pearly

pour te répondre lorenzo, il semblerait que le vendeur ai passé un petit coup d karcher sur touter l'auto avant d la mettre à la vente, histoire de la flatter quelque peu. pour l'histoire la pompe à eau à lâché après seulement 10 minutes, il fallait bien que cela cesse après 37 ans d'arrêt

je ne sais pas qui a eu cette idée, mais je trouve ça assez réussi, bravo !!!

VINDEDJOU ROD !!!! salut joh

380cc

donc: -confection d'un faisceau électrique complet pour les feux arrières passés en phase 1 (bravo fan2fiat pour avoir trouver les feux et traverse neuve arrière de phase 1) -pose d'un magnifique volant 131 rallye -semi confection du faisceau AV pour les optiques avec des pièces provenant de mon stock pero -prêt de ma part de mon stock perso pour le bouchon de réservoir de lave glace -réfection du freinage pour passer le CT, notamment les plaquettes AV, changement du flexible arrière, changement du maitre cylindre, qui après plusieurs années sans fonctionnement à fini par lâcher, ceci ne sera plus à faire... -le branchement des oscars devant sera fait plus tard, pour faire cela dans les règles, confection d'un faisceau, relais interrupteur tout ça .... interrupteur qui sera placé sur une platine en aluminium/carbone à la place de l'auto radio -pose de rétroviseur vitaloni sebring sur plexiglas -en bref..... 3 jours à plein temps après la réception de l'auto de retour du carrossier, la voiture est prête pour un passage au CT, quelques heures sup. plus tard, la voitures est prête, le verdict demain fan2fiat, hmmmm.... j’aime ta voiture, je fais tout pour la faire à ton gout, j’espère que cela te plaira, j'ai fais de mon mieux

salut ! DES PHOTOS !!!!!

enfin de retour dans nos ateliers, après un long séjour chez le carrossier, donc avant le control technique: -fabrication complète du faisceau électrique pour les optiques avant et les feux arrières phase I -remontage de l’intérieur -nouvelle goujonnerie pour les jantes ce petit verni satiné est vraiment du plus belle effet, je me laisserais bien tenter par la même option sur ma 125 tc

4 amortos vite !!!! ^^

je pensais pouvoir venir, mais mes finances sont autres que ce que je pensais pour cette periode, je prefere decliner l'invitation et garder des ressources pour les fêtes, vraiment désolé. à une prochaine fois les bombineux

en espérant que le rallye d'Antibes ne prenne pas trop de place

han, une ritmo de plus et la mienne au garage , si tu viens je prend ma ritmo blaissée !!!!!

putin mais go arsouiller les gens !!!! on vous attend pour la suite

avoir laisser le goudron dans l'habitacle, c'est bien pour les vibrations de caisses et l'insonorisation, et ça fait du poid en bas, mais bon, ça fait du poids, en même temps le poid c'est l'ennemi de la perf c'est aussi un travail de titan d'enlever cette merde collé à la caisse, au passage, bravo mika pour ce travail hors norme !!!! j''ai vraiment hâte de la revoir. ps: salut mika, sois patient encore quelques fractions de vie, la tienne est fini à 98% (des photos bientot)

ça avance bravo !! j'ai hâte de la revoir pour enfin t'en donner les clés

donc, present, en 500 abarth, 1 repas, pas de simulateur voilou, tu peux completer la liste , donne moi le tarif pour le paiement, sauf si il faut payer sur place.

je connaissais le coup de masquer les plaques mineralogiques, mais de là à ne pas en avoir, dommage, de ne pas les faire rouler sur les routes, ce qui reste pour ma part, le but d'une voiture

bienvenue

dsl, c'e'st une alfa roméo montreal dommage raté ^^ un petit v8 là dedans

y'a vraiment des dépannages qui se perdent....

salut

arf. ça fait chier pour la segmentation, t'a prévu une huile un peu costaud pour l'occasion?

4 cylindres en ligne Distribution 2 Arbres à came en tête Cylindrée (cm3) 1995 Alésage x course (mm) 84.0 x 90.0 Puissance maxi (ch à tr/min) 130 à 5900 Couple maxi (mkg à tr/min) 18 à 3600 Boite de vitesse ZF à 5 rapports Poids (kg) 950 Pneumatiques 185 / 60 HR 14 vitesse maximum 200 km/h Départ arrêté: 0 à 100 km/h 8 sec 1000 mètres DA 29.6 sec Si vous avez cette voiture dans votre retro, ne tentez rien. Rabattez vous et restez calme . . .

t'a pensé au temps de rodage ? sinon, hâte de la voir aussi

eric n'a pas le temps de gérer le forum le garage et tout le reste, le forum n'est pas là pour communiquer avec le boss pour sa voiture. quant à ta mauvaise pub, tu peut te la garder, nous t'avons conseiller avant même d'attaquer les tout premiers travaux, que ta voiture allais être un semi gouffre, tu a tenu à la restaurer quand même, ce n'est pas ici qu'il faut te plaindre, mais au contrôleur technique qui a visiter ton véhicule avant la vente et surtout l'ancien proprio, nous avons eu cette discussion avant les travaux, alors, alors arrête de te plaindre ici. au revoir.

ça brille