WILLDU13

Bon de bonnes nouvelles . Le voyant d'huile mauvais contacte. Les traces d' huile ds le vase: C'est quand j 'ai nettoyé le rechauffeur, donc ras Et dernière et très bonne nouvelle: J'ai découvert un fils coupe sur le capteur de pression et en plus les deux fiche étaient inversées ..... D ou les erreurs pression et surcharge pression......pfffff les nerfs.... Je m'en suis servi aujourd'hui a fonctionné malgré des sensations de microcoupure a l'accélération....

Bonsoir les amis....je suis découragé...j'ai nettoyé egr.capteur de pression.debit metre....je constate une fuite au rechauffeur a cote du filtre verdict joint foutu....je le remplace en profite pour detartre le circuit...je remonte tout et........voyant de pression d'huile allumé......decourageant ....j.ai un petit depot de perle d'huile a la surface de l'eau du vase...

Pour la pression j ai presque envie de demonter la pompe de gavage... Et voir ce qui se trame la dedans.....lol et l egr je vais tenter un nettoyage...si quelqu'un a une idée je suis preneur

bon meme avec filtre a gasoil neuf idem, j'ai reussi ( enfin) a connecter mon elm avec multiscan resultat : P0404 EGR P0115 WATER TEMP SENSOR P0380 PREHEATING COTROL UNIT P0191 DIESEL PRESSURE CONTROL P0235 SUPER CHARGING PRESSURE P0190 DIESEL PRESSURE SENSOR P0110 AIR TEMP SENSOR P0101 AIR FLOW METER PAR QUOI COMMENCER...... je sais pas et il faut que j'analyse certain code auquel je ne sais pas a quoi ils correspondent.....

Voila.....lol elm recu et........marche pas...testé sur deux véhicule, deux pcs rien a faire je vais le retourné bien détecte par le pc mais après lance multiscan qui ne le détecte pas malgré la modif de port.... En attendant j'ai changer le filtre a gasoil . Une durite poreuse .le joint central sur le filtre a gasoil était manquant.....a voir

Romaway merci mais moi il ne réagit plus (ralenti) puis cale et redemmarre au bout de 10 ou 20 s

J ai commandé l'elm... Vas falloir patienter....lol

En plus concernant le filtre je pense que la voiture est restée facilement 2 mois sans bouger chez le garagiste

Merci pour ces infos titeuf63, je vais commencer par changer le filtre a gasoil et tester ce que tu me dis pour le réservoir, et je vais commander l'ELM. AFFAIRE A SUIVRE......

J'ai deja regardé le sujet pour l' elm; je vais y songer très rapidement.... Est ce le capteur provoque une non réaction du potentiomètre? La voiture ( se coupe ) reste au ralenti le temps d être a l'arrêt puis cale, autre chose j'ai changé tout les filtres sauf gasoil? Est ce qu'il peut provoquer ca ? En tout cas merci pour votre aide

Bonsoir je viens d’acquérir un multipla 1.9 jtd 105 CV, il marche parfaitement bien, sauf que tu roule et, de manière complètement aléatoire en général sur l'autoroute, plus de réponse de accélérateur moteur tombe au ralenti puis cale , une a deux minutes après il repars comme si rien était. J 'ai déjà nettoyé la pédale de potentiomètre avec un très bons produit nettoyant composant électrique, mais rien n'y fait. on n'as l'impression que quelque chose se coupe quand cela se produit. pas trop de moyen pour le garagiste donc je fais appel a vos connaissances merci d'avance pour votre aide.

BONJOUR JE SUIS POSSESSEUR D UN MULTIPLA DE 99 1.9 JTD 105 CV MOI ET MA PETITE FAMILLE VIVONS DANS LE SUD