Uscars

Oui des bases très proches puisque ce sont des chassis LMP2 FIA avec juste quelques éléments de carrosserie personnalisés, et un moteur propre à la place de l'unique Gibson.

D'ailleurs Bourdais avait dit que c'étaient de grosses GT dans la conduite.

Géja pour expliquer la grille, les pilotes en gris clair sont ceux qui ne font pas la saison complète, soit juste les courses en ovales, soit uniquement les 500 miles. Mes favoris? Ganassi avec Dixon. Penske avec Pagenaud, Newgarden et Power (tu as fait un mauvais découpage, Newgarden et Power sont bien des Penske'Boys) SPM avec Hinchcliffe. Kanaan peut gagner une course ou deux, comme Andretti. Et comme Bourdais, mais très petite écurie, ce qui est pénalisant pour les réglages, (rappel : tout le monde a le même chassis, et il y a seulement deux moteurs, Honda et Chevrolet) Et Carpenter peut gagner sur ovales. Mais comme je suis français je voterai pour le titre à Simon.

La vérenda donne au nord. Et les vitres sont coulissantes. Ca ira. Table en marbre, et chaises Ikea. Et l'écran c'est tout bêtement un poste télé. Mme US et moi aimons bien regarder la télé en mangeant.

J'espère que je vais pouvoir télécharger les courses de Super GT en anglais. Parce qu'en japonnais c'est même pas la peine.....

La véranda quasi finie. Reste à changer la moquette grise coté salon. Pas encore choisi le thème, mais ce sera coloré.

Le 9 mars. https://fr.motorsport.com/indycar/schedule/

Les photos des aéros Honda et Chevrolet :

C'est pas Maldonado, c'est Jean Paul! Pour cette année les Cadillac ont l'air très en verve et rapides. Les Acura sont encore un peu jeunes. Nissan peut être rapide. Et les LMP2 Gibson on prouvé leur solidité sur 24h. Sur 6 h ce serait donc un prono Cadillac. Sur 24h trop difficile. Les voitures (non électriques) sont résistantes.

On dit plein de choses, pour parler, et la vérité est dans la dernière ligne.

Dans moins de 15 jours ce sera les 24h de Daytona. L'équipier de Simon Pagenaud fait le clown. Ca donnerait quoi en duo avec Ricciardo? https://www.facebook.com/simonpagenaud/videos/1998246917066789/

Faut pas oublier qui est Zak Brown. Un ancien pilote qui a entre autre roulé en Indy light, et qui a participé aux 25h de Daytona. Et en plus il a fondé une sté de marketing. Il a donc compris qu'il ne faut surtout pas s'enfermer en F1 quand on a envie de faire autre chose en plus.

Et les DPI c'est Cadillac (les seuls américains) et 3 japonnais (Nissan, Mazda et Acura). Donc la BOP n'est pas favorable globalement aux DPI, mais particulièrement aux Cadillac qui ont le plus gros moteur, même si la cylindrée a été légèrement abaissée cette année.

Il ne s'agit pas d'avoir artificiellement du spectacle, mais de permettre à des voitures de conceptions tout à fait différentes de pouvoir rouler dans la même catégorie. C'est particulièrement vrai en Endurance GT où on a des voitures atmo et turbo.

Williams mériterait de finir derrière Sauber.

Publié le 10 janvier 2018 à 13h42 | Mis à jour le 10 janvier 2018 à 13h42 50e anniversaire d'un film culte : Ford va lancer une Mustang GT Bullitt 2018 Contrairement à la légende, Steve McQueen n'a pas fait la cascade de la poursuite dans les rues pentues de San Francisco. PHOTO : SAISIE D'ÉCRAN YOUTUBE Ford se prépare à dévoiler une Ford Mustang Bullitt GT édition spéciale haute performance lors du Salon de l'auto de Detroit, qui doit ouvrir ses portes la semaine prochaine. C'est ce que rapporte le magazine Automotive News. La Mustang Bullitt GT sera lancée pour l'année-modèle 2018, devant coincider avec le 50[size=14]e anniversaire du film Bullitt, mettant en vedette l'acteur (et pilote de course pour vrai) Steve McQueen dans le rôle du lieutenant de police Frank Bullitt.[/size] Le long métrage tourné dans les rues pentues de San Francisco comprend une des scènes de poursuites les plus célèbres du cinéma américain, qui met en vedette la Mustang GT 390 du héros. Dans cette Mustang fastback verte, le lieutenant Bullitt poursuit un duo de tueurs à gages fuyant à bord d'une Dodge Charger noire. À la fin de la poursuite, les deux méchants finissent rôtis dans une boule de feu quand leur Charger dérape et fonce dans les pompes à essence d'une station service. Ford a lancé des Mustang Bullitt en 2001, 2008 et 2009. Automotive News a indiqué ne pas avoir obtenu de données techniques de la prochaine Bullitt, mais on peut parier sans risque de se tromper que la voiture sera verte.

Pour résumer la seule personne importante en F1 c'est Clou, c'est le Club, c'est chaque quidam avec son zappeur et sa canette de bière. Et c'est bien comme ça.

Et ça va donner de la bagarre et des dépassements? Sinon ça sert à rien.

Pourquoi faire tant de règles compliquées? On laisse les écuries choisir librement les pneus. Ils sont durs et plus lents, mais on en change moins souvent. Ils sont plus rapides mais on en change plus souvent. Stratégie libre pour les écuries. Faut juste bien entendu donner un nombre maximum de pneus. Et chacun fait ce qu'il veut avec.

Je voulais simplement dire que Liberty Media estime que ces moteurs sont trop poussés, trop chers et trop fragiles. Ils ont donc décidé via le quota d'obliger les constructeurs à rendre les blocs plus durables. Et ils ont fait des règles à cet effet. Donc au lieu de pousser des cris de jeunes vierges il feraient mieux d'aller dans le sens demandé.

Oui c'est exactement ça, une simple histoire de gros sous. Le meilleur pilote pour nous c'est le plus riche.

Et la solution d'avoir simplement des moteurs plus solides, il y a pensé?

Moi j'aime beaucoup. Mais je me moque éperdument du coté technique, je reste adepte du Cosworth, et je ne regarde que le coté spectacle (ou spectaculaire).