SilviaGi
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Sujet dédié aux Scoops "GT-Spirit"
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de corse A110 dans L'actualité sur les dérivées "GT-Spirit" & "Solido" de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[OT140] PEUGEOT 206 GT
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de midlum dans PEUGEOT de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[OT152] ALPINA B7 Turbo
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de cooper-seb dans BMW de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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°•..•°¯°•..-> TOP GEAR bientôt à la maison :D P.41 <-..•°¯°•..•°
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de SaMZ84 dans Votre collection de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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nouveautés 1/18 de la concurrence.
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de yanoch48 dans La buvette de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[E53 M57 an01]Problème court circuit fusible 87
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de symone dans Electricité de BMW OLD DARKG
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[E39 M57 an01] Probleme de puissance a bas regime.
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de BavarianAddict dans moteur de BMW OLD DARKG
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X5 N57 an07 Entretien / Revision de nos X5 e70
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de willyu dans moteur de BMW OLD DARKG
re, dit toi que l'inspection 1 chez bmw ça correspond à une vidange simple + controle visuel routinier. l'inspection 2 ils sont tenue il me semble de vérifié les niveau boite et pont ect... pour le deshuileur de vapeur d'huile il n'y a plus de filtre mousse depuis environ 2004. en tout cas il ne feront rien de + en concession sur le X que tu es l'habitude de faire déjà sur ta E39 par exemple. tu fera surment + qu'eux. la particularité des voitures plus récente à l'entretient perso c'est qu'ont a de plus en plus besoin d'interoger ou d'effacer les erreurs modules. plus c'est récent et plus une valise s'impose à moins de faire avec les multidiag incertain des centres auto. si tu a accès au TIS alors lis les S.I qui concerne les compléments d'entretient lié à ta série s'il y en a. après ma réponse et à la hauteur de mes connaissances et ne connaissant pas ce moteur N57 en réel je ne pourrait t'en dire +. @++ -
lecture cartes au nord d'une ligne biscarossse Cahors? ??
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de hastalavista dans Navigation de 4x4 en balades
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modif venturi 400 trophy
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de baron69 dans Les OttO modifiées de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[TOPIC UNIQUE] Les bonnes annonces du net (Réserver aux OttO et GT Spirit)
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de Olivier4311 dans La buvette de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[OT528] ALPINE A310 Pack GT (rouge)
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de midlum dans ALPINE de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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Quel dégonfleur de pneus pour Dacia Duster?!
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de CIOL dans L'atelier de 4x4 en balades
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MODIFICATION ALFA 75 3.0 V6
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de ritalexpress57 dans Un petit espace réservé aux "Non OttO" de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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ma collec rallye, alpine et renault et un peu de peugeot !!!
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de yanoch48 dans Votre collection de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[TOPIC UNIQUE] Vos autos / Motos échelle 1
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de Arnage200 dans La buvette de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[G002] RENAULT 5 Turbo
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de midlum dans OTTOMOBILE 1/12 de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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Un problème avec le Site ou le Club OttO ?
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de Jul05 dans L'actualité OttOmobile de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[OT119] VOLKSWAGEN Caddy (Blanche)
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de cooper-seb dans VOLKSWAGEN de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[OT129] RENAULT 30 TX Phase 2
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de midlum dans RENAULT de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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[E46 M57N an04] vibration qu au ralenti
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de zelkin dans moteur de BMW OLD DARKG
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moteurs essence à injection directe dix fois plus polluants que les Diesel ? Dix-huit mois après la polémique sur le Diesel, c’est l’heure du retour de bâton pour les petites cylindrées essence à injection directe, qui émettraient dix fois plus de particules fines. Depuis la publication d’une étude de l’OMS le déclarant « cancérigène certain », le Diesel a été traîné plus bas que terre et a même vu vu ses ventes vaciller légèrement en Europe. C’est aujourd’hui au tour des moteurs essence d’être pointés du doigt . Bénéfique à la consommation, la généralisation de l’injection directe a en effet entraîné une hausse des émissions de particules fines cancérigènes, selon l’association européenne Transport et Environnement. Forcés d’adopter un filtre à particules (FAP) et de fignoler encore leur dépollution à l’approche des normes euro VI, les Diesel ont repris de l’avance. Résultat : selon l’étude de Transport et Environnement, ils émettent aujourd’hui jusqu’à dix fois moins de particules que les moteurs essence à injection directe. La question du FAP finira bien par se poser pour ces derniers. Selon Transport et Environnement, l’ajout d’un FAP ne coûterait qu’entre 40 et 130 euros. En gardant à l’esprit que chasser les particules pénalise généralement les émissions d’oxydes d’azote… De sacrés casse-tête en perspective chez les constructeurs pour la transition vers les prochaines normes Euro. POLLUTION DIESEL : L’EUROPE SE TROMPE ! DIESEL : UN PROBLÈME COMPARABLE A CELUI DE L’AMIANTE
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la musique que vous connaissez tous........
SilviaGi a répondu à un(e) sujet de Mamadbgdu95 dans Vidéos de CORVETTE FRANCE