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greg441

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Tout ce qui a été posté par greg441

  1. greg441
  2. greg441
    Apres avoir donné des coups de démarreur, tu démonte une bougie et tu regarde si elle est humide, si oui c'est que ton essence arrive, mais tu n'as pas d'allumage. Sinon tu peux poser une bougie à la mase et en donnant des coups de demarreur tu regarde si tu as une belle étincelle. Touche pas au calage, car si elle démarrait avant, elle démarrera comme ça de nouveau. Vu que ça fait 2 ans qu'elle a pas tourné c'est surement l'allumage. Donc tu gratte les plots à l'interieur de ta tete de delco, tu ponce entre tes vises platinées, et tu ponce le doigts d'allumeur et normalment se sera bon.
  3. greg441
    Peut-etre bien...
  4. greg441
    Le jour ou le garage de st naz sera carrelé et isolé, tout le monde roulera en porsche...
  5. greg441
  6. greg441
    Photos de ce week-end, en magnifique austin cooper S pour le maxi 1000 à croix en ternois: (photos prises par le propriétaire de l'auto)
  7. greg441
    Hier soir pose du faisceau électrique avec mon collègue Flo. Merci vico pour le dépannage de faisceau. A première vue rien de compliqué Reprise des travaux mardi, car ce week-end découverte de la course en maxi1000 à Croix
  8. greg441
    Merci! Ce soir pas grand chose d'interressant, décapage, ponçage, appret et peinture en noire satiné de tout les accessoires et vernis pour les charnières de portes et de malle. Afin de continuer le remontage. Enfin ce week-end je cours sur circuit donc c'est foutu sinon mardi tout l'extérieur aurait été remonté.
  9. greg441
    Hier j'arrètais pas de la regarder! Jusque là je restaurais une mini ordinnaire, mais là je me rends compte que c'est une MK1. Donc certe je fais beaucoup de sacrifice à tout niveau, car sur photo c'est simple, mais je passes énormément de tps dessus. Et niveau financier le moteur va m'achever. Enfin si j'arrive à l'aligner aux Mans, je vais réaliser un sacré rêve de gosse! J'aurai mis 10 ans quand même...
  10. greg441
    Premier tour de roues Et une petite ballade en saviem, avec un éclatage de pneu à l'avant sur la voie express (grosse flip) Et début du remontage afin de réaliser des photos au plus vite pour le passeport.
  11. greg441
    En vrai vous verrez elle aurait mérité de passer en cabine car y a pas mal de poussière, néanmoins une fois toute remonté, je penses que se sera une belle petite bombinette. Ce soir remontage des trains roulants. L'arrière Et l'avant
  12. greg441
    La suite: Pour le fun en arrivant au garage: Lustrage de la voiture. J'ai pas insisté car j'ai fait deux trois conneries, dont tache sur l'aile avant droite j'suis passé sur la couche du dessous, et sur l'aile arrière la lustreuse m'a échappé et le plateau à fait une marque. Mais dans l'ensemble c'est pas mal. Pas de photo après car il faisait nuit. Et début du remontage
  13. greg441
    Et voilà, maintenant j'vais pouvoir attaquer le remontage! une bonne heure plus tard Et les portes un peu loupé, car en plein soleil ca chauffait dur!
  14. greg441
    Et voila l'interieur est peint!
  15. greg441
    Non si tu mets un passe cable de vélo neuf, tu n'as pas besoin de refaire un trou. Un trou c'est un trou...lol Donc qu'il soit là ou ailleur, pour moi ça changera rien.
  16. greg441
    Vu la difficulté pour appréter l'arceau et l'intérieur en même temps, j'ai préféré peindre l'arceau d'abord et demain je vais faire les planchers.
  17. greg441
    Tu n'aurais pas oublié de mettre le passe cable au bout de ta gaine coté tablier? Ah ta place, je changerai la gaine par une gaine de vélo auto-lubrifiante, un passe cable neuf, et un cable de vélo tressé neuf
  18. greg441
    les trains roulants montés sans rien de réglable pour coller au réglement.
  19. greg441
    Ce soir peinture du dessous Primer Et mise en peinture
  20. greg441
    La prépa carrosserie:
  21. greg441
    Pose des barres latérales, aux cotes réglementaires: Barre de toit Et pour finir, la modif des portes, évoquée dans un poste section carrosserie. Donc dépointage du vide poche. Après 2-3 découpes remise en place et pointage La porte en place, ça passe nickel, en gardant un aspect d'origine (y a un effet visuel, mais on passe facilement la main entre l'arceau et le vide poche: La partie soudure est maintenant quasi fini, j'ai donc attaqué les mastics.
  22. greg441
    Tu as l'oeil...
  23. greg441
    Merci les mecs! Et oui beaucoup de temps passé! et dire que c'est si vite cassé... promis avec celle là, je vais essayer de pas faire la luge! Voilà les points d'harnais (6 au total) et les contres plaques d'extincteur sont soudés. Au total ça fait quand même 18 contres plaques. Autant dire que ça parait pas, mais y a du temps à passer. Et encore quand on pose un siège passager, ça fait 10 plaques de plus à poser. Pour ce qui voudrait faire eux mêmes, leurs plaques support de harnais, les écrous de rotule (je penses, car j'ai trouvé ça dans ma vieille visserie de mini) sont du même pas et diamètre que les anneaux de harnais. Donc une tole 3 mm avec un perçage à 12 et soudure de l'écrou, avec l'anneau vissé pour limiter la déformation.
  24. greg441
    C toi gégé que j'ai recroisé vers 12h45 dimanche, suivant angelo? Sinon y a 2 Gti comme la tienne!
  25. greg441
    Petit con! Celle là ne sera pas orange! Même si la tentation est très grande! Soudure des platines de feux arrières, car dans les années 70, elle a été modernisé avec des feux de MK2. mastic Soudure des contres plaques de la partie arrière de l'arceau, les contres plaques arrière d'harnais, d'extincteur et de siège, puis passage de l'antirouille.

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