AzN

salut. entend tu le chargeur CD faire du bruit à la mise au contact ? @++

merci pour vos retours d'expériences maintenant je n ai plus qu' a réfléchir ..... a bientôt

Bon c'est pire que prévu : - décalcs de rechange bien reçu mais ce n'est pas les bons (ceux de l'aileron) - lame avant qui a été cassé, recollée et repeinte en usine (visible qu'au soleil) J'ai téléphoné , apparemment plus de stock. On verra avec le SAV mais je crains le pire :/

tu fais comme lui tu bois deux skys et il entend des voix en plus ce con il a avalé ces glaçons en granit

on est bien d accord soyons heureux d avoir encore un peu de choix car le prochain post ou peut on trouver des pneus TT et non pas le modèle

tu peux nous éclairer !! devinette : je suis logé je suis nourri je suis blanchi au frais du contribuable je ne suis pas militaire ni homme politique n'appartient pas a la fonction publique et je vous emmerde qui suis je ......... Cdlt Philippe

Si sur le forum...!!!

tiens petite question, pourquoi cette période pour ta collection ?

t'es lourd un peu la... le filou, il m'a dit qu'il avait fait les jantes lui meme, alors que c'est exactement les meme que ça ! Merci Paulo62 !

salut !! ya quand meme un truc qui me choque dans ta description. 4 èmes à 170 un peut inutile sachant que le couple moteur d'un diesel n'est absulument pas dans ses tours là . et en plus : " parfois un peut moins " ça veut dire d'une part que tu es un danger publics sur la route. de plus tu ne respecte pas ta mécanique. à quoi bon t'aider dans 4 matins tu es soit sans permis. soit sans moteur. M51: la légalité je pense pas que sa fasse parti de sa conscience @++

dis moi mon bon prèzzz: il est conseillé sur le mode d'emploi après installation du boitier: -changer l'huile au bout de 1000 miles ....OK huile neuve Elf et filtre prévu -changer son filtre essence après 1000 mile.... je croyais que c'était avant de le monter ?? -le reste ok ...faire un mix 50/50 Sp95 et E85 sur le 1er plein pour que le Map se recalibre tu confirmes.....( le filtre ??)

Le créateur des miniatures Majorette est décédé Emile Véron, le créateur des marques Norev et surtout Majorette, est décédé jeudi à Lyon. L'homme, âgé de 88 ans, avait créé un petit empire de la miniature avec Majorette qui a connu une période difficile entre les années quatre-vingt et 2000. Son visage ne vous dit peut-être rien, mais si vous êtes sur Caradisiac et que vous aimez l'automobile, vous avez alors très probablement dû jouer avec l'une de ses créations lorsque vous étiez enfant. En effet, l'homme sur cette photo est Emile Véron, le créateur de la marque majorette, qui est malheureusement décédé jeudi dernier à l'âge de 88 ans à Lyon. L'intéressé avait en effet lancé en 1961 l'entreprise Rail-Route, qui deviendra cinq ans après Majorette. Le but était simple : faire des automobiles qui servent de jouet, et non pas de miniature de collection. L'assemblage se devait donc d'être robuste (les Majorette étaient fabriquées en « zamac », pour zinc, aluminium magnésium et cuivre). Si les productions étaient limitées au départ aux modèles 1/64e pour les autos, elles seront plus variées dans les années soixante-dix grâce notamment au rachat de Solido. La vie de Majorette fut loin d'être un long fleuve tranquille puisque la concurrence venue d'Asie a mis à mal la société qui enchaînera liquidations judiciaires et rachats avant un dernier sauvetage en 2010 par l'allemand Smoby-Toys.

Alors invoquons les dieux

C'est de ça qu'on parle... ouais... étant donné qu'il est dit " UN break de chasse " je pense que c'est UN CLS Shooting Brake.

photos et vidéo les gars....on aime ça

Pour apporter de l'eau au moulin, j'utilise des PC depuis 30 ans, et j'ai horreur de cette grosse daube de windows 8, le pire système jamais produit par crosoft Avec une tablette android je fais ce que je veux, exactement comme sur un PC : explorateur de fichiers, installation d'applis ... euh ... disons libres de droits, bidouillages divers et variés, rien à voir avec ces trucs à la pomme ou il faut rooter son bazar avant de pouvoir l'utiliser normalement Pour moins de 200 euros + le support, tu peux te monter un GPS off-road avec les dernières cartos IGN, et un on-road au choix (tomtom, navigon, ...), jouer, lire des bouquins, des films en divx, stocker les photos de la femme du voisin en bikini, etc ... Et en plus en 7" ça prend pas trop de place dans le camion

il suffit d'1 vote pour départager les deux ex-aequo

Merci pour vos réponses, En fait j'ai acheté cette voiture il y a quinze jours et le volant ne fonctionnait déjà pas donc j'ai retenu de l'argent au prix fixé pour faire les réparations. J'ai ensuite envoyé le véhicule chez VW qui après avoir voulu changer la spirale d'airbag ce sont rendu compte que ça ne venait pas de là. Le gars me dit qu'il a un message d'erreur quand il veut accéder à la programmation du volant et m'avoue qu'ils sont limités avec leur valise et qu'en je lui parle du Vag Com me dit qu'effectivement ça pourrait marcher avec ça. Je sais une chose c'est que le volant à déjà marché parce que l'ancien propriétaire à fait fonctionner son téléphone portable en bluetooth et je crois savoir que sans le volant on ne peut pas enregistrer de téléphone, enfin en tout cas moi je n'y arrive pas. Voilà pour la petite histoire, maintenant pour essayer de programmer le volant avec le Vag Com il y a sans doute des tutos ou chose dans ce style et puis peut être que quelqu'un qui l'a déjà fait pourrait nous aider. Je suis embêté parce que franchement j'aimerais bien que ça marche.

Moi je roule sur l autoroute en rechapé et je n'ai jamais eu de problèmes après c'est juste un probleme de budget si t'as les sous achete du neuf sinon le rechapé fera l'affaire dans tous les cas si tu te plantes c'est peut etre pas du aux pneux. .....

Voici une courte vidéo de la nouvelle Mercedes GLA pris à Dubaï. Nous pensons tester le tout-terrain, stabilité à haute température du nouveau SUV. La plate-forme GLA, qui est emprunté à la Classe A signifie que la traction avant sera également disponible. Mercedes a développé un système spécial de traction intégrale 4MATIC spécifiquement pour les moteurs longitudinaux, qui sera bien entendu jumelés avec des moteurs turbocompressés efficaces. Ces moteurs doivent être en mesure de faire face aux conditions météorologiques les plus extrêmes de la planète avant de Mercedes donne l'A-OK, ou GLA-OK Wink , Ce qui explique pourquoi ces deux prototypes ont été repérés à Dubaï. Ils sont sur une remorque, ce qui signifie qu'ils étaient plus susceptibles de tester les voitures dans le désert. La vraie GLA fera ses débuts en Septembre au salon de Francfort.

Question au Prezzz... ou tout autre mécano sérieux si je decide de réduire la température d'ouverture de mon calorstat pour que ma voiture ne rentre pas en surchauffe (transfert de l'eau moteur vers radiateur) je me doute bien qu'il faut changer ce dernier mais comme il ne commande pas le déclenchement du ventilateur je dois parallèlement changer le thermostat qui lui aussi dit être calibré pour déclencher plus tôt "novice" arrêtez moi si je dit un connerie............ y a t'il un véritable avantage (différence de degrés a l'ouverture)???? es ce sans risques??? quelle st la référence de ces pièces pour ma C5 de 2000???? Cdlt Philippe

C'est d'ailleurs un totoshop assez mal fait ..... y'a qu'à regarder

MONSTRUEUX...... Cdlt Philippe

De la future Mercedes Classe S de 7e génération nous connaissons déjà beaucoup de choses. Son intérieur officialisé et son extérieur surpris par quelques espions photographes. Mais cela n'empêche pas Mercedes de poursuivre ses essais routiers avec des prototypes de plus en plus déshabillés. Comme celui-ci. Les photos du prototype de future génération de Classe S type W222 surpris dernièrement montrent un véhicule très peu masqué dont le traitement basique transmet une impression nettement moins prestigieuse que ce qu'avait généré la version surprise en tournage promotionnel. Ce sont pourtant les mêmes autos. Cette Classe S sortira l'an prochain en concession mais devrait être présentée avant la fin d'année. Ce modèle particulier, plus compact que l'actuel perd ses hanches musclées et se rapproche esthétiquement (en photo tout du moins) d'une Classe E (de face) ou d'une CLS (de dos). Ce modèle aura droit à une version longue ultra-haut de gamme qui cherchera à récupérer les clients Maybach ou encore à un modèle cabriolet ainsi qu'un coupé déjà surpris. Les motorisations seront au goût du jour et devraient s'étendre sur une large plage de blocs puisque l'on retrouvera toujours un 4 cylindres diesel sous le capot. Reste à savoir quels seront les plus gros blocs qui animeront ce beau bébé. Difficile d'imaginer l'absence d'un V12.

c'est ce que je dis depuis un bout de temps! toutjours dans l'ordre les choses il faut prendre! @+ PS: par contre c'est pas la cause du souci mais ton injecteur pilote est vraiment en limite.