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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Belle présentation en effet
  2. titeuf63
    Bien vu
  3. titeuf63
  4. titeuf63
    Pour le réglage de l’heure il y a 2 heures en moins pour les membres ayant moins de 100 messages. 1 heure pour ceux qui ont entre 100 et 200 messages et l’heure exacte pour ceux qui ont + de 200 messages Sinon tu peux forcer le destin en allant dans profil =) préférences =) puis GMT + 1 heure et enfin heure d’été et enregistre Au passage tu peux compléter ton profil @+
  5. titeuf63
    regarde http://www.yatoo-concept.com/Yatoo-fr-idm-7-n-Espace_de_vie.html
  6. titeuf63
    Dommage que les photos soient petites mais ça semble bien étudier
  7. titeuf63
    A demain pour une nouvelle présentation
  8. titeuf63
    Bienvenue à toi et à ton multi
  9. titeuf63
    FAL à raison Les 2 produits correspondent mais le Loctite 243 offre aussi une très bonne étanchéité et un meilleur serrage (vibrations)
  10. titeuf63
    Le voyant code doit s’éteindre dans les 2 secondes après que tu aies tourné la clé dans la position « contact » Donc sans lancer le démarreur Pour démarrer il ne faut pas que ce voyant reste allumer
  11. titeuf63
    le multi aurait fait un carton aux états unis …
  12. titeuf63
    re coucou bastien
  13. titeuf63
    Je n’y avais pas pensé à celle la
  14. titeuf63
    Essais de bien repérer la fuite avant de redémontrer (peut être un joint de la boite) Montre la voiture a un « collègue » il pourra te renseigner Par contre tu as mis de la colle de type « super glue » que tu as trouvé en grande surface ? En fait ce n’est pas adapter à l’étanchéité et au serrage de vis mécanique En fait il faut un frein filet étanche qui « colle » par capillarité et le plus adapter est celui ci LOCTITE 290 PORETANCHE @+
  15. titeuf63
    Donc on résume Fuite du joint de vilebrequin =) remplacement des joints + embrayage et tu as « collé » les vis Maintenant ça refuit … Quelle colle a tu utiliser ? (marque et référence) Combien de km depuis le remplacement de l’embrayage ?
  16. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Pour ton problème de tremblement j’opterais pour un déséquilibrage d’une roue
  17. titeuf63
    Pour le fiat code remplace l’antenne
  18. titeuf63
    Heureux de te revoir aussi
  19. titeuf63
  20. titeuf63
    Ce n’est pas grave, elle reviendra Ne te fait pas avoir avec le prochain (il ne s’est même pas présenter…)
  21. titeuf63

    klaxon

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de GAZ01 dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat

  22. titeuf63
    Il ne faut pas y aller sans entrainement … les CRS s’entrainent tous les jours Donc cours de chants, musculation + dose d’alcool (pour ce sentir indestructible mais …pas trop)
  23. titeuf63
    Sans connaitre le système je penser à un pressostat qui contrôle la pression dans le filtre pour savoir s’il est encombrer (vu l’image du catalogue FIAT)
  24. titeuf63

    Autoradio

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de archi11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    Plusieurs jours sans rouler en multi=) impensable (pour moi) tu vas trouver le temps long …
  25. titeuf63
    Je vais regarder mais sur eper j’ai 2 sondes + un tuyau qui va sur un capteur qui est plus haut dans le moteur Je n’ai pas vérifié avec t’on n° de série

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