jphm

Le boitier est dit compatible avec l'Alfa 166 ... mais le vendeur vient de me dire qu'il n'est pas compatible avec les ICS équipés du GPS. Ce n'était pas expliqué dans l'annonce ... . Cela dit, il accepte de reprendre le boitier. Reste à trouver une autre solution ! A+ et merci.

Perso, il me faut une solution pour connecter a l'ICS de mon Alfa 166 ....

salut, Merci pour ta réponse. J'ai envoyé un mail au vendeur.... J'attends sa réponse. Bonne journée.

Salut Cédric76, Le lien que tu as mis, c'est celui que tu as acheté ? J'ai récemment acheté ce boitier au même vendeur, qui venait tout juste de vendre celui de l'annonce en question ... et a qui il en restait encore un ! Je l'ai monté ce soir, et bien rien ne fonctionne ! Il ne s'allume pas !? Et il sent le chaud ... Comment l'as tu branché ? Les 2 fils noir et blanc, les as-tu branché ? Merci et a+

OK, merci. Malheureusement, il n'y a pas de voiture type pour les magouilleurs ! J'avais récemment dépanner des jeunes qui m'avais contacté via un forum pour leur vieux Transporter T3 de 1980, la plaque constructeur reprenait bien le n° de la CG, par contre, le n° gravé sous le châssis ... rien à voir !!!! Bon nombre de petites voitures ont ce problème, mais il est vrai que théoriquement, c'est vu au contrôle technique. ... il était bien le film hier soir

Salut à tous, J'espère que vous n'êtes pas tous devant la télé ... . Où se trouve le n° de châssis sur un Multi ? Et la plaque constructeur ? J'ai un pote qui va voir un Multi pour moi, demain. J'aimerais qu'il vérifie la concordance avec la CG. A+

Discussion au tel ce matin : contre-visite car jeu au triangle (il donne un triangle ou un silentbloc, je ne sais plus trop), puis réglage d'un feu avant (trop haut), puis fixation échappement ar ... . Il vient de changer les pneus avant car mauvaise usure ... faudrait-pas un parallélisme ? Distri à faire dans 50 000 km, j'ai l'impression qu'il n'a pas de facture d’entretien, il me parle juste d'un changement d'embrayage récent, que la voiture appartenait avant à un entrepreneur, qui faisait bien l'entretien ...... A+

Oui ... de très près ... j'ai un pote qui est sur Lyon, il va faire un saut

oui mais ... es-tu déjà monté dans une Thesis ... moi, j'ai fait cette bêtise il y a env. 1 an, depuis, je ne dors plus la nuit .... . La chose qui m'a freiné : tout est électrique, mais tout : frein à main, ouverture de boite à gants ... tout tout tout !!!! Je n'ose même pas imaginer quand ça commence à bugger ... , surtout que le frein à main se met automatiquement, dès que tu stoppe la voiture.

Salut les filles ! J'ai passé une annonce de recherche sur lbc, j'ai un gars qui me propose ça : [img][/img] [img][/img] un jtd 110 de 2002, 245 000 km, 2 toits ouvrants, à 2700 euros, mais il est prêt à faire un gros effort ... . Il a l'air propre, dedans comme dehors ! Et le kit carrosserie ... oui, ça dépend des goûts, moi, il ne me dérange pas ! C'est un coup à se faire traiter de jacky (c'est déjà fait ... photos envoyées à un pote ...)! Il est au nord de Lyon ... donc pas tout prêt de chez moi ! PS : ne jamais dire à son entourage que l'on veut acheter un Multipla ... c'est lynchage garantie : c'est moche, c'est de la m__de ! .... Heu ... c'est vrai ?! PS bis : si ça continue, j'vais m'acheter une Thesis ou une Lybra .....

ça avance : la volvo part dimanche soir, et je vois un Multi dimanche matin ...

merci pour vos réponses ! Je cherche, je cherche, mais en Alsace, comme pour beaucoup de choses, ça ne court pas les rues !

Cool, parce que j'ai souvent lu qu'il y avait des problèmes de volant moteur .... . A+

Salut à tous, Haaaa la bonne question, posée probablement 1000 fois. Quel est le moteur JTD de Multi le plus fiable ? Est-il vrai que le 120 est plus fiable que le 115 ? Qu'en est-il pour le moteur essence (et sa boîte de vitesses) ? Merci !

C'est sûr que ce sont 2 voitures complètement différentes ! J'adore ma V50, surtout son couple de 320 Nm ... . Mais côté modularité et pour les enfants, un multipla sera mieux adapté. Tant pis pour le couple et la qualité des matériaux ! De plus, j'en ai marre des voitures en excellent état, sur lesquelles on pleure à chaque nouvelle rayure et tâche ...