labbecanne

Il semble pas avoir de clim.

Si c'est pas un collier, c'est peut être la chicane qui est dessouder. Une petite vidéo???

PS; le bruit et peut être tout simplement, un bruit d'échappement, due a un collier desserrer.

Je le fesai aussi, en région parisienne.

Je pense que ça doit venir avec la planche de bord, et se retirer par l'arrière.

Bravo!!!

Du produit vaisselle!

Tien nous au "courant"!!!

Pour ta compression, essaye de mettre plein de WD40, par les trous de bougies. Il est possible, qu'étant rester longtemps sans tourner, les segments soit grippé. Ça coute rien!

Ma femme a reçu une réponse pour la vente d'un radiateur; "Nous vous embauchons pour un vrai travail, en collaboration d'une entreprise de messagerie. Vous accepterez de recevoir des colis a votre adresse, un transporteur passera les récupérer toute les semaines, et vous serez payer 500€ par mois." Il me semble, que ça s'appelle du "recèle".

43+127 de M.O = 170 Le compte est bon! Cher, le coup de clé!

_ Fusible? _ Levier interne? J'ai pas regarder sur le mien, mais il me semble qu'il y a un petit levier a l'intérieur, pour l'ouvrir.

Je commencerai par la pression GO, et l'EGR. Bon courage!

Si le trous est gros, le mieux serai de mettre une plaque d'alu, riveter dans le carter, pour empêcher les cailloux de rentrer dedans.

Pignon et fourchette, te couteront surement plus cher, qu'une boite d’occase. A voire le plus économique.

3x sans frais; http://www.oscaro.com/alternateur-fiat-multipla-186-1-9-jtd-115cv-4-12462-303-gt

Change de garage, tu est pas obliger d'aller chez Fiat.

Je dirai 20, pour que ça se voie mieux des voitures suiveuse.

1/ Je dirai normal. 2/ Pas le bon kit, ça doit être PP. Tu as pas un socle, ou une entretoise qui va avec?

du retour d'information.

Ben, je discutai avec un Taxi, il m'a dit qu'il a eue que des problèmes avec Mercedes, maintenant il a une Audi et très content. Je fait ma mécanique depuis l'age de 16ans, et a part pour les garantis, je vais jamais dans un garage (sauf une fois en vacance, car pas d'outils). J'ai pas confiance, pour avoir travailler dans un garage a Pantin (en 1970). Par exemple; il nous ordonnait de nettoyer les freins (coup de soufflette + toile Emerie), et facturait des pièces neuve pour monter sur ces occases. Pour les bougies, il nous obligeaient a les contrôler une par une, pour changer que la mauvaise, ou nous demandai de les nettoyer (aspect neuf) et facturai les 4. Idem pour une segmentation; prise des compressions, et remplacement que sur le ou les plus faible, ou rodage des soupapes, et facturation de soupapes neuve, ect ect... Je pense que dans certains garage, c'est encore comme ça, il est rare de trouver un garage honnête.

Çà vaut le coup, pour celui qui est pas loin!!!

Beau déterrage!!!

Çà, c'est de la (l'in)compétence des garagistes!!!

Comme ça, ont repère tout de suite les marrées noir!