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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Je ne suis pas sûr que ce soit le top de faire sécher le FAP comme ça, j’ai peur que l’eau empêche la sortie des gaz d’échappements au démarrage Avant remontage, laisse bien coulée l’eau et passe un coup de soufflette Après le nettoyage, si le moteur démarre bien, roule sur une bonne distance et reviens nous dire ce qu’il en est après
  2. titeuf63
    +1
  3. titeuf63
    Pour ton Multipla et avec le logiciel multiecuscan, il faut que tu essais de te connecter au calculateur suivant : Fiat Multipla '02 Puis : Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) /t1072-interface-de-diagnostique-elm-327-par-titeuf63
  4. titeuf63
    Je pense également supprimer les meca reportage, ces 2 sections seront peut visitées en 2014
  5. titeuf63
    Généralement, les pièces d’usure comme l’embrayage ne sont pas garantie Je pense que dans un 1er temps le fait de reprendre le réglage du câble d’embrayage devrait suffire /t233-reglage-butee-embrayage-multi Photo 5
  6. titeuf63
  7. titeuf63
    Une bonne base de recherche pour occuper tes soirées ...
  8. titeuf63
  9. titeuf63
    Concernant le FAP, je n’en ai pas sur mes Multipla, je ne connais donc pas complètement le sujet, le fait de le laver sera probablement la solution, il faudra ensuite bien le sécher Regarde ça pour le préchauffage /t1981-controle-du-faisceau-et-remplacement-des-bougies-de-prechauffage /t294-echange-des-bougies-de-prechauffage
  10. titeuf63
    Regarde çà /t257-photos-sonde-lambda-sur-jtd-2007
  11. titeuf63
    http://barisis.free.fr/ds/minis.htm
  12. titeuf63
  13. titeuf63
    Les précommandes sont ouvertes
  14. titeuf63
    /t1072-interface-de-diagnostique-elm-327-par-titeuf63
  15. titeuf63
    Je n’ai malheureusement pas de solution, ceci est gérer par l’hébergeur
  16. titeuf63
  17. titeuf63
    Une foi la vis extraite et remplacer, plus de problème, en attendant, roule peut être sans la barre stab pour ne pas abimer plus
  18. titeuf63
    Il faut quand même contrôler avant de remplacer, pour la référence du bloc de résistances, donne-moi en MP le N° ZFA186… qui est sur la carte grise Je n’ai pas la référence du fusible thermique, normalement, il est inscrit dessus a quelle température il fond, ensuite achat sur eBay, le plus délicat est de le souder sans le faire fondre …
  19. titeuf63
  20. titeuf63
  21. titeuf63
    +1 et a JJ
  22. titeuf63
    JJ, Ce n’est pas ridicule, sa corresponds a bon nombre de voitures moderne actuelle de même puissance
  23. titeuf63
    Il se trouve dans le bloc de résistances que voici, il est souder Pièce N°3
  24. titeuf63
  25. titeuf63
    +1 lol! tout 2 a la case banque hein mon gilou!! ...

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