Uscars

Yes, Guns n' Roses.

On pourrait même dire que c'est un demi V6.

Le soleil d'hiver, et l'appareil photo de mon smartphone qui n'est pas au plus haut degré de technologie. Donc il est ébloui, et assombri les photos. Mme US avec son Apple a de meilleurs résultats.

Je l'aime bien. Mais j'aime Vil Coyotte et Grosminet, et j'aime pas les "gens biens".

Je retiens cette phrase : " J’ai voulu me mettre le défi de rouler dans d’autres catégories car c’est ce dont vous avez besoin pour devenir un meilleur pilote.".

24H Daytona : Fernando Alonso impatient de revenir rouler aux Etats-Unis Par lm@endurance-info.com - 3 janvier 2018 - 17h46 Après des essais bouclés à Motorland Aragon, Fernando Alonso va retrouver le volant de la Ligier JS P27/United Autosports en fin de semaine à l’occasion du Roar Before the Rolex 24. A cette occasion, le pilote espagnol étrennera un nouveau casque aux couleurs Kimoa, son partenaire. Alonso fera cause commune avec Phil Hanson et Lando Norris sur la Ligier #23. « C’est un vrai plaisir de revenir rouler aux Etats-Unis, spécialement devant les fans américains, » a déclaré Fernando Alonso. « En moins d’un an, j’aurais participé à deux courses légendaires, ce qui me rend très fier. J’ai voulu me mettre le défi de rouler dans d’autres catégories car c’est ce dont vous avez besoin pour devenir un meilleur pilote. « Sortir de ma zone de confort pour participer à une course aussi légendaire est incroyable. Je suis impatient de rouler pour United Autosports, l’équipe championne en titre en LMP3. Nous avons roulé en Espagne au mois de novembre en essais où tout le monde m’a bien accueilli. Je fais partie de la famille et je suis heureux de passer plus de temps avec mes coéquipiers et l’équipe au Roar. Je suis impatient de remonter dans la voiture et de rouler sur le célèbre ovale. Au cours des derniers mois, j’ai pris du temps pour regarder plusieurs éditions des 24 Heures de Daytona, ce qui me rend encore plus impatient. »

Me fait bien marrer de voir une Aston Martin motorisée par un moteur Renault. Ma Dacia est aussi motorisée par un moteur Renault.

Je suis 100% d'accord avec lui. Le problème est que Williams n'est pas la seule écurie à vénérer Saint Dollar.

Elle chante encore à Vegas. Mais j'irai pas la voir. Moi je veux voir John Fogerty, et le spectacle des sosies d'Elvis. Encore deux mois à attendre.......

Moi j'admire ces gens qui ont peu (une Rapid 130 c'est pas grand chose), mais qui aiment ce qu'ils ont et tentent de l'améliorer. Quand j'étais jeune papa on avait beaucoup de mal à joindre les deux bouts. J'achetais pour le diner des pizza surgelées 1er prix. Mais au moment de les faire cuire je les améliorais avec des restes trouvés dans le frigo afin que les filles aient l’impression de manger un truc "mieux". C'est pareil avec cette voiture, le gars a dû y mettre tout son cœur. Il y a plus de passion là dedans que dans une voiture hors de prix obtenue en se contentant de signer un chèque.

Juste en voiture. Trop de travail à la maison. Je tente demain. Il devrait faire très beau.

Une musique à danser. https://www.facebook.com/wtf1official/videos/1707466885978256/

Home made in China.

https://www.viamichelin.fr/web/Cartes-plans/Carte_plan-Circuit_Paul_Ricard-83330-Var-France

Cannes c'est la ville des starlettes? Je sais pas où c'est, je suis pas concerné.

Bof.

La Ciotat est la dernière ville des BdR. Il y a des pinèdes partout autour. On voit quasiment que ça en allant au Castellet.

Qu'il s'occupe de ses mômes, et qu'il laisse les F1 aux pilotes talentueux.

La Ciotat coté Est. Encore 500 mètres et tu quittes le Bouches du Rhône pour entrer dans le Var.

C'est une pirouette pour fêter la nouvelle année?

Gustave Eiffel a fait sa tour au millimètre sans un seul ordinateur. Et bien bien avant les romains on fait le pont du Gard sans ordinateur. Et je te parle pas des chinois et leur mur, et les égyptiens et leurs pyramides. Alors j'arrive pas à m'ébahir devant les exploits de la CAO pour faire des tongs électriques.

Plus de chantier de construction de gros navire. Mais c'est devenu le plus gros chantier d'entretien et réparation de yachts d'Europe. Grace entre autre à un accord commercial avec Monaco.

Le 2ème ce sont les grues, vestiges des chantiers. C'est sentimental.

Ce matin, en allant au petit marché provençal du dimanche matin.