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Kmunist

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Tout ce qui a été posté par Kmunist

  1. Kmunist
    Les problèmes de transmission y me semble que c'était sur la génération d'avant, le modèle plus arrondi.
  2. Kmunist
    De ce que je sache ce sont des bonnes voitures. Il y a un fille qui fait du lapping avec nous qui en avait une et elle avait du fun en masse sur la track. Côté look moi j'aime bien mais encore là ça dépend de tes goûts. Côté moteur c'est le fun pcq t'as un peu plus de performance qu'une compacte régulière, pis un 4 portes ça peut être pratique des fois.
  3. Kmunist
    Je suis curieux de savoir quel produit tu as utilisé pour faire le joint entre les bouts de plastique. Pour mon bumper j'ai utilisé de la fibre de verre mais je sais que c'est pas l'idéal puisque la résine colle pas bien au plastique.
  4. Kmunist
    Pour tes brakes commence par essayer de les bleader comme il faut ça devrait régler ton problème. Sinon regarde si le niveau d'huile baisse avec le temps, si ça baisse tu dois avoir une fuite dans une ligne à qqpart.
  5. Kmunist
    Bah j'ai pas dit que c'était impossible, c'est juste du taponnage pour qqchose que je trouve inutile. Mais bon, c'est seulement un amateur de track qui parle.
  6. Kmunist
    Tu nous en donneras des nouvelles quand ça va être installé
  7. Kmunist
    Comme Duby a écrit à 2000$ t'as un setup basic pis en mettant un peu plus d'argent t'es sûr que ton moteur est enforme avec des seals neufs une nouvelle timing belt pis un cap rotor pis des bougies neuves.
  8. Kmunist
    Système antipollution ça pourrait être ta valve EGR aussi si je me trompe pas.
  9. Kmunist
    Crois le ou non certaines pièces TRD sont des copies rebadgées de certains produits développé par des grandes compagnies d'aftermarket. Alors ça me surprendrais pas que tes coils TRD soient fabriqués par Tein ou un de ses concurents C'est souvent en partie à cause de ça que les pièces TRD sont un peu overprice. Sinon Sety, pour les shocks il y a pas mal de choix (Tokico, TRD, Koni) et pour les coils les Teins sont un bon choix sinon tu peux regarder pour des Eibach, des Apex encore là il y a pas mal de choix.
  10. Kmunist
    La timing belt est à peu près le seul morceau que tu peux pas avoir ici, y faut que tu commandes sur le net. Une OEM c'est bien assez solide surtout que si jamais elle venait à casser un 4E est un moteur sans interférence donc aucun risque de crochir une valve.
  11. Kmunist
    Si on regarde sur leur site, oui il y a une application pour les Celica comme le tien. Mais la vraie question c'est est-ce que tu as vraiment besoin de coilovers? Quelle utilisation fais-tu de ton auto? Est-ce que tu roules seulement dans la rue ou est-ce que tu fais de la track? Si tu fais pas de track les coilovers c'est pas tellement utile, ça va être plus une dépense qui risque de te faire détester la conduite de ton auto. Pour la rue, tu serais mieux avec des amortisseurs aftermarket pis une drop. Ça va être un peu plus confortable pis ça va te couter moins cher et tu vas pouvoir mettre l'argent ainsi économiser sur un autre projet (moteur ou esthétique).
  12. Kmunist
    Le lien de eBay c'est le gars de Speedvision, son nom de compte est pas le bon c'est tout. Tant qu'à moi ce kit là vaut pas vraiment la peine, surtout que tu peux presque tout avoir les morceaux directement ici.
  13. Kmunist
    Le plastique avec la chaleur du moteur c'est p-être pas trop une bonne idée
  14. Kmunist
    Tant qu'à mo,i avoir un ampli qui servira jamais t'aurais quasiment été mieux de pas le poser pis d'organiser ton setup en conséquence
  15. Kmunist
    Ça fait des bibelots qui coûtent cher
  16. Kmunist
    Bienvenue ici Un de plus qui vient des laurentides!
  17. Kmunist
    L'huile à filtreur c'est un produit spécialement conçu pour appliquer sur ton filtreur à air afin de maximiser sa capacité à retenir les plus petites particules de poussières. C'est pas tous les filtres qui ont besoin d'huile, certains filtres sont sans entretien. Habituellement les filtres K&N nécessite de l'entretien, la brochure qui accompagne le kit explique comment faire sinon il me semble bien que l'info est disponible sur leur site internet. Tu auras beau prendre n'importe quelle précaution, si tu passes dans un lac et que ton moteur siffonne de l'eau c'est sur que tu risques d'endommager ton moteur.
  18. Kmunist
    La plus grosse différence ça va être le son. Sinon côté performance tu va avoir de la misère à le ressentir pcq c'est trop minime comme gain. Pour vraiment voir une différence sur la performance ça prend plus de mods comme une ligne d'exaust, des headers, des cams plus agressifs pis du travai sur la tête de moteur.
  19. Kmunist
    De ce que je peux voir la limite dépend de ton code de couleur.
  20. Kmunist
    Toyota offre maintenant un nouveau produit pour réparer soi même les petites égratignures sur la carrosserie de votre Toy. Toyota lance le StickerFix C'est disponible en Europe reste à voir si on peut le trouver ici.
  21. Kmunist
    Vraiment clean pareil
  22. Kmunist
    Pour un prix raisonable tu peux avoir un kit comme celui ci : Liftkit Masterkit Pis en plus c'est un produit Québecois.
  23. Kmunist
    C'est bon ça fonctionne maintenant, merci Steve.
  24. Kmunist
    Heu, je peux pas vraiment dire que ça va mieux... j'étais pas encore aller voir celle sur Horde mais je viens d'essayer d'accéder à la nouvelle mais sans succès?? L'accès m'est reffusé.
  25. Kmunist
    Des belles roues old school. Dommage que ça soit du 4x114. Bonne chance dans ta vente.

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