Leolurex

pour moi non plus

génial d'avoir organisé ça.

ou en faire un long et un court. Cependant, le coffre est parfait pour moi, je n'ai qu'un enfant et je bascule souvent les sièges arrières lorsqu'il faut, donc finalement, l'auto répond idéalement à mes attentes.

vous auriez été surpris alors de me croiser lorsque j'étais commercial chez Fiat. Chaque fois que je rencontrais un proprio de Multipla j'étais ravi et apparemment TOUS les clients restaientchez Fiat et rachetaient un . Preuve qu'au final, on fais fi de ses défauts tant ses qualités sont immenses. Le problème du Honda est la 6 ème place qui est petite et le manque de motorisation diesel fiscalement intéressante.

C'est en effet le principe de base : on paye à ceux qui demandent. Heu...j'espère qu'ils ne sont pas tous comme ça ! c'est là le problème, même la Police n'est pas au-dessus des lois, quand on y prète attention, on sait facilement gagner de l'argent, enfin, ne pas en perdre en connaissant quelques astuces.

moi quand je dis que j'en ai deux, on trouve ça normal

comme je l'ai dit : le manque de soin apporté à la finition et surtout l'esthétique, quand je dis que je roule en Multipla tout le monde me dit "c'est trop moche"

c'est comme dans les administrations, si tu dis rien ... on te pigeonne en douce. Imagine le nombre de personnes qui n'osent pas réclamer, et tu comprendras vite leur résonnement.

un Multipla sans les 6 places n'aurait aucun intérêt. La force du Multipla est d'offrir 6 vraies places et un coffre généreux dans près de 4 m. AUCUN autre constructeur n'en est capable; certe il existe ce que j'appelle des breaks surrélevés : Zafira par exemple : mais ils proposent 5 places plus 2 morceaux de cartons qu'ils appellent "dossier pour places arrières" ... et lorsque ces dernières places sont réelles, le véhicule dépasse de loin les 4m ce qui l'exclut de l'objectif premier : offrir + de 5 places pour un encombrement minimum. Si Fiat pense ne plus renouveler ce concept car il a eu peu de succès, il serait bien qu'ils se remettent en question : le concept a été approuvé par TOUS et l'idée était fabuleuse, les reproches qui ont été faits sont à mettre sur le dos de Fiat : l'usure prématurée des matériaux, les défauts de silent-bloc et de triangles ... et le design (même si c'est qu'une affaire de gout, il faut reconnaitre que la majorité des gens le trouve moche.) En conclusion : pour moi j'achèterais le nouveau Multipla qu'à la condition qu'il offre 6 vraies places dans un espace réduit. J'ai déjà envisagé un Phedra ou un Ulysse, mais il est hors de question puisqu'ils sont français. Le Multi au moins est un produit 100% Fiat.

combien coûte la photo ?

Bienvenuuuuuuu

en réserve, je roule encore 80 kms. Ma consomation mixte (autoroute + ville) : je tourne entre 5.4 et 6.2 l/100km, donc, une moyenne de 5.8 je suis agréablement surpris, je m'attendais à 7.5 voir 8 l mais mon année 2000 105 jtd est peu gourmand. Même en huile, 1 litre pour 15 000 kms en 10 mois.

j'ai pas besoin des 6 places, donc levélo va dans l'auto ... je l'aime trop ce

c'est pas faux ce qu'il dit ... un merci ne coute rien.

MDR ... c'est un pote avec les cheveux longs.

Happy Birthday !!!

Je le voyais souvent travailler avec un petit marteau aussi. Petit à petit il arrivait à redresser la tôle et la remettre à l'état d'origine.

Très bien, la nuit fut courte car arrosée.

On sait "dépocker" sans peinture, quand je travaillais en concession, certaines victimes de quelques bobos étaient réparées par un artiste carrossier qui débosselait l'auto minutieusement.

j'ai dormi dans mon Multi ...

je vais être plus généreux ... tu enlèves le dernier zéro. Sinon, les photos de vacances sont magnifiques, ça m'encourage vraiment à faire le tour de France en Multi l'an prochain.

Bienvenue

Bienvenue Christophe !!