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Kmunist

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Tout ce qui a été posté par Kmunist

  1. Kmunist
    C'est sûr que le signal du wideband est toujours plus précis donc c'est celui là qu'on essaye d'utiliser quand on peut. Pour le TPS je vais essayer de regarder ça un peu.
  2. Kmunist
    Qu'est-ce que tu veux savoir au juste? Pcq les instructions sont quand même assez claires.
  3. Kmunist
    C'est pas juste la question d'être légal ou pas. C'est surtout le côté sécurité en cas d'accident qui pose la plus grande crainte.
  4. Kmunist
    Même si tu ne fais pas beaucoup de kilométrage c'est pas mauvais de faire ton changement d'huile au minimum 2 fois par année même si tu n'as pas attend 5000 km. L'huile minérale se déteriore avec le temps et elle perd de ses propriétés lubrifiantes et protectrices. Puis ce n'est pas un 35$ de plus par année qui va te mettre à la rue Pour ce qui est de l'huile synthétique c'est pas mal un choix personnel. Il faut seulement savoir que normalement quand tu passes à l'huile synthétique tu ne reviens pas à l'huile minérale par la suite.
  5. Kmunist
    Nice le video Jérôme mais je me demandais as tu hâte tant que ça à la fin de l'été pour avoir écrit 14 août?
  6. Kmunist
    Je suis tout à fais d'accord avec Jo et en plus des ceintures comme celles là c'est pas très sécuritaire quand tu n'as pas de cage de sécurité ou au moins un "harness bar". Mais si tu les achètes quand même, ils viennent avec des sliders universels alors tu va devoir souder sur tes ancrages originaux de banc de Celica ou bien te fabriquer des nouveaux anchrages.
  7. Kmunist
    Pour info Yan, les wideband Innovate sont parmis les meilleurs sur le marché. Ça équivaut et surpasse même certaines des grandes marques comme AEM.
  8. Kmunist
    J'étais à Sanair la semaine passée mais j'ai pas rouler, j'étais juste flagger. Le nouveau muffler est posé seulement depuis vendredi.
  9. Kmunist
    Convertion de freins à disques à l'arrière installée et nouveau muffler aussi. Je devrais mettre des photos bientôt. Sinon pour ceux qui seront au meet demain vous allez le voir en vrai
  10. Kmunist
    Un 2zz-ge que ça vienne d'un Corolla, d'un Matrix ou même d'un Celica GTS c'est certain que ça serait plaisant mais c'est pas mal de travail pcq c'est quand même un gros moteur pour la pas si grande engine bay d'un Echo. J'ai déjà vu un gars qui avait mis un 4age 20 valves blacktop. C'est quand même un bon moteur pis à 170-175 hp c'est du fun en masse. Mais sérieusement pour le lapping c'est possible de faire quelque chose avec ton moteur actuel, la preuve il y a deux ans je roulais avec un gars qui avait un Echo automatique complètement stock côté moteur pis il passait devant beaucoup de voiture plus puissante.
  11. Kmunist
    15.7 litres? C'est sur qu'il y a quelques chose qui va pas avec ton Maxima pcq même mon pick-up avec un trailer de 4000 livres accrocher après ne consomme pas autant pis j'ai quand même un V6 de 4 litres dedans.
  12. Kmunist
    Difficile à trouver pis en plus c'est vraiment loin d'être certain que ça fit là.
  13. Kmunist
    Même les bancs de Paseo ne seront pas bolt on dans ton Tercel. Les braquettes fit seulement dans les Tercel 96 et moins et dans certains 97. Sinon il y a seulement trois des quatres braquettes qui vont fitter. La plupart des gars ici on a posé des bancs de Celica 7th gen. Mais peu importe quel banc tu vas choisir ça va te prendre des tracks customs soudées en place.
  14. Kmunist
    Bienvenue ici, je suis curieux de savoir avec quelle gang tu fais du lapping?
  15. Kmunist
    C'est vraiment un bon deal ça
  16. Kmunist
    T'as surement pogner un excellent deal sur les KYB ou ben les prix ont baissé pcq la dernière fois que j'avais regarder c'était ±100$ du shock. De plus le spring Vogtland c'est qqchose comme les moins cher que tu peux trouver pour un Tercel.
  17. Kmunist
    Juste les pièces.
  18. Kmunist
    Ça dépend des morceaux que tu vas acheter mais surement un 700-800$. Je connais pas exactement les prix pour un Matrix mais pour te donner une idée pour un Tercel c'est autour de 650-700$.
  19. Kmunist
    Si les éraflures sont mineures, un peu de peinture et le tour est joué. Sinon si c'est plus grave il y a des entreprises qui se spécialisent dans la réparation et la restauration des mags. Je pourrais te donner des coordonnées si tu as besoin.
  20. Kmunist
    Une petite drop devrait paas trop te donner de problème l'hiver tant que tu reste dans le raisonable. La seule chose c'est que de mettre des coils droppé sur des shocks d'origine c'est pas la meilleure idée puisqu'ils ne sont pas fait pour ça. En faisant ça tu te trouverais à réduire la course de ton amortisseur ce qui cause une usure prématuré. Si tu décides de mettre une drop ça serait bon de changer les amortisseurs aussi.
  21. Kmunist
    Flywheel/driveplate : 90 Nm/88Nm Clutch to flywheel : 19 Nm
  22. Kmunist
    Je crois bien que c'est ça
  23. Kmunist
    C'est sûr qu'avec ça ton Celica va être plus bruyant pis que le gros tip brillant attire plus l'oeil des policiers. Comme Marquis a dit ça va être différent d'un policier à un autre.
  24. Kmunist
    Yan il y aurait p-être PMG à Blainville, c'est un complexe d'essais automobile. Je sais pas comment ça marche pour l'accès par contre. J'ai déjà lu à qqpart qu'ils avaient testé le top speed d'une Viper là bas.
  25. Kmunist
    Pour les pads en avant tu peux regarder pour des Hawk HP+ c'est ça que j'ai pis c'est fou raide. Si tu veux payer moins cher pis avoir qqchose qui est quand même mieux que des pads stock tu peux regarder pour des Hawk HPS.

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