Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

titeuf63

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    8 821

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Merci Surpris pour le Vredestein Snowtrac 3 je m'attendais à mieux
  2. titeuf63
    Multiplatiste a des Totus qu’il n’a pas payés très chère Moi des green valley Ensuite épluche leboncoin tu peux tomber sur des barres d’origine a pas cher
  3. titeuf63
    En fait a peut près tous est identique Différence sur le turbo (standard sur le 105 et a géométrie variable sur le 110) Le système de vanne EGR (pneumatique sur le 105 et électrique sur le 110 Tu peux aussi avoir quelques petits changement sur les bougies de chauffe (sur les 1er 105 il y a écrou + rondelle pour raccordement ensuite fiat a mis un connecteur rapide) Mais en gros très peut de différences
  4. titeuf63
    Sur le net tu as de cite comme Oscaro qui vendent des pièces a des prix très intéressant avec généralement de bonne marques Pour les filtres tu as Purflux, Mann qui tienne le haut du pavé Ps passe par la case présentation
  5. titeuf63
    Le réservoir de Platter doit contenir 65 l puisqu’il n’est pas tombé en panne En fait il faudrait rouler jusqu’à la panne pour voir combien il contient réellement
  6. titeuf63
    Content pour toi Alors finalement tu as fait quoi ?
  7. titeuf63
    64 litres ! La notice parle de 63 tu le mets ou le dernier litre ?
  8. titeuf63
    Ca a quand même pris du temps pour partir en « live » Je pense qu’elle a l’habitude de gérait les passagers, je ne m’inquiète pas pour elle
  9. titeuf63
    Merde alors Le principale c’est ta femme Au fait c’est le 110 ?
  10. titeuf63
    Allez marcel mais gaz en grand Mais fait gaffe aux paparazzis ...
  11. titeuf63
    Je n’avais pas vu celui d’autoscout et c’est vrai qu’il est top Super les conseils leolurex
  12. titeuf63
    C’est celui d’eBay ?
  13. titeuf63
    Bon je sais que celui que tu as trouvé n’est pas trop mal mais les petites erreurs de l’annonce me paraissent trop nombreuses La série en question correspond au modèle de « base » Jette un coup d’œil sur celui de sebaast il a un peu + de km mais c’est un « Design Collezione» ou le plus haut de gamme des multipla en plus il est négociable pour les personnes du forum /achats-ventes-f11/vds-multipla-design-collezione-t308.htm#4978 http://www.leboncoin.fr/voitures/135391143.htm?ca=3_s
  14. titeuf63
    Je pense que temps qu’il n’y avait que les séries SX et ELX c’était assez simple Ensuite entre les restylages les nouveaux noms plus les séries spéciales c’est devenu plus complexe
  15. titeuf63
    Ce qui parait bizard c’est que pour une même série et même finition les équipements de nos multi ne sont pas les mêmes Perso sur mes 2 multi les équipements sont bien ceux de la version ELX
  16. titeuf63
    Erreur de ma part Le multijet du multipla et un JTD avec plusieurs injections de gasoil (5 contre 1 par cycle pour le JTD) Le multijet serais bien un 8 soupapes comme la dit Evrard En fait ce multipla a une annonce remplis d’erreur sauf si en Belgique les caractéristiques ne sont pas les même quand France
  17. titeuf63
    Ça commence à s’organiser tous ca …
  18. titeuf63
    FIAT est joueur avec la puissance des moteurs mais normalement le 120 est un Multijet donc 16 S Les JTD ont 8 soupapes Sur le multipla
  19. titeuf63
    Pas faux…
  20. titeuf63
    +1 avec Evrard en 2007 c’est 120 avec le FAP donc multijet (16 soupapes effectivement) Idem concernant la série (relis mon 1 er message)
  21. titeuf63
    +1 pour le massif central c’est le milieu (et je suis la) Ce qui m’a surpris sur la vidéo c’est que la plupart viennent du 29 Donc l’organisation était locale avec 48 autos …
  22. titeuf63
    Ça correspond à la version ARGUS OCCASION en version papier que j’ai à la maison mais comme c’est la même « source »…. Quelle sont les différences avec ton multi ?
  23. titeuf63
    Jusqu’à 2006 seulement Historique et équipement de série suite essais.autoplus
  24. titeuf63
    Le 115 date de mai 2002 Fin 2000 corresponds à la transition entre le 105 et le 110
  25. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Ce multipla semble pas mal Les équipements me semble correspondre à un « class » mais sans certitude Pour le moteur c’est un 120 multijet (le seul diesel du moment) Pour le prix par rapport au kilométrage ça me semble justifier Pense à demander ou en est l’entretien @+

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...