makaya

si les Asiatiques (Chinois et Taiwanais) n'avaient pas sorti les premiers Buggies, c'est vrai, nous ne serions pas là à en parler. Ils ont eu le nez de le faire, et il falait des "pioniers" pour acheter les 1ers. Auriont-nous ateint le niveau de qualité actuel des quads, si on s'etait fié aux premiers ATC(3 roues), à leurs pannes, et aux accidents qu'ils ont causés? quand à la perte à la revente, essayez de revendre un ordinateur au bout d'un an, c'est pas 50% que vous perdrez, mais plus. et qu'on ne compare pas un Buggy à une voiture, ce n'est pas le même produit, et elles perdent 25% de leur valeur la 1ere année! et ce, bien qu'elles n'aient théoriquement plus de pannes. les Skodas etaient des M...e il y a quelques années encore(qualité de fabrication), regardez ce qu'elles sont devenues. dans le garage ou je travaillais, il nous arrivait de recevoir des Seat, avec des sièges de couleurs differentes, je veux bien préciser que c'etait le siècle dernier, mais les voitures, elles existaient depuis longtemps. ...et je ne parle pas des carburateurs poreux.... oui j'ai des pannes, lundi j'ai cassé le moteur de mon Dazon... et alors, mon Ford Transit sort du garage suite à un blocage de boite de vitesse,et il n'est pas vieux, le démareur a duré moins longtemps que la batterie, est-ce une M...e pour autant, je ne le crois pas, et j'en suis satisfait. on parle rarement des trains qui arrivent à l'heure, et les utilisateurs heureux ne se plaignent pas, donc on ne peut pas tirer des conclusions d'une quelconque statistique ou de citations au sujet des posts. heureusement, il y a eu beaucoups plus de buggies vendus que de posteurs qui se plaignent!

en attendant l'essai BPAF de ton Buggy, puisque immatriculé..... bon, alors, il nous la raconte son histoire sur l'ours, le Chef?

un lien vers quelques véhicules sympa, dont certains que vous connaissez, et d'autres qui font réver. http://www.linternaute.com:80/auto/le-salon-autoplaisir-2007/le-salon-des-coupes-cabriolets-et-4x4.shtml

que ses enfants soient des choux, je veux bien le croire, mais alors, qui est la chèvre??? je te laisse l'expliquer à ta Femme!

dans le monde liberal ou nous vivons, où tout se fait "à flux tendus", ce dicton a été modifié en: "il ne faut pas tuer l'ours avant d'en avoir vendu la peau" en y réfléchissant, c'est la technique de commercialisation de certains importateurs!

quel que soit le buggy, surtout ne change pas, Atome.

savoir un Alex heureux me réjoui, je ne sait pourquoi?

Aujourd'hui, Sebilly à écrit dans un autre post "Et voilà !!! De retour après une journée chargée...de kms Et pis d'autres choses....vous en saurez plus bientôt " Il y a un rapport!!!!

entre ce que tu dis et ce que dit lohr, le lien, c'est le contacteur de frein (la securite) qu'il faut enfoncer pour actionner le demareur.

désolé pour toi, mais tu as besoin de ton permis. le permis, c'est la partie gauche du "trois volet", le reste, ce sont les catégories pour lesquels le permis et valable (a, b, c par exemple).

félicitation pour cette 2eme etape, et bonne continuation.

hé, Jerome s'est décarcassé auprés de ARCA, ...... à ne pas oublier!

avec le mot assurance dans la fonction rechercher: assurance Généralités 1 patros1017 13 Aujourd’hui à 21:56 makaya recherhe une assurance Questions générales 5 johannb62 66 Jeu 29 Mar 2007 - 22:36 romain1441 assurance "pret de volant" blabla, hahaha, ah oui ? 4 nicorouen 118 Jeu 4 Jan 2007 - 0:31 An-2 Tarifs assurance "spécial BPAF" Offres professionnelles au BPAF 0 Sebilly 60 Sam 18 Nov 2006 - 2:23 Sebilly assurance TRAVAUX du BPAF 13 Jérôme 138 Jeu 16 Nov 2006 - 15:07 titi69 carte gris Généralités 7 l fondu 141 Sam 5 Aoû 2006 - 19:56 jean Assurance crossbone ? [ Aller à la page: 1, 2 ] Généralités 15 Fab21 156 Mer 24 Mai 2006 - 9:44 Atome assurance buggy blabla, hahaha, ah oui ? 1 nicorouen 87 Dim 21 Mai 2006 - 13:17 Sebilly ASSURANCE [ Aller à la page: 1, 2, 3 ] Généralités 41 mac rodgers 377 Mar 18 Avr 2006 - 22:34 Atome assurance remorque Généralités 3 Bug Brothers 105 Mer 5 Avr 2006 - 20:51 Jérôme PROBLèM ASSURANCE pour français Généralités 10 xavier 106 Mar 14 Mar 2006 - 22:21 berurier13 ASSURANCE Généralités 7 bug22 131 Ven 27 Jan 2006 - 13:11 Bug Brothers assurance Généralités 0 phil 78 Dim 18 Déc 2005 - 21:13 phil ASSURANCE CROSSBONE Généralités 3 Ponpon66 100 Lun 14 Nov 2005 - 11:04 Milou88 assurance Généralités 2 LOOPING33 106 Ven 28 Oct 2005 - 21:36 LOOPING33 Soucis avec assurance!!!! Généralités 10 rizbo 105 Jeu 20 Oct 2005 - 23:49 berurier13 Assurance Généralités 12 Alexis 137 Jeu 20 Oct 2005 - 23:45 berurier13 assurance AMV pour le buggy ALP Généralités 7 Sebilly 105 Lun 26 Sep 2005 - 17:09 Buggy-wonderland Assurance Généralités 0 BOILE 95 Jeu 8 Sep 2005 - 0:33 BOILE Assurance BUGXTER 250 [ Aller à la page: 1, 2 ] Généralités 18 BOILE 226 Ven 2 Sep 2005 - 19:51 mac rodgers Assurance Généralités 4 JPS 101 Jeu 11 Aoû 2005 - 23:36 Sebilly Assurance C.A. permanent 11 mac rodgers 32 Ven 5 Aoû 2005 - 1:37 ACEMAN 67 assurance Généralités 9 major_benji 105 Ven 29 Juil 2005 - 14:26 patrice Dosssier assurance News et discussions du BPAF 2 mac rodgers 22 Dim 1 Mai 2005 - 0:33 mac rodgers

on dirait le secteur de Saint Martin de Londres, je me trompe?

et si tu commande un Alp 650, ils te livrent ton 400 gratuitement en même temps!

Fred pour Paque, tapes-toi la cloche et ne te gèles pas les oeufs, mon lapin!

TITRE IV RÉCEPTION À TITRE ISOLÉ ET AGRÉMENT DE PROTOTYPE Article 21 Les dispositions des articles 19 et 20 sont applicables aux réceptions à titre isolé. Toutefois, pour les réceptions à titre isolé concernant des véhicules usagés, les règles techniques applicables sont celles en vigueur lors de leur première mise en circulation. Article 22 L'agrément de prototype s'applique au cas des transformations notables de véhicules usagés effectuées au moyen de pièces fabriquées en série réalisées le cas échéant en dehors des ateliers du fabricant de ces pièces ou de ses sous-traitants. Le fabricant doit demander l'agrément du prototype de tout véhicule pouvant être transformé à partir des éléments neufs qu'il produit en série à la direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement d'Ile-de-France. L'agrément de prototype est réalisé de la même façon que les réceptions complémentaires par type dans les conditions prévues par l'arrêté du 19 juillet 1954 susvisé. Article 23 Le fabricant doit notamment fournir à l'appui de la demande d'agrément du prototype les pièces suivantes : - la notice descriptive ou fiche de renseignements et le procès-verbal de réception du véhicule non transformé ; - une notice ou fiche de renseignements complémentaire indiquant les transformations du véhicule pouvant être effectuées au moyen des pièces fournies par le fabricant ; - les instructions relatives au montage de ces pièces ; - l'avis technique du constructeur du type de véhicule non transformé ; - les justificatifs réglementaires prévus au 2° de l'annexe I du présent arrêté concernant les domaines visés au 1° de cette annexe susceptibles d'être concernés par la transformation. Si le prototype est agréé, il est délivré un procès-verbal d'agrément de prototype contenant les mêmes informations que le procès-verbal de réception par type prévu par l'arrêté du 19 juillet 1954 susvisé, et un exemplaire de la notice descriptive ou fiche de renseignements du type initial et de la notice ou fiche de renseignements complémentaire, avec mention de son agrément par la direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement d'Ile-de-France, est remis à tout acheteur des éléments fournis par le fabricant. Article 24 Les véhicules usagés transformés conformément à un agrément de prototype sont ensuite réceptionnés à titre isolé de la façon suivante : A l'appui de la réception à titre isolé, le propriétaire du véhicule doit fournir : - la notice descriptive ou fiche de renseignements du type initial et la notice ou fiche de renseignements complémentaire et les procès-verbaux de réception et d'agrément correspondants ; - une attestation de conformité du véhicule transformé au prototype agréé, délivrée par le fabricant titulaire de l'agrément de prototype ; - un certificat établi par ce fabricant ou par un organisme compétent attestant que la résistance des organes de sécurité et la bonne exécution des travaux de transformation ont été vérifiées ou assurées par ses soins. Article 25 Les règles techniques applicables aux agréments de prototype sont celles applicables dans le cadre des réceptions à titre isolé de véhicules usagés.

en cherchant sur ce site, http://www.ile-de-france.drire.gouv.fr/ tu trouveras tous les points à respecter pour l'homologation, et particulier: Directives de la Communauté Européenne [ pour les catégories M, N et O ] Classement par ordre chronologique (Dernière mise à jour : 02/07/2000) XX/XXXDirective de base XX/XXXDirective modifiant une directive de base 70/156 RECEPTION DES VEHICULES 70/157 NIVEAU SONORE 70/220 POLLUTION 70/221 RESERVOIR ET BARRE ANTIENCASTREMENT 70/222 PLAQUE IMMATRICULATION ARRIERE 70/311 EFFORT DE DIRECTION 70/387 SERRURES ET CHARNIERES 70/388 AVERTISSEUR SONORE 71/127 RETROVISEURS ET INSTALLATION 71/320 FREINAGE 72/245 PARASITES RADIOELECTRIQUES 72/306 FUMEES 73/350 NIVEAU SONORE 74/60 AMENAGEMENTS INTERIEURS 74/61 ANTIVOL 74/132 FREINAGE 74/290 POLLUTION 74/297 CHOC ET RECUL COLONNE 74/408 RESISTANCE ET ANCRAGES SIEGES 74/483 SAILLIES EXTERIEURES 75/443 INDICATEURS DE VITESSE 75/524 FREINAGE 76/114 PLAQUES ET INSCRIPTIONS 76/115 ANCRAGES CEINTURES 76/756 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 76/757 CATADIOPTRES 76/758 FEUX ENCOMBREMENT, POSITION, STOP 76/759 FEUX INDICATEUR DE DIRECTION 76/760 ECLAIRAGE PLAQUE ARRIERE 76/761 PROJECTEURS, LAMPE INCANDESCENCE 76/762 FEUX BROUILLARD AVANT 77/102 POLLUTION 77/143 CONTROLE TECHNIQUE (abrogée 09/03/98) 77/212 NIVEAU SONORE 77/389 CROCHET DE REMORQUAGE 77/538 FEUX BROUILLARD ARRIERE 77/539 FEUX MARCHE ARRIERE 77/540 FEUX STATIONNEMENT 77/541 INSTALLATION CEINTURE 77/649 CHAMP DE VISION 78/315 RECEPTION DES VEHICULES 78/316 TEMOINS ET COMMANDES 78/317 DEGIVRAGE ET DESEMBUAGE 78/318 ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE 78/507 PLAQUES ET INSCRIPTIONS 78/547 RECEPTION DES VEHICULES 78/548 CHAUFFAGE DE L'HABITACLE 78/549 RECOUVREMENT DES ROUES 78/611 TENEUR EN PLOMB DANS L'ES (abrogée) 78/632 AMENAGEMENTS INTERIEURS 78/665 POLLUTION 78/932 APPUIS-TETE DES SIEGES 79/488 SAILLIES EXTERIEURES 79/489 FREINAGE 79/490 RESERVOIR ET BARRE ANTIENCASTREMENT 79/795 RETROVISEURS ET INSTALLATION 80/233 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 80/1267 RECEPTION DES VEHICULES 80/1268 CONSOMMATION 80/1269 PUISSANCE 81/333 RESERVOIR ET BARRE ANTIENCASTREMENT 81/334 NIVEAU SONORE 81/575 ANCRAGES CEINTURES 81/576 INSTALLATION CEINTURES 81/577 RESISTANCE ET ANCRAGES SIEGES 81/643 CHAMP DE VISION 82/244 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 82/318 ANCRAGES CEINTURES 82/319 INSTALLATION CEINTURES 83/276 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 83/351 POLLUTION 84/8 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 84/372 NIVEAU SONORE 84/424 NIVEAU SONORE 85/3 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 85/205 RETROVISEURS ET INSTALLATION 85/210 TENEUR EN PLOMB DANS L'ESSENCE 85/581 TENEUR EN PLOMB DANS L'ESSENCE 85/647 FREINAGE 86/360 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 86/364 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 86/562 RETROVISEURS ET INSTALLATION 87/354 TOUTES DIRECTIVES Grèce (GR devient EL) 87/358 RECEPTION DES VEHICULES 87/403 RECEPTION DES VEHICULES (hors route) 87/416 TENEUR EN PLOMB DANS L'ESSENCE 88/76 POLLUTION 88/77 POLLUTION (diesel) (sauf catégorie M1< 3,5t) 88/194 FREINAGE 88/195 PUISSANCE 88/218 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 88/321 RETROVISEURS ET INSTALLATION 88/366 CHAMP DE VISION 88/436 POLLUTION (particules diesel) 88/449 CONTROLE TECHNIQUE (abrogée 09/03/98) 89/277 FEUX INDICATEUR DE DIRECTION 89/278 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 89/297 PROTECTION LATERALE UTILITAIRES 89/338 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 89/458 POLLUTION (cylindrée < 1400 cm3) 89/459 RAINURES PNEUS (catégories M1 N1 O1 O2) 89/460 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 89/461 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 89/491 PRESCRIPTIONS ESSENCE SANS PLOMB 89/516 FEUX ENCOMBREMENT,POSITION,STOP 89/517 PROJECTEURS,LAMPE INCANDESCENCE 89/518 FEUX BROUILLARD ARRIERE 90/628 INSTALLATION CEINTURE 90/629 ANCRAGES CEINTURES 90/630 CHAMP DE VISION 91/60 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 91/225 CONTROLE TECHNIQUE (abrogée 09/03/98) 91/226 SYSTEMES ANTI-PROJECTIONS 91/328 CONTROLE TECHNIQUE (abrogée 09/03/98) 91/422 FREINAGE 91/441 POLLUTION (reprend les précédentes) 91/542 POLLUTION (diesel) (sauf catégorie M1< 3,5t) 91/662 CHOC ET RECUL COLONNE 91/663 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 92/6 INSTALLATION LIMITEUR DE VITESSE 92/7 POIDS ET DIMENSIONS (abrogée 17/09/97) 92/21 MASSES ET DIMENSIONS catégorie M1 92/22 VITRAGES 92/23 PNEUMATIQUES 92/24 EQUIPEMENT LIMITEUR DE VITESSE 92/53 RECEPTION DES VEHICULES (réception globale) 92/54 CONTROLE TECHNIQUE (abrogée 09/03/98) 92/55 CONTROLE TECHNIQUE (abrogée 09/03/98) 92/62 EFFORT DE DIRECTION 92/97 NIVEAU SONORE 92/114 SAILLIES EXTERIEURE CABINE V.U. 93/59 POLLUTION 93/81 RECEPTION DES VEHICULES (réception globale) 93/91 TEMOINS ET COMMANDES 93/116 CONSOMMATION 94/12 POLLUTION 94/20 DISPOSITIFS D'ATTELAGE 94/23 CONTROLE TECHNIQUE (abrogée 09/03/98) 94/53 TEMOINS ET COMMANDES 94/68 ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE 94/78 RECOUVREMENT DES ROUES 95/28 COMPORTEMENT AU FEU (M3 > 22 places) 95/48 MASSES ET DIMENSIONS catégorie M1 95/54 PARASITES RADIOELECTRIQUES 95/56 ANTIVOL 96/1 POLLUTION (diesel) (sauf catégorie M1< 3,5t) 96/20 NIVEAU SONORE 96/27 COLLISION LATERALE 96/36 INSTALLATION CEINTURE 96/37 RESISTANCE ET ANCRAGES SIEGES 96/38 ANCRAGES CEINTURES 96/44 POLLUTION 96/53 POIDS ET DIMENSIONS (abroge précédentes) 96/64 CROCHET DE REMORQUAGE 96/69 POLLUTION 96/79 COLLISION FRONTALE 96/96 CONTROLE TECHNIQUE (abroge précédentes) 97/19 RESERVOIR ET BARRE ANTIENCASTREMENT 97/20 FUMEES 97/21 PUISSANCE 97/27 MASSES ET DIMENSIONS AUTRES QUE M1 97/28 INSTALLATION ECLAIRAGE SIGNALISATION 97/29 CATADIOPTRES 97/30 FEUX ENCOMBREMENT, POSITION, STOP 97/31 ECLAIRAGE PLAQUE ARRIERE 97/32 FEUX MARCHE ARRIERE 97/39 INDICATEURS DE VITESSE 98/12 FREINAGE 98/14 RECEPTION DES VEHICULES (réception globale) 98/69 POLLUTION 98/77 POLLUTION 98/90 SERRURES ET CHARNIERES 98/91 TRANSPORT MATIERES DANGEREUSES 1999/7 EFFORT DE DIRECTION 1999/14 FEUX BROUILLARD ARRIERE 1999/15 FEUX INDICATEUR DE DIRECTION 1999/16 FEUX STATIONNEMENT 1999/17 PROJECTEURS, LAMPE INCANDESCENCE 1999/18 FEUX BROUILLARD AVANT 1999/37 DOCUMENTS D'IMMATRICULATION 1999/52 CONTROLE TECHNIQUE 1999/98 COLLISION FRONTALE 1999/99 PUISSANCE 1999/100 CONSOMMATION 1999/101 NIVEAU SONORE 2000/3 INSTALLATION CEINTURE 2000/4 AMENAGEMENTS INTERIEURS 2000/8 RESERVOIR ET BARRE ANTI ENCASTREMENT certains points ne concernent pas les quadricycles lourds

j'ai bien ça, mais ça risque d'etre censuré!

c'est Miss France (Makayette) qu l'a délicatement découpé sur un T-Shirt, et recousu point par point sur le corsage. en clair, un logiciel qui décompose les gifs animés (10 images ici), puis tu modifie image par image, et tu remontes le gif animé.

si "Lohr" de vos posts, sur ce forum ou sur un autre, vous avez besoin d'exprimer votre enthousiasme, ou si vous avez besoin de soutien, ou tout simplement si vous etes "tomber en amour" pour elle, la "Bpafpompomgirl" est disponible pour les membres du BPAF. Dame Makayette vous la confie. la Bpafpompomgirl est majeure, mais celà n'empèche pas de rester gentleman.

par les temps qui courrent, les mots "vert" et "motorises" sont incompatibles, du moins en ce qui concerne les moteurs à explosion. l'image du tout-terrain est assimilée à "destruction", que ce soit des chemins ou des terrains, et à "polution". et ça ne va pas aller en s'arrangeant! les véhicules modifiés, les utilisateurs vantant leurs exploits, et les oposants systématiques à ce genre d'activité, ne peuvent qu'obliger nos dirigeants à encadrer encore plus ce type d'activiter, voir à l'etouffer par des taxes, et toutes sortes de contraintes administratives(controle technique, permis "vert", impot polution, etc....quand on voit les Régions administratives mettre en place des péages sur les ex-nationales, il ne faudra pas s'etonner que cela arrive sur les pdmacinchoses departementaux! impossible de répondre à ta question.

à croire qu'on est la veille d'un 1er Avril!

à voir cette réalisation, je suis de plus en plus persuadé qu'il faut 2 Buggies, un pour la route, et un pour le tout-terrain! une question me vient à l'esprit (si c'est possible!) bridé à 20 chevaux, pour l'homologation, contrairement à ce qui est ecrit, ne vat-il pas "tirer" trop long? ou, les vitesses 4 et 5 seront elles utilisables?