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Ced511

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Tout ce qui a été posté par Ced511

  1. Ced511
    Je pense que les chronos des caisses sont mauvais car une Clio cup serait devant une GT-R à Spa selon eux ... De mauvaises fois les motards
  2. Ced511
    Hello ASV ?
  3. Ced511
    Excellent! ça me tente aussi d'avoir ma petite acquisition de données ! Zeitronix sans la moindre hésitation .... ca te sors ca en gros :
  4. Ced511
    Ils pèsent combien tes baquets ? C'est roulable ou c'est hardcore ?
  5. Ced511
    Mes deux coupés ont été tapé au maillet
  6. Ced511
    40l/100 à peu près non ?
  7. Ced511
    Oui sans doute
  8. Ced511
    Oui oui à froid, à chaud les pressions s'équilibrent en théorie Fédé 595 rsr en 225/45 17"
  9. Ced511
    Ca pousse bon dieu les mecs
  10. Ced511
    Les pressions sont un vaste sujet de discussion mais perso avec mes fédéral je n'ai jamais plus de pression devant que derrière
  11. Ced511
    Punaise tu viens de résoudre une question que je m'étais posée ya 15 ans quand les fourches inversées devenaient répandues de série sur les motos... question que j'avais oubliée depuis, mais oui, c'est pour ramener la masse vers le centre de gravité et diminuer la masse non-suspendue! Merci, merci, merci! Les fourches suspendues ont été introduite aussi pour pouvoir travailler avec des tubes plus gros et donc avoir une rigidité accrue. Les fourches sont de très loin l'élément le plus merdique sur une moto ... Pour l'amortos à l'envers c'est une idée en effet, c'est pas étanche le soufflet ?
  12. Ced511
    Delta avait eu un soucis, du coup tout le monde met du frein filet
  13. Ced511
    Oui ca fait les deux rôles
  14. Ced511
    Raccourcis les, mais il faut les garder absolument pour permettre à l'auto de venir s'assoir la dessus en appuis pour créer une butée de fin de course variable
  15. Ced511
    Hiiiiiiiiiiiii Bienvenue Pistard
  16. Ced511
    J'ai du zappé de te le dire (méaculpa) mais tu as pensé à mettre du frein filet sur les supports plaquettes de l'étrier ?
  17. Ced511
    A samedi Max
  18. Ced511
    Ah bien ca
  19. Ced511
    A 20000€ tu as une Clio 3 cup, à 30000 une Léon supercopa, à 45000 une 996 cup .... ca me paraît plus judicieux que d'acheter une catheram à 50000 livres
  20. Ced511
    Ecouté les "mauvaises personnes" je ne sais pas mais écouter des mecs n'ayant jamais eu de 2l turbo italien surement
  21. Ced511
    Je t'aurais donné mon avis. Un peu comme à l'époque ou tu as acheté la ctr.
  22. Ced511
    Si tu achètes une 155 Q4 tu auras 90% de chance de tomber sur une merguez Mais j'avoue qu'lle me fait de l'œil aussi cette garce La 156 GTA c'est à coup sur un très bon achat
  23. Ced511
    Si tu veux des plaques titane je dois avoir ...
  24. Ced511
    Pour vous faire un peu patienter Parfois on a eu des mots ... Mais au final on arsouille toujours ensemble In action
  25. Ced511
    Moi je ne ferais rien, tu vas mettre pas mal d'euros pour gagner très peu en chiffre brut et perdre énormément en agrément de conduite...

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