Uscars

C'était bien souvent le seul intérêt de la course.

Alonso va-t-il faire déplacer les 6 heures de Fuji ? © XPB Grégory Demoen31/01/2018 à 12:41 Les 6 Heures de Fuji, épreuve du championnat du monde d’endurance (WEC), pourraient être déplacées pour permettre à Fernando Alonso d’y participer. McLaren a confirmé hier la participation d’Alonso à la super-saison 2018-2019 du WEC avec Toyota. L’Espagnol participera à toutes les manches du championnat du monde d’endurance au volant de la TS050 Hybrid, à l’exception de l’épreuve nippone à Fuji. Celle-ci est – pour le moment du moins – prévue le même week-end que le Grand Prix des Etats-Unis de Formule 1, le 17 octobre prochain. Toyota a toutefois demandé au promoteur du championant du monde d’endurance que les 6 Heures de Fuji – dont il est l’organisateur, le circuit lui appartenant – soient avancées d’une semaine pour permettre à Alonso d’y prendre part. Le constructeur automobile japonais ne ...çoit pas qu’Alonso dispute toutes les épreuves de la saison 2018-2019 du WEC à l’exception de sa propre manche.

Bandol aujourd'hui. Il y a une vingtaine de "pointus" en superbe état (pointu = bateau de pêche local).

Pas mal la Mustang.

Installation réussie pour le V6 Mecachrome sur la Ginetta G60-LT-P1 Par claudeenduranceinfocom - 30 janvier 2018 - 14h00 Communiqué de presse L’installation du nouveau moteur Mecachrome Motorsport LMP1 V6 turbo de 3,4 Litres dans la Ginetta G60-LT-P1 est un succès. En témoigne le déverminage réussi sur la piste de l’aéroport de Leeds Est. Présentée lors du salon Autosport International le 11 janvier dernier, la Ginetta LMP1, équipée du nouveau moteur Mecachrome LMP1 à injection directe, a effectué plusieurs runs à grande vitesse sur le tarmac du Yorkshire, lançant ainsi le programme d’essais pour la Super Saison du championnat du monde d’Endurance FIA 2018/19. Bruno Engelric, directeur de Mecachrome Motorsport, est satisfait de ce premier roulage et a déclaré : « Nous avons de très bonnes relations avec Ginetta et l’installation du moteur s’est très bien déroulée. C’est d’autant plus remarquable que nos deux sociétés découvrent l’Endurance et le LMP1 sans jamais avoir travaillé non plus ensemble auparavant. Nous avons encore quelques ajustements à réaliser au niveau de l’emplacement des boitiers connecteurs. Sur les moteurs GP3 Series et F2, ils sont installés sous les plenums sur la Ginetta, nous devons les placer plus haut pour qu’ils soient facilement accessibles. Nous avions déjà anticipé cette modification et elle sera effective dès les essais prévus le mois prochain. Nous avons également prévu de légèrement modifier la position de l’alternateur car il risque d’être trop exposé à des chocs lorsque la voiture passera sur les vibreurs. Nous avons déjà prévu une solution et elle sera mise en place fin février. » Ewan Baldry, Directeur Technique de Ginetta Cars, a ajouté : « Nous sommes ravis de notre partenariat avec Mecachrome Motorsport qui est une entreprise très sérieuse, professionnelle et motivée. L’installation du moteur dans le châssis s’est bien déroulée et les premiers essais sont très encourageants. Toute l’équipe technique de Mecachrome était présente lors des premiers roulages et notre collaboration fut excellente. Nous ne sommes qu’au tout début du programme mais nous sommes déjà confiants pour la suite et impatients que la saison commence. » Suite à ce premier déverminage, un programme d‘essais très important est prévu lors des prochaines semaines.

Ca va le changer de la LMP2. 600 ch d'un coté, propulsion. 500 ch + 500 ch de l'autre, 4X4.

Justement, il sait qu'il n'a plus beaucoup de temps pour gagner les deux courses qui lui manquent.

Oui c'est vrai. Faut dire que les 3 équipes hybrides avaient un sacré rassemblement de pointures.

En on est rentrés par la Route des Crêtes. Là où ont été tournés pas mal de films dont "Sur un arbre perché" avec De Funes. Faut profiter du temps calme, elle est fermée par grand vent.

Cet AM on a enfin pris le temps de faire du tourisme. On était à Cassis, petit port entre Marseille et La Ciotat.

Ce matin c'était un peu brumeux.

Oui et ces deux là c'est des gros calibres en Endurance. Expérience et rapidité.

Alonso s'engage au Mans et en WEC avec Toyota © XPB Grégory Demoen30/01/2018 à 12:34 C’est désormais officiel : Fernando Alonso participera également au championnat du monde d’endurance (WEC) avec Toyota cette année, en plus de sa participation à la saison 2018 de Formule 1 avec McLaren. Alonso disputera toutes les épreuves inscrites au championnat du monde d’endurance cette année, à l’exception des 6 Heures de Fuji qui auront lieu le même week-end que le Grand Prix des Etats-Unis de Formule 1. Le double champion du monde de F1 effectuera ses grands débuts en WEC au volant de la Toyota LMP1 à l’occasion des 6 Heures de Spa-Francorchamps, en mai. Il participera aussi aux 6 Heures de Silverstone et de Shanghai. "[size=16]Je n’ai jamais caché que mon désir de pilote de course automobile était de remporter la ‘Triple Couronne’ – à savoir le Grand Prix de Monaco, les 500 Miles d’Indianapolis et les 24 Heures du Mans", déclare Alonso.[/size] Alonso s’est fait "un peu peur" à Daytona "[size=16]J’ai tenté ma chance à Indy l’an dernier et je ne suis pas passé loin de la victoire. Cette année, grâce à Toyota, j’aurai l’opportunité de courir au Mans. C’est un grand défi – tant de choses peuvent arriver lors d’une course de 24 heures – mais je suis prêt à le relever."[/size] "[size=16]Mais mon engagement en WEC cette année ne remet pas en question mon objectif premier, qui reste la Formule 1 avec McLaren, souligne Alonso. En 2018, mon but est d’être compétitif à chaque Grand Prix, et je suis sûr que nous sommes proches de cet objectif."[/size]

SMP Racing est dans les meilleures en Endurance. Il y a donc du savoir faire.

Non simplement des catholiques "joyeux". Ça existe. Il y en a pas mal dans la communauté noire des States. J'ai eu l'occasion d'assister à ces messes chantées, voire dansées, ça donne de l'entrain.

Voilà une période que j'aimais bien. On valorisait le progrès, mais le progrès pour tous, le progrès accessible à tous. Si on se contente de faire des trucs pour une élite, ce n'est pas du progrès. Mais bon tout le monde connait les idées. https://www.facebook.com/LesVoitures.fr/videos/1546969558756833/

Je retournerais bien à la messe moi : https://www.facebook.com/Rirechansons/videos/10155518823062481/

Moi aussi. Mais comme le dit Arlette Laguiller, "les riches faut les pendre par les boyaux". ET je valide.

Différence fondamentale entre F1 et Endurance : "On essaie de ramener la voiture au garage en sachant qu’en endurance, cela peut arriver et que les mécaniciens vont régler le problème".

C'est sur qu'ils n'ont pas été épargnés. Victoire groupée de deux Cadillac, mais dans le même tour une LMP2 pour compléter le podium. Comme au Mans ces protos montrant leur solidité. Les Acuras n'ont pas été non plus à la fête. Et c'est la Bérézina pour les autres DPI Nissan et Mazda.

La plage est calme ce soir.

Je vois, micros moteurs pour sextoys.