greg441

Alors t'en es où?

Et sinon tu achete un cric rouleur hydraulique qui sera beaucoup plus sur que le cric d'origine de la mini.

Vidéo non car je suis trop nul en ordi et je sais pas mettre en ligne...lol

Merci!!! Là sa va etre chaud car y a de la grosse concurrence (mini, R8gord, A110, Rallye2, 205 et 106 rallye, etc) Mais bon, photos lundi...

Salut, je sais pas si tu me reconnais on a discuté ensemble devant le stand de little car shop à la beaugeoire.

Pour le scenic on sait jamais y a bien des mecs (Dimitri alias Bouée44) qui viennent au concentre mini en scenic alors bon.... Pour les photos pas de souci.

Voilà j'y serai avec la mini E, y a également Tom avec sa mini et les concurrents: R8gord, simca rallye2, 205 rallye, GTI, jidé, A110, Gt turbo, monoplace, etc. Sinon Lezay c à coté de Niord.

merci

Bon le président il fait quoi??????????? on veut des photos...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

on veut des photos!!!!!

une petite tof elle est superbe ta mini françois

Ah merci les gars c super sympa. Je suis touché... Merci beaucoup

pour changer les disques et plaquettes t''as pas besoin de liquide de frein oliv....

Le prix c 3300euros mais il est réservé (il est meme pas resté une heure). Je vais prendre des photos demain, et je tiens au jus

Voila beaucoup le connaisse, je vends mon saviem Sg2 diesel (moteur MAN 3.5L) CG VL (donc permis voiture), c un vrai porte voiture. Il est en bon état, cabine jaune, et rampe noir Niveau méca le moteur à 40000Kms (moteur récupéré à la casse sur un autre saviem)+moteur d'origine L'électricité à été entièrement refaite à neuve (faisceau, alternateur, démarreur, feux etc) Pneu OK Freins: le maitre cylindre a été changé (pas d'assistance donc faut appuyé fort...) boite: 4 vitesses avec embrayage neuf caractéristique: 2.2T à vide et 3.5 en charge dimension?: on peut charger un R25 en démontant les rampes arrières Il y a aussi un diable (une fleche) qui se pose à l'arriere pour sortir les voitures des fossés (tres pratique) A prévoir dessus: changement des 2 relais du treuil électrique, un réglage du train avant (pas obligatoire) et la pose d'un deuxieme radiateur d'eau (pas obligatoire non plus, mais plus confortable pour rouler sur grande distance). Il sera vendu avec le CT Et pour finir la conso: 10l grand masse Prix par MP pour les gens interressés

Met la sur minicorp, les annonces sont beaucoup lu là bas. Et si elle est pas vendu, dis nous combien le garage te la reprends et on s'ajustera pour pas quelle parte à la casse cette petite, qui est vraiment belle.

Ah ce prix la monsieur renault te la reprendra jamais donc il la mettra pas à la casse....lol Attention je dis pas qu'elle les vaut pas je dis juste que les garage ont pas la clientele pour, donc ils reprennent pas les mini a ce prix là

ca sent le non demontage ca! mets plein de degrippant laisse agir et apres tu pourras graisser, mais s'aurait été mieu de démonter pour bien poncer et graisser.

CRK a bien resumé. Sur ma mini de piste j'ai tt meulé, mais sur mon autre mini j'ai laissé, j'ai juste repris les conduits et les chambres. Et franchement il faut mieu les laisser. C bien qd tu es rendu a chercher les derniers ieme d'une grosse prépa

Au pire tu peux mettre une pompe electrique

Non regarde avant de reposer le moteur, car c peut-etre l'axe de butée qui est grippé! (axe avec les gros écrous qui rentre dans la cloche)

Les bouteilles sont prévues (et j'espère qu'il y aura d'autre victoire à arroser d'ici là!!!) P.S.:Si tu viens pas p'tit jeune, tu peux me préter ta galerie?

C pas grave gars. T'inquiete au pire des cas et vraiment au pire pire pire c un vilo. Donc soit tu en prends un d'occas soit tu vas chez un soudeur qui te le recharge et apres rectif chez l'usineur. Faut pas te décourager.

C pas grave démonte ta cloche d'embrayage pour voir. Mais on est tous passé par la. Moi aussi sur mon premier moteur j'ai pas assé serré mon volant moteur et op un vilo à 600Kms de chez moi à Folembray.... Et meme y a un mois au slalom de la rochelle mon diaphragme c'est desserré et à cassé (résultat demontage de la cloche, resserage et op sur la ligne de départ meme pas 1h apres) C une mini il faut pas l'oublier et puis la je t'ai donné deux solutions qui sont peut-etre pas du tt les bonnes, mais surtout redemarre pas avant d'avoir démonté. Aller courage!

Oh la vache arrete tt. Tu préfère la bonne ou la mauvaise solution? Aller la mauvaise Solution1 Je penses que vs avez mal serré le volant moteur! Donc là, soit tu as de la chance et le volant moteur a pas trop tourné sur le vilo donc c recupérable, soit c un vilo dans le sac. et donc redemontage moteur. Enfin meme si ton volant à tourné je te conseil de ressortir ton moteur pour bien le remonter. solution 2 Le diaphragme s'est desserré. Donc la c pas grave tu ouvre ta cloche d'embrayage tu reserre en mettant de la loctite (frein filet) et oup en route.