AzN

a ok

L'autoradio j'en ai déjà un bon

En general c'est 150€, mais si t'as l'occasion, tu le ramene chez moi, j'ai tout ce qui faut et j'te le fait pour rien.... Faut juste la laisser 2 jours Si je t' apportes MR CLK, faut que je reparte avec ton tape cul ?

J' vois pas le rapport ...

Nicko il dit que c' est vachement bien une C30 cdi... C'est vrai, donc c'est vachement bien une C30 CDI léche cul !pas mieux. tien ton grand frere..... Couillllllloooooonnnnnnggggggggg je prefere etre un couillons qu'un grand con..... C'est pas fini tous les 2 !! les feux de l'amour tu connais?Alors c'est pas fini ! t'as pas free...mais t'as tout compris... Bin du coup, j'ai pas tout compris normal t'as pas payé ta cotizbin si !et le dessous de table.Je n'ai ni table, ni dessous ! arrete tu vas nous excité le Spy...

vous êtes des grands malades vous....ça déchire les gars

Pk hz

Heu, t' es sûr, là ??? bien plus classe que lma nouvelle E ca c'est sur..et voir meme les nouveaux models de la gamme...... Moi j' aime bien l' intérieur de la nouvelle classe E. il est bien ....mais manque de chaleur et de noblesse.....

Tu l' auras, je vais tout redémonter pour voir si rien ne cloche ! Je me disais aussi, l'est pourtant un gars sérieux le Phil.

Belle caisse mon ami que tuas recuperer.......... elle a bcp d'estime pour moi, mais je c k tu vas bien t'en occuper. Attention moulin tres dangereux car depose grave... meme des Audi TT em 4eme a fond.. lol Nice projet

Fallait pas le faire toi-même..sans les bulles c'est nickel 25€ de films pour les 4 vitres latéraux et sans bulles Moi aussi j'hésite à le faire sur la w202, mais le problème c'est la nuit, comme je l'ai dit, on n'y voit rien mais on vois tres bien la nuit pas de probleme moi Pour manoeuvrer sans doute?moi sur la C c'etait du Carbonne...c'etait nikel jour comme nuit...

ben tout les soirs il est bourré donc ....

Merci Evil. Bon, finalement : le quizz aura bien lieu ce samedi 7 novembre Madame vient de m'annoncer ce soir en rentrant que, comme elle est mal fichue, elle a téléphoner à nos amis pour reporter notre dîner au 14. Ah ! Ces femmes ! Enfin, ça va me laisser le temps pour trouver les quelques questions qui me manquent pour arriver au nombre de 15.

Bon, c' est raté pour cette fois ci, Euromillions n' a pas répondu à mes attentes !!!

Enfin, la Lexus LFA sera commercialisée. Le coupé sportif est armé d'un V10 de plus de 550 chevaux. La production de ce modèle sera limitée à 500 exemplaires. Les clients seront sélectionnés en 2010. Dévoilée au salon de Tokyo (qui se termine le 4 novembre), la Lexus LFA se présente comme une super sportive par ses spécifications et son prix dépassant les 375.000 euros. Ce coupé biplace de 4505 mm de long pour 1220 mm de haut est propulsé par un V10 de 4,8 litres sous le capot avant. Ce bloc de 560 chevaux (412 kW) à 8700 tr/min et 480 Nm à 6800 tr/min est couplé à une boîte séquentielle à six rapports ultrarapide à cinq modes. Le poids de 1480 kg de la Lexus LFA est lié au matériau composite CFRP (plastique à renfort fibre de carbone) utilisé pour la carrosserie et le châssis. Plus rigide que l'aluminium, le CFRP a permis de gagner 100 kg. Il est utilisé sur 65 % de la carrosserie, les 35 % restant sont en aluminium. Les quatre disques de frein en céramique ont suffisamment de robustesse pour freiner les roues de 20 pouces à plus de 300 km/h. Ils ont un diamètre de 390 mm à l'avant pour une épaisseur de 34 mm. À l'arrière, c'est 306 x 28 mm. La sportivité de la Lexus passe également par une répartition du poids de 48:52 entre l'avant et l'arrière. Le conducteur est placé au plus près du centre de gravité. La suspension et l'amortissement sont directement dérivés des LFA de compétition ayant couru aux 24 heures du Nürburgring. Tout cet ensemble offrent des prestations à haute sensation : 3,7 s au chrono pour le 0 à 100 km/h et vitesse maximale de 325 km/h. Les ingénieurs de Lexus ont beaucoup travaillé sur l'acoustique. En travaillant sur l'admission et l'échappement, la LFA se veut unique par ses harmoniques, imitant le bruit d'une F1 à son régime maximal de 9000 tr/min. Cette auto haut de gamme sera limitée à 500 exemplaires. Les précommandes débutent ce mercredi. Lexus décidera des heureux candidats au printemps 2010. La production s'étalera sur deux ans dès décembre 2010.

Dès que le salaire de novembre sera tombé, vers le 12 je pense

wow superbe, ia des gens doués quand même !!

http://vimeo.com/6972240

Oui c'est ce que j'avais aperçu quand j'ai essayé une CLS, je trouvais ça juste un peu dommage... Mais quelle classe comme voiture !!

je m'en fou j'écoute pas le son comme un kéké.........j'écoute le ronrement du 16 ça me suffit

Option kéké tuning d'usine

tu peut pas tu na droit que au clk toiBah, un p'tit 209 en 500, 388ch, je saurais m' en contenter ! C'est vrai que Monsieur à refuseé un "petit" 306ch !! Tant qu' à avoir un 500, autant en prendre un vrai, avec le pack sport AMG, s' il vous plait ! vaut mieux l'AMG alors.... Nan ! L' amg coute un bras à entretenir ! Avec le 500 388ch, t' as plus de puissance que dans le 55AMG, le chassis adapté façon AMG, mais que des piéces MB ! Raisonnable il faut savoir rester, même lorsque de réve on parle ! re- ca fait plus moins mal

j'espere pour toi aussi mon pti lo si non ta plu qu'a rapartir a la recherche d'une boite sachant que celle de ciric est plu dispo puisque elle est a moi lol avec le bon petit otoblock kazze ainssi que le moteur et le reste de la caisse par contre lo garde moi ta traversse de suport moteur puisque j'ai plu la mienne pour le nouveau coupé c'est toi qui la lol

Oui +1 avec Inlo t'as bien fais de la mettre de belles photos ca promet! par contre pour info on lancera le sondage plus tot pour repartir à temps pour celui de septembre, donc plus de photos après le 28 aout max