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Steph0711

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Tout ce qui a été posté par Steph0711

  1. Steph0711
    jaloux
  2. Steph0711
    400€ pour repeindre des jantes y sont de plus en plus fou c'est du grand n'importe quoi c''est sur que maintenant une grande partie des carrossiers préfèrent travailler avec les assurances le reste ne les interresses pas c'est pour ça qu'ils cartonnent aux niveau tarifs
  3. Steph0711
    Même si je suis pas fan des tapis en alu , je trouve que t'as bien bossé Dams
  4. Steph0711
    Okay merci je vais essayer ça ce matin Bon c'est démonté mais non sans mal, c'était bien visé je vais poser une question mais je vais surement y répondre moi même sous les sièges il y à les connecteurs pour le basculement et le chauffage mais j'ai trouvé aussi sous chacun des sièges, deux conecteurs ( 1 jaune et 1 vert) non connectés, surement encore des options non connectées ? surement pour les airbags latéraux que tu ne dois pas avoir
  5. Steph0711
    les moquettes car c'était pas gagné
  6. Steph0711
    Meuh non !!
  7. Steph0711
    pas besoin de grosses branches non plus
  8. Steph0711
    sans compter le réglage du moteur aux petits oignons
  9. Steph0711
    Merci Nanard pour toutes ces photos d'anciennes les Simca
  10. Steph0711
    Cherches pas Denis j'ai été obligé de le changer moi aussi sur mon ex 135 j'en avais marre de le nettoyer ça tenait pas longtemps
  11. Steph0711
    impec si ça marche par contre t'aurais du demander j'en ai trois ou quatres de ces supports qui trainent dans mes pièces a force d'en démonter de ces d ou turbo d ,je commence à avoir pas mal de bricoles pour ces moteurs
  12. Steph0711
    surtout quand on peux pas faire autrement
  13. Steph0711
    voili voilou deux vis torxs à enlever et le moteur sort ,il est nettoyable avec du dégripant afin que le piston coulisse bien
  14. Steph0711
    bonjour et bienvenue sur notre forum pour répondre a ta question la sonde de ralenti (sur le 135 mais ça doit être pareil sur le 137) est celle qui est indiqué par la flèche verte ,moi je l'avais carrément changé et j'avais eu une petite amélioration ,le fait de changer aussi le liquide de refroidissement peut y jouer par contre est ce toi qui a changé ton moteur pas a pas ou tu l'a fait faire ? car il faut bien penser à le réinitialiser pour qu'il fonctionne correctement .
  15. Steph0711
    Et alors Julien c'est réparé ou pas ????
  16. Steph0711
    La perceuse c'était pour le tien ,chalumeau pour celui de fred et c'est vrai que j'ai pas encore testé la disqueuse sur le coupé
  17. Steph0711
    un point de silicone serait mieux approprié ça colle tout en restant souple et puis ça s'enlève facilement en cas de changement d'ampoule
  18. Steph0711
    c'est que la petite pièce rouge doit être cassée ,avec le temps le plastique durcit et casse au moindre démontage ,c'est pareil sur mon coupé
  19. Steph0711
    bin t'en profite pour mettre un tube Afrique
  20. Steph0711
    tout se démonte sauf que chez Peugeot comme chez Renault et autres ils ne détaillent plus
  21. Steph0711
    je comprend pas pourquoi il ne veut pas le faire si il sait souder ça devrait pas bouger et puis si par hasard ça devait relâcher ça te permettra de tenir un peu avant d'en trouver un autre ,en tout cas moi un truc comme ça je le soude sans problèmes
  22. Steph0711
    sauf qu'il est plus alimenté si tu as tout démonté
  23. Steph0711
    sur les 205 la vitre est en verre donc plus facile à démonter (même des fois elle tombe seule ) alors que su le coupé c'est du "tout plastique "
  24. Steph0711
    je sais plus si sur le 2L cette tôle se trouve dans le collecteur ou dans le tuyau qui est juste après
  25. Steph0711
    bon début continues !

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