titeuf63

Effectivement 150 euros ce n’est que 2 heures de boulot maintenant

Je penser que le mec t’avait fait une proposition à 1000 euros et des poussières...

Non JJ rien de bizarre, Diablo avais réellement marqué le ton de « l’humour » avec un petit /t3784p90-resolumanque-de-puissance-en-dessous-de-2500-tours#64998 Tu comprends ensuite JJ que je te reprenne plus que les autres puisque c’est toi-même qui impose cette rigueur a tous Comprends donc qu’un novice puisse prendre pour argent contant le message que j’ai effacé surtout s’il a déjà lu des réponses comme celle que je viens de re poster Finalement as-tu toujours l'impression désagréable qu'on te le fait 'à l'envers' ?

ok, merci pour le retour

pour le retour

Etre passionner d’automobile à 13 ans, c’est bien, ce qui est moins évident, c’est de s’inscrire sur un forum de Multipla Bravo

Commence par débrancher le débitmètre et roule comme ça

Par contre quels problèmes avez tu exactement ?

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Petite précision votre télécommande est peut être réparable intirey83 a essayé et approuver Voici son message Bonjour à tous, ma clé ne voulant plus rien entendre, je suis allé chez Fiat pour demander le tarif de cette clé, arrrgh 390 euro avec la reprogrammation !!! Donc à chaque fois que j'ouvrais en tournant la clé dans la serrure je me félicitais d'économiser cette somme indécente. Puis un ami m'a parlé d'un site qui réparait les diverses télécommandes http://www.telecommandier.com/accueil.htm J'ai donc tenté le coup et je viens de recevoir ma clé réparée nickel pour 47 euro plus frais de port. Je vous fais donc part de ce que je pense être un bon plan. Salut. Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

pour le retour

Juste pour l’extraction et la remise en place du neuf ?

L’idéal est prendre un attelage neuf Souvent ceux d’occasion sont incomplets, les colonnettes à mettre pour le double plancher sont souvent oublier dans l’ancienne auto

Celui à 1000 euro peut faire l’affaire vu ton faible kilométrage annuel, une bonne inspection dans les règles avant l’achat et l’affaire est faite

Je pense que la technologie est la même que pour ce type d’injecteur Pour nos JTD, ça ressemble plutôt à ca : http://shop.wiltec.info/product_info.php/language/fr/info/p10389_Mercedes-CDI-Diesel-Injektor-Auszieher-Einspritzduesen-Ausbau-Werkzeug.html Si ton injecteur est bien gripper va dans un garage, seul tu risques de casser quelque chose

Effectivement il y avait bien un post hier qui a disparu La raison est très simple, JJ prône le sérieux et l’exactitude de ces dires etc. … Donc pour éviter toute confusion pour les novices, je me suis permis d’effacer ce message trompeur pour certaines personnes complétement novices qui ignores tout de l’entretien d’une auto Pour éviter que quelqu’un vienne dire « j’ai tout bien fait comme dans le message suivant … » j’ai effacé le message

http://www.leboncoin.fr/voitures/617513664.htm?ca=22_s Ce Multipla s’il est bien du 27/02/2001 est un 110 pas un 115, ce qui n’est pas grave en soit mais doit être précisé Ce qui me surprend, c’est que tous l’entretien a moins de 100 km, derrière cela il n’y a peut-être rien de cacher, mais ça ressemble a un mec désespérer qui en a marre de mettre de l’argent dessus http://www.leboncoin.fr/voitures/616236629.htm?ca=22_s Contre visite..Flexible de frein (avd). Rotule plus pneu droit (coupure profonde) (Totale des frais à prévoir 80 euros (s) Concernant ce Multipla Contrôle fait le 04/12/2013 =) Contre visite, trop tard, maintenant il faut tout refaire Remplacement d’une rotule (ou un triangle) + 2 pneus + flexible de frein pour 80 euros =) je demande avoir, mais je connais la réponse Comme le prix est à débattre, demande la réparation des éléments cite plus haut + CT ok (comme il y en a pour 80 euros + le CT, ce n’est pas la mer à boire De quand date les factures ??????

+1 avec stph'

C 513/ C510 B, seuls les Rapports de tranmissions sur:1er, 2eme, et marche AR sont identiques. Rapports: 3eme, 4eme différents. Rapports de pont: C 513: 3.933 C510 B: 3.353 Ce qui m’intéresse, c’est de connaitre les rapports de vitesse de plusieurs boites C510 du groupe FIAT / ALFA / LANCIA, pour voir si comme je le pense, elles ont bien toutes les mêmes rapports de vitesse La comparaison avec la C513 ne m’intéresse pas (désolé)

A jour si tu veux, pas de traces de Titeuf dans ton tableau

Celui avec les fleurs, passe to chemin Déjà, c’est un 105, c’est sur (logo + compteur) et donc il ne peut pas être de 2002, mais de 1999 ou 2000 Le pare choc est fendu vers l’anti brouillard AVG, peut être lui a la fuite au sol Les fleurs peuvent cacher des rayures ou des bosses Le cendrier a disparu, c’est bête, mais ce n’est pas un signe de bon entretien, le proprio néglige sont auto Dernier point qui ne concerne que moi, c’est un 34, et je ne trouve pas que les 34 prennent soin de leurs autos en règle générale, mais au vu du reste, je pense encore avoir raison sur ce coup

Exact, c’est bien cette doc, merci Par contre il me semblait que le rapport de boite des C510 B était le même sur toutes, encore une idée reçue apparemment Par contre il y a une erreur quelque part, sur le PDF SNR, les Multipla essence ont une C510 B (page 26 et 103) http://www.snr.com.ru/pdf_snr_catalogue/automotive/Gear%20Box%20-%20Clutch%202007/CATALOGUE%20SNR%20BOITES%202007.pdf Et sur notre doc technique Sur la 1ere page en haut, les multi essence ont un C513 (ce qui me parait plus logique vu que ce ne sont pas les mêmes rapports que sur les JTD http://fgilles.free.fr/PDF/05a.pdf Concernant les références d’eper, parfois il ne s’agit que d’une amélioration de la boite (comme une nouvelle réf. des synchro)

Il faudrait comparer un 115 et un 120 « facelift » pour voir s’il s’agit bien des mêmes plastiques