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Julio02

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Tout ce qui a été posté par Julio02

  1. Julio02
    Non, c'est juste miraculeux car j'ai découpé ça proprement sans rien toucher En gros j'étais en train de repercer des écopes de freins spécifiques (que je vous présenterai quand ce sera opérationnel) quand la dite écope s'est échappé de l'étau. Elle s'est prise dans le foret, et à fini dans ma main gauche Beaucoup beaucoup de sang mais rien de sérieux
  2. Julio02
    Voilà je t'ai édité la dernière photo
  3. Julio02
    Bienvenue à toi, pour les photos tu peux choisir la dimension au moment d'utiliser le bouton pour les insérer (genre 800x600 ça passe bien en général )
  4. Julio02
    Weekend report : Grâce au Ced51's Garage, on a tenté de monter les nouveaux bras arrières. Je dis bien tenter car si les dimensions générales des 2 bras sont identiques, on a pu relever avec Tifn et Christian quelques différences Les points d'attaches des durites de freins, la longueur des filetages pour la fixation des roulements... rien de bien méchant mais c'est quand même gavant de ne pas pouvoir commander 2 bras arrières symétriques On devait aussi bricoler d'autres trucs mais j'ai réussi à méchamment me couper avec.... la perceuse à colonne
  5. Julio02
    Vivement demain que je vois ça
  6. Julio02
    MAJ Ok
  7. Julio02
    Vive les vieux
  8. Julio02

    Suspensions

    Julio02 a répondu à un(e) sujet de greg401 dans Section Piste de FIAT Airlines

    Oui j'ai pu tester les ressorts D2 sur mes amortos arrière BC et c'est Julio approuved (sur route de campagne bosselé en tous cas). Reste à voir ce qu'en dit l'Alfano
  9. Julio02
    Une chtite vidéo de ce qui se fait de mieux en course de côte derrière le Haut-Doubs On retrouve les grands axes aéro réfléchi ici
  10. Julio02
    Difficile de se faire une idée comme ça A voir en vrai
  11. Julio02
    Comme quoi l'aileron Zender de la Linaccessori FIAT était bien étudié pour le Coupé : A défaut d'être joli, il était fonctionnel
  12. Julio02
    Merci les jeun's
  13. Julio02
    Tu va "mesurer" la hauteur de pied pour un aileron ?
  14. Julio02
    Moi
  15. Julio02

    Push to pass

    Julio02 a répondu à un(e) sujet de Ced511 dans Labo Seucret de FIAT Airlines

    Un lien, du temps ou le forum noir ressemblait encore à quelque chose, j'y avais fait un tuto pour brancher un Blitz, ça éclairera peut être nos explications : http://www.fiatcoupe.fr/equipement-Blitz.php
  16. Julio02

    Push to pass

    Julio02 a répondu à un(e) sujet de Ced511 dans Labo Seucret de FIAT Airlines

    La fuite doit se situer entre le plenum d'admission et le calculo du Blitz. Le Blitz recevra alors une info erronée de la pression réelle admise. Il corrigera alors pour "rattraper" le manque de pression. Une fois le bouton relâché, la valeur lue redevient la valeur réelle et tout rentre de l'ordre.
  17. Julio02

    Push to pass

    Julio02 a répondu à un(e) sujet de Ced511 dans Labo Seucret de FIAT Airlines

    Cette solution serait nettement plus crédible, tu fausses les données du Blitz qui va corriger automatiquement et instantanément le "manque" de pression. Comme ça tu aurais tes +0.15b à la demande (ligne droite, qualif & co), et tu conservas tout les avantages du Blitz Ou sinon c'est retour au soleno Mac avec ZE carto + switch façon manettino. Niels avait ça il me semble et les changements de carto sont instantané mais bon quid de la performance d'un soleno Mac vs le double soleno Blitz ?
  18. Julio02

    Push to pass

    Julio02 a répondu à un(e) sujet de Ced511 dans Labo Seucret de FIAT Airlines

    Sur le i-color tu peux programmer un overboost, c'est la fonction SCRAMBLE mais ce n'est pas à proprement parler un mode "push to pass". Avec le SCRAMBLE, tu définis "tel" chanel pendant "tant" de secondes. et ce à chaque fois que tu mets "pied dedans". C'est sympa pour doubler dans la vrai vie mais ça sert à rien sur piste J'ai étudié les différentes fonction du Blitz, il n'y a rien de ressemblant à ce que tu cherches. La seule chose serait de changer de channel pendant la course mais c'est juste infaisable niveau interface (faut sélectionner un mode, valider, choisir le suivant avec la molette, revalider, sortir du menu... le tout sur un écran de 20cm² ).
  19. Julio02
    Pas l'air commode le type
  20. Julio02
    J'ai fusionné le post aéro avec celui ci pour pas trop éparpiller nos réflexions
  21. Julio02
    Je pourrai être présent, de là à venir avec mon Coupé c'est une autre histoire ça fait 4 ans que les target time ne sont plus pour moi
  22. Julio02
    Désolé pour la coupure de hier soir, c'était un problème sur les serveurs de "forumactif.org". A priori tout est rentré dans l'ordre.
  23. Julio02
    In papier Canson we trust
  24. Julio02
    Les disques rouges
  25. Julio02
    Normalement il est activé mais j'ai eu quelques ennuis au moment de l'activation, je ne sais pas si c'est effectif ou pas En tous cas bienvenue à lui

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