Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

titeuf63

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    8 821

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Donc il faut garder le phase 1 jusqu’au bout pour les pièces
  2. titeuf63
    Je pense que fiat a fait le lifting au rabais Donc pour l’avant remplacement du bourrelet + capot + ailes +pare-choc et peut être quelques petites tôles entre les phares (pour la fermeture du capot) Sans modif des fixations existantes sur la caisse Si on regarde bien la photo avec le capot ouvert ca ressemble a du « bibouillage » au niveau du bourrelet (2 pièces en plastique fixer une sur l’autre à la place du bourrelet) Si on fait abstraction de ces pièces la face avant et les pièces autour sont identiques sur les 2 générations Jouable à condition d’avoir un multi phase 1 a démonté vu le nombre de pièces Par contre les vérins de capot ont disparu non ?
  3. titeuf63
    Constat en regardant le hayon de vos 2 multi presque jumeau Sur le tien =) JTD Celui de guigui =) Multijet Pour moi tous les 120 ont le FAP et tous les 115 non pas le FAP Mais comme le FAP fait perdre 5 ch
  4. titeuf63
    Insiste un peut il n’y a rien d’autre
  5. titeuf63
    Je croyais que le cinecitta avait 115 ch et pas de FAP
  6. titeuf63
    Essaie de le bloquer en position haute et met le contact
  7. titeuf63

    Jante alu

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de Platter dans Corbeille de Club Multipla Fiat

    Tu as raison, mais c’est un pro et peut être que les frais de port ne sont pas chers
  8. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Regarde le flotteur il a coulé ...
  9. titeuf63
    Verrouillage de portes Par contre bonne nouvelle si on regarde le moteur on peut remettre un « bourrelet » à la place du nouveau nez Fiat a juste adapté le capot pour en faire un « lifter »
  10. titeuf63
    Ensuite tu tires doucement et bien droit Le phare est bien coincer dans son logement
  11. titeuf63
    Bonne recherche à toi
  12. titeuf63
    Vous avez bien bossé en peu de temps
  13. titeuf63

    Jante alu

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de Platter dans Corbeille de Club Multipla Fiat

    Non les 2 multi n’ont que 2 ergots La seule différence entre le 2 est que sur le 110 les trous des centreurs débouchent
  14. titeuf63
    Un essai qui a duré longtemps quand même non ?
  15. titeuf63
    Tu peux débrancher le débitmètre sans le moindre souci En effet il ne remonte pas de défaut sur le tableau de bord La conséquence de le débrancher et de passer en mode « secours » ce qui te redonneras de meilleurs performances que celles d’un débitmètre HS Il n’y a pas de conséquences mécanique de rouler avec un débitmètre débrancher (gaz01 a fait 60000 km comme ça) Si tu remets un débitmètre en état le calculateur le constateras et reprendras un fonctionnement normal Donc n’hésite pas et débranche le pour voir PS : En effet tu ne passes pas loin
  16. titeuf63
    Non la puissance est bien là mais la boite est un peu courte et la vitesse de pointe vite atteinte surtout avec le 105 Pour le débitmètre débranche-le pour voir. Si c’est mieux =) HS Pour le nettoyage ça marche rarement Petit conseil quand même =) pas de produit avec solvant pas de « coup de soufflette »
  17. titeuf63

    Jante alu

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de Platter dans Corbeille de Club Multipla Fiat

    En fait quand tu regardes la jante tu vois les 4 trous des goujons + 4 petits trous entre ceux des goujons Et ceux uniquement sur mon 110 ch. sur le 105 mêmes jantes et seulement 4 trous Celles du 110 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/124430721.htm?ca=3_s En plus elle n’est pas chère …
  18. titeuf63
    Sympa la salle de bain Bon courage pour la suite
  19. titeuf63
    Et 2eme effet kiss cool Le contrôle technique qui prêt de chez moi viens de faire l’acquisition en prévision de la nouvelle norme du super appareil de contrôle du réglage des phares qui coute plus de 5000 euros Avec détection laser de l’optique et contrôle de la position Cet appareil est parfait Le seul problème est que du coup tous les phares sont mal régler et … recaler Si on ajoute le fait que le contrôleur n’a pas le droit d’effectuer le réglage + le fait que la pression des pneus influx etc. … ça va être dure de remplacer les ampoules de phares sans ce faire recaler par la suite …
  20. titeuf63
    Bonjour et bienvenue
  21. titeuf63
    Pour moi petite semaine en Normandie et pas de multi en panne Par contre sur une aire de repos la voiture à coter de moi démarre, recule de 2 mètres et cale … « défaut injection » Le proprio attend quelques minutes mais elle ne démarre pas … Donc sur le bord de la routes pas mal de voitures essentiellement des Renault (espace 4 notamment) + la Mégane de l’air de repos … et un galaxy avec une caravane est des enfants (non là je me moque de Sandrine, pas de galaxy)
  22. titeuf63

    Jante alu

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de Platter dans Corbeille de Club Multipla Fiat

    A ce sujet sur mes 2 multi les jantes semblent identique et pourtant sur un les 4 trous de centrage sont débouchant et sur l’autre non
  23. titeuf63
    Bonjour et bienvenue St Etienne il y a un nid par la bas Mon 1er =) St Etienne 2eme =) Lyon + 1 pour le débitmètre
  24. titeuf63
    Bonjour et bienvenue
  25. titeuf63
    Ce problème ne va que s’accentuer vu la difficulté à remplacer les ampoules de phares des voitures récentes (3 heures et dépose du pare choc pour certaine)

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...