Steph0711

C'est ballot de vouloir acheter un silencieux alors que tu risque de recevoir l'autre dans quelques jours ,le tiens tu le rafistole le temps de !

merci pour l'info

nan couleur de la carrosserie ça le fait pas trop ,du moins à mon goût ,je trouve que ça fait trop bleu ,le fait de les avoir d'une autre couleur les fait disparaître visuellement et épure encore plus la ligne

Hello les copains qui peux me donner le code peinture Cosmos des rétros ,les miens sont à repeindre ,je vais acheter une bombe pour le faire

ah quand même !

Bon bin moi après le rétro electrochrome qui ne marche plus ,hier je me suis rendu compte que la nappe chauffante de mon siège était hs (faut vraiment que je monte l’intérieur qui est au fond de mon garage et puis en rentrant a la maison d'un coup vibration dans le volant ,craquement à l'accélération ,ça sent le support moteur ou la barre anti couple

un airbag à virer c'est deux vis et une broche ,ça risque rien du tout

Tu peux bien monter un volant cuir accessoire mais quid de l'assurance comme tu n'auras plus d'aibag ,le problème est là c'est que maintenant on ne peut plus rien faire malheureusement

coupe micka a écrit:

ok merci ,j'ai commander le 12/01 chez www.aluformautoproducts.com et j'attend toujours , pour encaisser les 282 euros sa traine pas ,mais pour livrer faut pas etre presser
en + tu les appels ils répondent jamais , t'envoie des mails et bien idem ! alors patience mais je ne suis pas pret de recommander vers eux , c'est sur que si ta genre 206 ou genre de caisse ou il y en a la pelle
ben la sa va pas trainer je pense .

ça je suis pas sur ,même sur les coupés il y a plusieurs modèles ,ceux avec la commande de klaxon et ceux qui ne l'ont pas sans compter sur les bi ton et ceux des derniers qui n'ont pas la même forme ni le même cuir ,l'idée est à creuser quand même ,faudrait connaitre quelqu'un chez Peugeot pour comparer les refs

TiTi65 a écrit:

Sujet tabou ?

Moi qui trouvais que JM étais plus nuancé et simpa . . .

Jeje coupé 406 a écrit:

Bonjour à tous sa y est j'ai enfin récupéré la belle c'était la poulie damper en plus comme à l'était garantie il mon changer le galet tendeur hidraulyque de chaîne car un peu de jeu et nettoyage du fap je suis heureu comme un poisson dans l'eau

pour faire vite car c'est pas facile d'expliquer sans être devant le système ,il faut que tu arrive à régler la hauteur de ta vitre et son centrage avec les réglages sur le mécanisme ,le plus chiant c'est le réglage qui est derrière le moteur de ve qui sert à mette la vitre de niveau (le mécanisme est sur un axe ) ,en suite il te faut régler ta hauteur en pensant à déduire la remontée automatique à la fermeture ,tu peux régler aussi la verticalité mais comme ta vitre n'a pas été démontée je pense pas que ce soit nécessaire ,si je retrouve les photos je les mettrais

thierry84 a écrit:

bonjour a tous
bon aujourd'hui je me suis aperçu que ma vitre était de travers
quand je ferme la porte la vitre remonte normalement , mais de
travers , ce qui fait que cote rétroviseur il y a une fuite on y passerai
presque une cigarette , je mettrai une photo demain
savez vous si c est réglable ?
crdt...thierry

je ne suis pas un spécialiste de la boite auto ,mais certains les connaissent bien donc je leur laisse la parole

oui j'ai les rapides pour les pleins phares

il peut y avoir plusieurs causes ,mais n'entendant pas le bruit on peut te donner que des pistes ,poulie Damper ,galet accessoire ,compresseur de clim ,galet distrib ,pompe a eau ,alternateur etc.. il te faut voir quand ça tape ce qui est en route ,clim ,phares etc pour procéder par élimination ,le coup de la craie est imparable normalement pour la poulie damper (qui que j'en ai déjà eu qui faisait du bruit sans pour autant tourner sur elle même )sinon tu peux enlever ta courroie accessoire si le bruit continue c'est que la mal est plus profond ,bonne recherches

ok ,moi aussi j'avais les codes commandés par Bilbo mais j'ai une ampoule qui a claqué ,quand je vois les prix je me dit qu'il vaut mieux que je commande un kit complet plutôt qu'une ampoule ,de plus je veux passer en 6000 (j'étais en 8000)

Jamy a écrit:

Euh.....

Nan

Je pense que tu as simplement claqué une ampoule H7

Frolon a écrit:

Sur un 2.0l, grosse différence ?

The Doc of the wheels à tout dit !

Pour le pare brise une bonne corde à piano , deux personnes et de la patience ça le fait ,pour la repose biens nettoyer ,mettre la colle spéciale ,positionner le pare brise, sans ventouse il faut être trois, un dedans et deux dehors ,ue fois le pare brise bien centrer il faut le plaquer avec des sangles (sans serrer comme un lourd ) et mettre entre les sangle et le par brise du polystyrène ou des chiffons
voili voilou !

Ps j'en ai fait plusieurs et ça c'est toujours bien passé

Au Japon elles sont débridées ??