutôt une mauvaise connexion de ta masse sur ta batterie !
  11. cyril1775
    Bonjour à tous, comme beaucoup de multiplatistes mes pneus arrière 4 saisons sont usés anormalement (1 facette sombre en relief et 1 facette plus claire en profondeur). Aprés les avoir remontés à l'hiver fini sur le train avant, un inconfortable bruit se fait entendre. Mes questions se posent donc : -cette usure discontinue sur l'intérieur des pneus est elle préjudiciable pour un quelconque élément de mon train avant ? -Est ce cette usure provient d'éventuels amortos hs ? -suis je en danger de rouler avec ces pneus ? Merci d'avance pour votre implication.
  12. cyril1775
    Ouaip ça dérive ! Entre également les tours à gauche et à droite, attention on dirait qu'on rentre en pleine campagne électorale. Serrons donc nos roues comme l'on veut ...mais svp déserrer les dents.
  13. cyril1775
    Palmitoww tu veux plutôt un traceur ! , je suppose que c'est relativement difficile de te replacer comme tes déplacements c'est dur de te placer à la trace .
  14. cyril1775
    Ok, c'est rentré dans l'ordre en cliquant sur le lien que tu fournis ! Merci.
  15. cyril1775
    Bonsoir et bienvenue, malheureusement faute d'expérience sur le tableau de bord je ne pourrai te rancarder. Meilleurs voeux !
  16. cyril1775
    Bonjour à tout le monde ! Moi je me situe sur LAUTREC 81440 TARN. Par contre je ne vois pas les mises à jour sur la carte ?
  17. cyril1775
    Perso, je graisse également mes boulons de roues d'origines avec de la graisse belleville rouge haute température ... A+
  18. cyril1775
    Bonjour à tous et à toutes, meilleurs voeux également ! Suite à la trève hivernale, je suis rétiscent à passé sous le multi, comme j'envisage de remplacer le cata par un tube inox, quelqu'un aurait il les cotes du cata svp ?
  19. cyril1775
    +1 pour le pére noël JJhenault !
  20. cyril1775
    Pour être sûr de la réception : 75w80 avec additif pour transmission censé améliorer la lubrification, limiter le l'usure le frottement et le bruit ...
  21. cyril1775
    Il me semble qu'il existe déjà un sujet de discussion lié aux consommation de nos véhicules. Mais bon si ça peut aider, il me semble que mon OBD affiche 6.3 l en ce moment, si je roule en éco ça se rapproche de 5.4 l, par contre à donf g jamais tenu les 60 l du réservoir à plein gaz , ce serait risqué juste pour une conso et statistiques que de croiser une tunique bleue voir d'embraser un fossé ou pire un véhicule !
  22. cyril1775
    Est ce la "wastergate" ou un nom comm'ça qui limite la pression du turbo ?
  23. cyril1775
    Je pense que tu es dans une moyenne tolérable. Je ne sais plu exactement, mais je pense être à 0.6 l de ta conso avec une valise en moins, mais un bambin de plus donc kif kif !
  24. cyril1775
    Tu es rentré quand de vacances, t'as pensé à dételler la caravane ! LOL, je sais c pourri...
  25. cyril1775
    Bien vu l'info du capteur niveau huile ! Trés utile , merci.

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