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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    J’ai l’impression que tout le gasoil repart au réservoir
  2. titeuf63
    Je ne dis pas de faire ça ni même que c’est normale, c’est la meilleure solution que j’ai trouvée pour mon problème Je tiens quand même a précisé que j’ai ce problème avec une seule roue et depuis que j’ai le multi, il avait déjà bien vécu et 190 000 km à l’achat Ce qui me parait évident, c’est que quelqu’un a fait le bourrin avec cette roue et que le problème ne viens pas de la jante mais du moyeu Les filetages ne paraissent pas plus abimer que sur les autres roues, pas plus de jeu sur les goujons que j’ai même inverser avec les autres roues
  3. titeuf63
    Retourne au garage
  4. titeuf63
    +1
  5. titeuf63
  6. titeuf63
    La gaine qui arrive dans le système de frein et rentrer en force, il te faut donc l’extraire de la même manière, regarde le bout de la gaine sur la photo, ce n’est pas celle d’un Multipla mais c’est le même type de montage
  7. titeuf63
    Nouvelle déco en place
  8. titeuf63
    De temps en temps, j’ai ce défaut sur mon 105, sur mon 105, ça vient de la sonde de T° d’eau ou de son câblage Il te faut un ELM 327 pour faire un diag
  9. titeuf63
    CA me semble bien, j’attends le retour des autres
  10. titeuf63
  11. titeuf63
  12. titeuf63
    Tu n’arrives pas à enlever la gaine qui arrive au système ou tu n’arrives pas à enlever la tête du câble qui actionne le mécanisme dans le tambour ? Pour le 1 er =) burin + marteau Pour le 2 eme =) j’attache un fil électrique souple 1.5 mm a la tête de câble (il sert de guidage pour remettre le câble neuf en place), puis je le sort avec une petite paire de pince s’il ne vient pas bien. Par contre ci tout ce passe bien, il doit être libre pour le déplacer Tu as bien détaché les 2 câbles du palonnier qui rejoint le câble principal ?
  13. titeuf63
    Ça doit marcher avec multiecuscan Pour le 110, il faut se connecter avec Multipla 1.9 JTD Puis Bosch EDC15C7 CF3/EOBD ….. Si ça ne marche pas, quels sont les paramètres de multiecuscan dans l’onglet « préférence »
  14. titeuf63
    Dans le principe, les 2 photos-reportages sont suffisamment complets pour bien comprendre Le plus délicat est d’extraire l’axe qui maintien le bras a l’essieu, pour le reste rien de très compliquer pour un bricoleur
  15. titeuf63
    idem, SMS a 0H18 ... Entre les multi et les pères noël, avez-vous vu les petits flocons ? Je les remets ce soir
  16. titeuf63
    Il te faudrait un ELM 327 pour faire un diag Ça peut simplement être une sonde de T° d’eau
  17. titeuf63
    Il te faudrait un ELM 327 pour faire un diag Ça peut simplement être une sonde de T° d’eau
  18. titeuf63
    Il te faudrait un ELM 327 pour faire un diag
  19. titeuf63
    et une averse de points...sur le permis Pas cons les flics, au moins ils préviennent …
  20. titeuf63
  21. titeuf63
    +1
  22. titeuf63
  23. titeuf63
  24. titeuf63
    Ok les gars ont ouvre la section On l’appelle comment cette section et ont met quoi dans son descriptif ?
  25. titeuf63
    +1

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