Uscars

C'est totalement stupide. Toute la qualité d'un circuit (comme la qualité d'un humain d’ailleurs) c'est justement d'avoir une vie et un âme. Là on est à nouveau en train de nous faire un bidule aseptisé inodore et sans saveur. Et le GP de Grande Bretagne va ressembler à celui de machin-Bidule oriental. Un jour le crétin va venir chez vous à Spa et supprimer les bosses et autres particularités. Fini le raidillon (déjà qu'il a pas mal été raboté aux entournures). Une fois encore on ne s'adapte pas au circuit, mais on artificialise la F1 pour en faire une piste d'essai pour moteur électriques.

J'adore ces explications simples qui "vulgarisent" au sens positif.

Quel travail ces simulateurs.

Alonso ouvert à un test en NASCAR © DR Grégory Demoen24/01/2018 à 16:51 En marge des 24 Heures de Daytona, épreuve à laquelle il participera ce week-end au volant d’une LMP2 du team United Autosports, Fernando Alonso a déclaré qu’il pourrait se laisser tenter par un test en NASCAR dans le futur. Alonso s’est rendu en Caroline du Nord hier pour assister à la présentation d’avant-saison que tient chaque année la NASCAR au Charlotte Convention Center. Ce fut pour le double champion du monde de Formule 1 l’occasion de rencontrer en vrai un pilote qu’il n’avait jusqu’à présent côtoyé que dans les jeux vidéo : le septuple champion de NASCAR Jimmie Johnson ! "[size=16]La première fois que j’ai entendu parler de lui, cela devait probablement être en 2003 sur un jeu vidéo de NASCAR", explique Alonso.[/size] "[size=16]J’avais pris Jimmie, sans savoir de qui il s’agissait, c’est surtout la voiture qui m’avait attiré. C’était la première fois que j’entendais parler de lui. Depuis, il a obtenu beaucoup de succès en sport automobile. C’est devenu une légende et j’éprouve un très grand respect pour lui."[/size] A Charlotte, les journalistes ont inévitablement demandé à Alonso si courir un jour en NASCAR pourrait l’intéresser, ce à quoi il a répondu : "[size=16]Pour le moment, c’est encore assez loin dans le temps."[/size] "[size=16]Ce serait pour moi difficile d’atteindre leur niveau d’expérience, et je ne pourrais pas répondre à cette question sans avoir essayé l'une de leurs voitures. Donc j’aimerais effectuer un test un jour pour voir à quel point je peux prendre plaisir au volant de l’une de ces voitures."[/size]

Je suis à La Ciotat depuis à peine un mois, et déjà les choses changent, les projets fleurissent. https://www.facebook.com/VilledeLaCiotat/videos/1586145951441137/

Si ça rapporte pas, ça n'existera jamais.

Moteur mazout? Tant qu'on y est faut pas se gêner.

Adaptable à l'automobile? Autant je suis opposé à l'électrique en sport auto, autant je suis pour dans le cadre de la voiture de Mr Toulemonde.

Il fut un temps où les F1 et les Indy étaient proches, voire identiques.

Exactement. Et c'est pour ça qu'il y a beaucoup de participants.

Oui, et pour un prix attractif. Le chassis est vendu 483.000€, prix unique pour les 4 constructeurs. Le moteur officiel Gibson est loué 39.000€ pour 30 heures, révisions comprises. Ou 1300€ l'heure. Pour les DPI pas de chiffres communiqués. Le budget d'une saison est estimé à 2.5 M€ par écurie. Pour les nouvelles LMP1 privées je n'ai pas encore d'éléments. Toyota a un budget de 40 M€, alors que Audi mettait 200M€ l'année.

Les équipes sont déjà en pleine préparation des 24 Heures de Daytona. Les vérifications techniques ont débuté ce mardi sous une température plutôt printanière. Les hostilités sur la piste ne débuteront que jeudi. La journée du mercredi sera à nouveau consacrée aux vérifications mais aussi à la traditionnelle photo de groupe. Les photos du paddock sont ici

Oui ça fluidifie pas mal.

Je me suis fait doubler par deux camions, un à droite et un à gauche, en même temps. On se sent tout petit. Mais comme tout le monde roule droit, ça passe sans problème. ps : là bas on ne change pas de file, donc on peut doubler par la droite, c'est normal. Ils estiment que c'est moins dangereux de rester où on est que de déboîter et se rabattre. ET c'est pas idiot.

Une des choses les plus dangereuse dans le monde, actuel comme passé, c'est de partir sur le principe que ce qui est là depuis des lustres va perdurer. Les avantages de Ferrari ne se justifient aucunement, et il est certain que Liberty Media va, à juste titre, les supprimer.

Le soleil est au rdv. Suis dans le bureau, fenêtre ouverte.

https://www.facebook.com/ItalyTruckDriver/videos/502208580153371/

Il donne faim le camion.

T'es encore un gamin. ET en plus moi je bois............

Là on est sur le principe de compléter le premier voyage. Donc on reste sur un schéma identique. Long Beach, San Diego, Vegas, Bathurst et LA. ET bien entendu on fera dans un ou deux ans un 3ème voyage, plus globalement californien. Et là je le laisserai le soin de me préparer le trajet.

Bien sympa comme coin. C'est amusant de voir comme la culture US est assez simple. J'ai fait mon service militaire au Camp des Loges, ancienne base US de l'Otan avant que Mon Général ne les vire. C'est quasiment la même architecture que ta fac.

Un gros karting en sorte.

Né en 1948 donc 70 ans cette année.