greg441

Je vous dis à ce soir (pour ceux qui seront là) et sinon à demain. Et bonne route à tous!

Merde alors! En tt cas c vrai que c un forum que j'apprécis beaucoup. J'espere que quelqu'un va le reprendre, car on est un bon p'tit groupe je penses...

Cool ça!

Donc nous on part à 3 voitures et 4 personnes vendredi soir (oliv 44+sa copine et moi+ma copine) Et le lendemain y a Hervé qui nous rejoint puis 3 autres mini de St Nazaire.

Ah ouhai bon anniv le vieu!

Ah là là il a perdu raison! Bon en tt cas elle est superbe, elle m'a fait réver tt au long de notre périple en Angleterre.

Je sais Hervé mais c des choses qui se disent pas sur les forum ça!!!! Sinon ok pour le tour de Marcos, contre un tour de break...

excellent!

Qd je parle de mini 1000, je parle pas du prix que nous on les touche, je parle des mini 1000 pseudo préparée qu'on trouve en vente sur les sites internet une fortune donc dans les 3000-4000 euros et un sport pack pour moi c 4-5000euros! euh! non ca c les gens qui ont de la chance...lolryohgc c environ 8000 euros non?

Non c pas étanche... et surtout pas pratique pour ramener de la pièce. Pour le prix, c une somme certe, néanmoins qd on voit le prix d'une mini 1000 basique qui restera tjrs une mini de base... En gros on est entre la 1000 et le sport pack! Pour les photos de détail bientot!

J'en cherchais une pour participer au challenge ASAVE mais vu la rareté des pieces je me dis que c pas raisonnable. De plus comme elle est équipé pour le VHC mes parents vont l'utiliser en rallye, ainsi elle sera pas mal traité.

Appres de longues recherches de 2 ans sur internet et sur les journaux spécialisés j'ai trouvé une marcos. C pas vraiment une mini mais c une voiture qui a marqué son époque par sa participation au 24h du Mans en 66. Description de la bête: CG collection mini marcos 7CV de 1974, moteur 1275 metro sport stage1 (et peut-etre plus), freins à disque 8.4, jantes jupiter en 12', direction "directe". Carrosserie ok sauf un putain de toit ouvrant. Y a une révision complete à faire car pas roulé depuis 4ans, (mais avec mon collegue Racerschoppers on est allé faire un p'tit tour, et c trop trop bon...) En gros jeudi je vais refaire les freins avant et arriere, puis un p'tit nettoyage carbu, allumage, vidange et peut-etre poser une ligne maniflow si j'ai le tps. Ainsi je pourrai allé à Thenay sans souci j'espere... Et à l'avenir il faudra boucher le toit ouvrant, la passer en 10', et monter un intérieur plus old school. Néanmoins elle restera comme ca un bon moment car elle est relativement propre et en bon état et une photo d'époque quand elle était en angleterre (elle est identique à maintenant sauf qu'elle a plus le liseret noir entre le orange et le bleu) http://mehariman1.skyblog.com/

Alors moi je pars vendredi vers 17h de St Nazaire avec ma miss (soit 2 mini), on passe par Nantes récupérer Oliv, peut-etre Hervé et d'autre si ils veulent. Comme tt les ans on se donnera RDV à carrefour la Beaujoire je penses. Puis direction Thenay par la national ou l'autoroute selon l'horaire, meme si je prefererai la national car une panne est vite arrivée surtout que mes 2 mini rouleront pour la premiere fois sur la route apres une longue sieste... Au total au MCPL on sera assé nombreux je penses. Y aura normalement Gégé et son inno, Guillaume et la cooper, racershoppers avec la rust racer, sa miss avec sa mini fraichement repeinte, sa soeur avec sa golden mini, Gael et Jim en mini 1000, Bouée44 avec sa désirée, will en bay window (si il se perd pas en Italie), et d'autre je penses comme Mathieu du forum.

C ce que je viens de dire! Et sinon mon explication est valable pour tous puisque la pompe à essence est en général la meme sur tous.

BA non parce que en ce moment je bosse comme un ouf sur la maison et sur ce que tu sais. Donc je sais meme pas si je l'aurai à Thenay... snif snif enfin au pire j'aurai mieu!!!

Oui mais oliv est un p'tit joueur et il a un carbu HS et pas un HIF comme sur ta photo Remini!

Ah on voit l'homme d'espérience qui nous parle..."je comprends pas moi, Franck il met pas de filtre lui.......lol" Bon donc qd tu regarde ton moteur de face la pompe est derriere et a droite c l'arrivé et à gauche la sortie L'arrivée arrive par dessous la coque et la sortie ba elle va au carbu...lol Voilà monsieur

Arreté je fais plein de connerie qd je bricole...

Colortune

Non

Bon on va s'en tenir au montage d'un stage 1, car le but est de prendre son tps, afin que les gens participent et puissent poser des questions. On aura tt le matos pour faire le réglage carbu et allumage, apres la pose donc pareil vous verrez comment tirer le maxi de votre stage 1. Pour le joint spy si c au selecteur de boite, pas de souci Mumu, tu achetes le matos et je te fais ca pour te remercier des superbes photos volées dans le férie....

quel joint spy. Car pourquoi pas!

Nickel mec! (le detail qui clac "l'autocollant du bidule" ) Ca me rappele des bons souvenirs ca... Qu'est qu'on en a fait avec le BW! Y a juste un truc, t'as pas de clic clac? Car la tu tiens pas allongé dans ton lit! Pour ta peinture en MP

Moi j'ai une assurance Flotte dégressif à la MAIF il faut juste une voiture récente assuré tt risque pour mon cas. Donc j'en suis satisfait, et comme ca tt est assuré meme les épaves.

Y a 3 ans y avait eu une super ballade organisé par Seb79 qui partait d'Angers et on avait été jusqu'à La Rochelle sur 2 jours. C'était extra!