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labbecanne

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Tout ce qui a été posté par labbecanne

  1. Comment ça "le grand age", le mois prochain, j'aurai le même que toi.
  2. A condition que quelqu'un les récupères, et fait l’expédition; environ 1€.
  3. Je vient de rajouter, en même temps que tu postai.
  4. Quant je travaillai dans l'imprimerie, le format papier était; 40x60 - 60x80 - 80x120 - 120x160 Les affiche en 4x3, sont en 8 parties avec chevauchement. Donc en 100x100 (ou 80x120), c'est en rotative numérique, avec une laize de 100? Ce qui expliquerai, qu'ils ont un mode de calcul au cm². Quoi qu'il en soit, ont a un tirage très limité, et en quadri, donc relativement cher a la réalisation, aucune comparaison avec des tirages par millier d'exemplaires. Si ont table sur 40 a la feuille = 40x1,25 = 50, ce qui fait 1,25€ l'autocollant. Plus les frais payp.. Enveloppe + le timbre. Payable a la commande!!! Qui fait le trésorier, j’envoie un payp.. de 3€50 pour 2ex.
  5. Le prix est dégressif? Comme c'est la première qui coute, après c'est juste du papier a passer.
  6. Moi non plus, je sait pas. Mais ça fait, 2 réponses!!!
  7. C'est çà ta présentation!!! "Bonjour je recherche le boîtier papillon maison apperement il n'y en a pas sur les 105 CV? ? Alors je me dirige la la vanne egr. .où se trouve t elle? merci" Tu pose une question technique, tu n'a même pas le respect des gents, qui ont la gentillesse de te répondre.
  8. - vidange moteur - Lever coté droit - passer 1 vitesse - dépose carte d'huile - changer les 1/2 coussinets en tournant le moteur avec la roue - Remontage du carter d'huile - Reposer sur ces roues. - faire le niveau d'huile PS; heu... si le vilo est pas rayé!
  9. 2 post avec le meme message. "Bonjour je recherche le boîtier papillon maison apperement il n'y en a pas sur les 105 CV? ? Alors je me dirige la la vanne egr. .où se trouve t elle? merci"
  10. Pour le carter, tu a raison, laisse faire la garantie. Pour la courroie, ils vont surement la remonter, comme c'est pas si vieux et si elle est propre (pas grasse) c'est pas trop gênant.
  11. Pour l'odeur de gas-oil, cherche la durite de mise a l'air du réservoir, elle doit être boucher, ou débrancher.
  12. Ha! Aussi, en principe une distri démonté = remplacement de la courroie obligatoire.
  13. Simple, dépose du carter de distri, et faire tourner le moteur, tu verra si ça crachouille. Maintenant a savoir si ils vont te compter une distri, si c'est pas la pompe a eau, je sait pas. Mais "normalement" c'est eux les pros, et ils n'ont pas a te compter une dépose, qui n'a pas lieu d’être. Si ils dépose la distri, c'est qu'ils ont un réel doute sur la pompe a eau.
  14. Alors, ça peux être une mauvaise connexion électrique (vert de gris), sur les fils (bougie)? Qui a pour conséquence, de mal bruler le carburant.
  15. Pour midas, j'en ai pas de bon souvenir, avec un véhicule de fonction, pour 2 pneus lisse, ils ont fait la total <amortisseurs, triangles, pneus>, juste parce que je leur ai dit que j'avais du "shimi" dans la direction, mais ça venait de l'usure des pneus (trop de chantiers, pas le temps d'immobiliser le véhicule) en "facette". J'ai laisser pisser, ma boite m'a dit de faire le nécessaire.
  16. Alors, c'est mouillé par évaporation, et ça retombe. Regarde si ta garniture de capot, est humide au dessus, auquel cas c'est une fuite de LdR.
  17. Juste pour exemple; C'est simple, sympa, pas compliqué, ont a envie de communiquer!
  18. Tu peux essayer moteur chaud, avec une bombe de froid, et la canule sur le culot qui doit "rétrécir" par le froid.
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