Uscars

C'est une chaine de restaurants. Il y en a un minimum en France (Rueil Malmaison).

Un petit tour à Sebring? https://www.facebook.com/indycar/videos/10154267276835848/

Les futures Ginetta LMP1 équipées d’un moteur Mecachrome publié le 28 février 2017 par Florian Defet [size=10]©Ginetta [/size] [size=16]Après avoir annoncé le lancement du projet LMP1 en tout début d’année, Ginetta vient d’annoncer Mecachrome en tant que motoriste des futures Ginetta LMP1. Après une visite au siège social de Mecachrome à Aubigny Sur Nere, au centre de la France (Cher), le directeur technique de Ginetta Ewan Baldry a été impressionné par les installations. Ayant déjà entrepris des essais de fiabilité sur le moteur à différents niveaux de puissance, il est clair que pour Ginetta, le motoriste possède l’expérience, l’expertise et les installations pour produire un moteur. Ginetta indique par ailleurs que des premiers essais en CFD (en gros : soufflerie virtuelle) se dérouleront dans un avenir proche.[/size] [size=16][size=16]Ewan Baldry, Directeur Technique de Ginetta : « Nous sommes ravis de travailler avec Bruno et Mecachrome sur le moteur de la Ginetta LMP1. Les deux parties considèrent le contexte actuel de la catégorie LMP1 comme l’occasion idéale pour s’impliquer dans le projet et nous attendons avec impatience une année 2017 très excitante. »[/size][/size] [size=16][size=16]Bruno Engelric, Directeur de Mecachrome : « Mecachrome a vraiment hâte de travailler avec Ginetta car ils se tournent vers le LMP1. Après avoir passé du temps avec l’équipe en France et au Royaume-Uni, il est clair que nous avons du personnel fantastique qui travaille sur le projet et nous nous en réjouissons. »[/size][/size]

C'est pourtant exactement ce qu'ont dit Mercedes et Ferrari. Chez Renault c'est forcement different puisque leur écurie la plus performante est RBR et non Renault.

Ferrari ne laissera de toutes façons pas Haas devenir un réel concurrent. La Haas devra d'abord prendre son independance, et avoir son propre moteur pour devenir une habituée des podiums.

Je reste septique. La F1 et les States c'est pas le mariage idéal.

Si j'ai bien compté on a 15 titres de F1 sur cette photo. Et avec une telle action Senna se prend 225 places de pénalité.

La nouvelle Haas, on n'en parle pas beaucoup. Trop sobre? La Haas se montre un jour plus tôt que prévu Une photo à Barcelone 25 février 2017 - 18h05, par Valentin Vilnius Pour l’effet de surprise, on repassera ! Alors que Haas doit présenter sa monoplace dimanche très officiellement, les premières images de la VF17 ont fuité sur le Web. Il s’agit de clichés en bonne et due forme, celui du haut pris aujourd’hui sur le circuit de Catalunya, à Barcelone, où se dérouleront les essais d’avant-saison à partir de lundi. La photo ci-dessous a été prise avec le personnel de l’usine. La VF17 était en effet de roulage aujourd’hui à Barcelone, dans le cadre d’un tournage promotionnel. Comme Ferrari ou Toro Rosso, Haas a utilisé les 100 kilomètres autorisés par le règlement pour déverminer sa monoplace. C’est d’ailleurs Romain Grosjean qui a pris le volant ce samedi. Parmi les changements à noter, il faut relever un nez bien plus imposant qui rappelle celui de la Mercedes. L’arrière de la monoplace a été semble-t-il soigné avec un design léger et fin. La livrée se veut quant à elle un peu plus noire et un peu moins rouge qu’en 2016. De là à voir une forme d’émancipation par rapport à Ferrari, il n’y a qu’un pas qu’il serait hasardeux de franchir…

C'était en quelle année?

Belle analyse : https://www.facebook.com/356234814485945/videos/1117643778345041/

Jean Paul dans la Ferrari.

Demain première course comptant pour le championnat, le Daytona 500. Excité comme un roumain au salon de la caravane.

Quel cran il a ce gars. A mon avis il n'aura plus de récompense, la Julie Gayet va vouloir sa peau. http://www.politis.fr/articles/2017/02/le-plaidoyer-anti-delocalisation-de-ruffin-a-la-ceremonie-des-cesars-36386/

Je pense que tout le monde reconnaitra l'endroit. Quant au pilote, c'est Guy Ligier.

Montoya sur un programme complet en 2018? Juan Pablo Montoya en essais avec Risi Competizione à Sebring 23 février 2017 par Laurent Mercier Une tête bien connue des courses américaines est attendue à Sebring durant les essais organisés par l’IMSA. Sportscar365 a appris que Juan Pablo Montoya allait rouler sur la Ferrari 488 GTE du Risi Competizione ce vendredi. L’opportunité est venue via un des mécaniciens de l’équipe américaine selon Dave Sims, team manager. (In English) « Notre chef mécanicien était son mécanicien en GP2 Series avec Searls Racing au bon vieux temps » a déclaré Sims à Sportscar365. « C’est un de ses amis. Il a dit ‘es-tu intéressé par piloter une Ferrari ?’ Juan a répondu ‘ok’ et Giuseppe a dit ‘ok’. Il pourra avoir quelques tours demain. Nous allons voir comment vont se passer les choses. Ferrari n’a aucun souci avec cela. On le glisse durant quelques heures quelque part. » Il n’est pas prévu de voir le Colombien au départ des 12 Heures de Sebring, Dave Sims confirmant le trio Vilander/Fisichella/Calado. Bien qu’il soit encore sous contrat avec Penske, Juan Pablo Montoya n’a pas encore de programme complet assuré pour cette année bien qu’il soit proche du projet DPi Penske avec Honda prévu pour 2018.

Les premiers essais pour les 6h de Sebring.

Extrêmement très moche.

Tout à fait.

Mikhail Aleshin déjà impliqué dans le développement de la BR1 20 février 2017 par Laurent Mercier Avant de faire son arrivée en LM P1 non hybride en 2018, SMP Racing va disputer l’European Le Mans Series avec une Dallara P217. Le projet BR1 LM P1 développé en collaboration avec Dallara a débuté. Mikhail Aleshin s’est rendu chez Dallara en Italie pour débuter le travail. Le pilote IndyCar Series est impliqué dans le développement de la LM P1 non hybride qui sera exploitée par la structure ART Grand Prix. [size=14] [/size]« Nous avons eu une journée très productive de travail sur le nouveau prototype » a déclaré le pilote russe. « En collaboration avec les designers, nous avons travaillé sur les commandes de la voiture, la disposition de certains appareils, notamment sur la façon d’avoir la meilleure position possible dans l’auto. Bien entendu, c’est une toute petite partie du travail très important qui va être fait et je suis ravi d’en faire partie. J’espère revenir à plusieurs reprises chez Dallara afin de poursuivre le travail et bien entendu de mener à bien les premiers essais du nouveau prototype russe. » BR Engineering et Dallara vont maintenant concevoir l’auto durant l’année avant une homologation attendue en fin d’année. SMP Racing alignera la BR1 en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2018.[size] Photos : SMP Racing[/size]

Je me disais bien que les couleurs me disaient quelque chose :

Un petit tour de piste à Sonoma : https://www.facebook.com/indycar/videos/10154245990425848/

Elle est belle. Mais est-elle rapide?

Très belle présentation : https://www.facebook.com/FernandoAlonsoFans14/videos/980531912077451/

Vous reconnaitrez surement le pilote. Mais pourquoi était-il là?