Uscars

Tout en haut, du coté de la "zone d'activité"

Les curés sont les bienvenus à La Ciotat.

Il s'est noyé dans un verre d'eau. A moins qu'il soit parti se promener avec sa cuve à mazout.

Jolie, sympa et pleine de sous. Effectivement c'est une perle rare.

Je retire la baignoire, la petite douche et le mets une douche italienne.

En un mot, ils ont pris des risques importants. Un genre de pari, ça passe ou ça casse.

Ferrari est détenue majoritairement pas Fiat. Là il parle finalement de sortir Ferrari du giron Fiat.

Pas encore superbe, il reste une somme colossale de travail. Demain on attaque la salle de bains.

Une chanson que j'aime bien. Pour la musique, mais aussi pour les paroles :

Désolé je vois pas de mec. Si vous prenez la tache marron sur le pilier de mon portail de derrière c'est à plus de 2mètres de haut.

On pourrait même dire "on s'en tartouille le coquillard avec une pince de crabe".

Des étriers.

C'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe.

?

Ça y est, finie la véranda. Exit la crade moquette grise pour un parquet (synthétique) bien coloré.

C'est exactement ça. Et en plus ça plait visiblement aux pilotes.

Oui Dom. Mais à l'inverse pour l'avoir vécu à Ver, les éoliennes dont on veut recouvrir mers et campagnes sont aussi des mines de pognon gros et gras pour des industriels peu scrupuleux. C'est pour ça aussi que je n'ai pas votre engouement à tous pour l'écologie car je sais que derrière ces peurs et ces espoirs se cachant des intérêts financiers énormes que je soupçonne de forcer la dose. Tu sais en France on vient de rendre à nouveau obligatoire des vaccins pour les enfants. Ça peut sembler sain et souhaitable. Le problème c'est que ça va rapporter tellement de millions aux laboratoires pharmaceutiques que certains se demandent s'ils sont bien utiles ou juste très lucratifs. On ne peut aujourd'hui faire confiance à personne dès que l'argent entre en jeu.

IndyCar - Sébastien Bourdais : « Une monoplace 2018 très différente » Sébastien Bourdais reconnaît que la nouvelle monoplace IndyCar qui débutera cette année offre une expérience totalement différente par rapport aux voitures alignées jusqu'en 2017. [size=10]Sébastien Bourdais s'est essayé au pilotage de la nouvelle monoplace 2018. © IndyCar Media[/size] [size=15]2018 marquera les débuts du nouveau kit aéro universel en IndyCar que les pilotes ont pu tester durant l'intersaison. Après plusieurs saisons passées avec les kits développés par Chevrolet et Honda, Sébastien Bourdais détaille ses premières impressions au volant de la monoplace 2018. La large réduction des appuis aérodynamiques avec le nouveau kit offre des caractéristiques nouvelles. « Il y a beaucoup de mouvement de l'arrière, ce dont je ne suis pas un grand fan,explique Bourdais sur le site de la discipline. Mais il est trop tôt pour dire où nous en serons avec la voiture à la fin. Nous avons des choses à essayer avant de manquer d'idées. Ça va prendre du temps, j'en suis sûr. Ce sera à nous de trouver des solutions mécaniques pour trouver la stabilité et mettre tout bout à bout. C'est une voiture très différente de ce que nous avons eu jusqu'à maintenant. Cela va nécessiter des choses différentes. » Hunter-Reay loue une voiture vivante Pourtant, ce changement profond de philosophie offre également un challenge pour les pilotes, qui devront s'employer bien plus au volant. « Elle est bien plus vivante, commente Ryan Hunter-Reay, champion 2012 et vainqueur de l'Indy 500 2014. Il faut vraiment s'occuper de cette voiture. Nous avons encore beaucoup de travail à faire.Nous venons juste de commencer. » [/size]Pierre Tassel

Surtout que beaucoup des pilotes Indycar sont largement au niveau des pilotes Haas. Power, Pagenaud, Newgarden, Dixon leur mettraient probablement une pâtée à voiture égale.

Ballade au coucher de soleil.

On peut les télécharger dès le lendemain.

Le nucléaire n'est pas l'idéal. Mais pour le moment on n'a pas encore mis au point des énergies suffisantes pour le remplacer.

Quel bruit! Ça c'est un vrai moteur (et pas une unité de machin). Il va y avoir des courses historiques au Castellet, je vais me régaler.