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pearly

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Tout ce qui a été posté par pearly

  1. bonjour, désolé ne pas avoir pu répondre plus tôt, un gros oubli, le moteur tourne donc très bien, très souple, très coupleux, pas besoin de taper dans les tours pour se déplacer convenablement. et oui nous commercialisons tout, nous ne proposons pas de kit à proprement parler, mais un petit mail à storic-italia@live.fr avec la liste des pièces, et nous pourrons vous faire une devis. storiquement jp
  2. remise en route rapide après 4 mois d'arrêt .
  3. ça va mieux f2f merci voilà encore quelques clichés du remontage.
  4. pearly

    lancia delta japanim

    et oui une lancia delta dans un animé japonnais.
  5. le faisceau électrique une fois remis en état: la suite bientôt storiquement jp
  6. salut à toutes et à tous, la suite des travaux tout de suite en image. on commence par protéger la belle afin de pouvoir travailler sereinement: ensuite on commence par réimplanter le circuit électrique: voici avant et après. encore quelques images du compartiment moteur, avant et après. mais tout ceci n'est pas encore fini, alors patience pour le résultat final quelques photos en vrac... et pour finir, petite verif et nettoyage du radiateur de chauffage: le radiateur avant et après nettoyage. la suite bientôt
  7. ah je vois, il faut trouver une capsule d'occasion et remplacer la membrane ou tout simplement passer à un allumage électronique les tiges en plastiques sont communes à tout les allumeurs de la même marque donc magneti je pense, que l'on va retrouver sur un tas d'auto, ce qui devrais simplifier les recherches, ou pas, il va y avoir une multitude de voitures, fait un listing des voitures produites la même année que la tienne susceptible d'avoir un allumeur magneti. storiquement jp
  8. bonjour, complétement introuvable, et même si on en trouve une, la membrane à son age donc pas top. il faut donc dessertir la capsule et remplacer la membrane, ce que j'ai fait sur ma ritmo 125 tc la membrane n'existant pas au détail, le plus dur c'est de trouver la bonne matière pour le remplacement il faut compter deux bonnes heures. storiquement jp
  9. Merci pour les photos, de bien belles auto.
  10. pearly

    Pneumatique

    pour ma part, les pneus, c'est yokohama ou michelin
  11. 10w40 trop fluide passe en 15w50 l'hiver et 20w60 l'été si tu perds trop de pression, mais honnêtement la 300v 15w50 fait vraiment bien le café.
  12. salut, commence par contrôler ta pression d'essence pour voir, et la pompe à essence aussi. storiquement jp
  13. je ne serai point là, mais faites péter les photos quand même !!!!!
  14. voilà voilà, la petite est sortie de peinture il y a quelques jours, voici quelques photos, le blackson n'ayant pas encore été posé. à noter que sur la dernière photo la prise de cric était tout simplement inexistante, rongé par la rouille il a fallu entièrement refaire tout ça. la suite bientôt. storiquement jp
  15. tin, je sais pas pourquoi, je viens de relire ta localisation en dessous de ton avatar... c'est con, c'était opti à l'époque.....
  16. pearly

    Rasso Verdon 2012

    dés que je me rachète un dos, j'vous met la rouste !!!! à Bon entendeur !!!! pfff juste la période où la voiture du président roule à peu prés normalement.....
  17. salut, le texte en majuscule c'est obligé? ta touche caps lock est parti de ton clavier? commence par suivre le chemin de l’alimentation des bougies jusqu'à la source... la batterie... et quand tu perds le 12V ba tu trouve la panne. storiquement jp
  18. pearly

    maserati biturbo

    salut, en effet pour enlever les chemises il faut sortir le groupe complet car les chapeaux de bielles ne sont pas accessible, il y a un faux carter en alu dans le bas moteur, le vilo est en sandwish, c'est un bloc alu en deux parties, c'est un énorme travail. certes cela reste du bricolage mais si cela tiens, c'est une bonne opération. quant à la conso, il faudrait peut être revoir la puissance d'allumage avec un petit faisceau de bougie pour commencer. storiquement jp
  19. pearly

    fuite d'huile delta 4wd

    salut, en effet certains goujons d’échappement débouchent sur le circuit d'huile hors pression de la culasse. des delta ont déjà pris feu à cause de ça ^^
  20. n'oubliez pas ça !! 4 cylindres en ligne Distribution 2 Arbres à came en tête Cylindrée (cm3) 1995 Alésage x course (mm) 84.0 x 90.0 Puissance maxi (ch à tr/min) 130 à 5900 Couple maxi (mkg à tr/min) 18 à 3600 Boite de vitesse ZF à 5 rapports Poids (kg) 950 Pneumatiques 185 / 55 HR 14 vitesse maximum 200 km/h Départ arrêté: 0 à 100 km/h 8 sec 1000 mètres DA 29.6 sec Si vous avez cette voiture dans votre retro, ne tentez rien. Rabattez vous et restez calme . . .
  21. Ha oui bien vu donc avec l'aileron ça fait 4 tu a l'oeil dit donc
  22. je viens d'en trouver un autre donc deux !! sinon le pipi de lave glace à l'arrière dur dur avec le petit becquet sup.
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