makaya

pas etonant, c'est un Alex

on parle de véhicules homologués, et que je sache, les quads ne rentrent pas dans cette catégorie depuis 10 ans. les "maga" etant tres spécifiques. et pour le reste tu n'as qu'a regarder le "serrage de vis" depuis l'arrivée de ce type de véhicules homologués; cette Loi de janvier 2007 en est la preuve. quoi de plus simple pour un gouvernement qui veut mettre en valeur son côté écolo, que de sevir en matière de véhicule. ton exemple pour les cyclos est mauvais, meme s'il y a 37 ans je roulais avec des copains en 50cc malagutti à 110 km/h, autres temps, autres moeurs, il y a de plus en plus de véhicules "immobilisés" et les revendeurs de cyclos et "kits" sont de plus en plus sur le "qui vive", ils savent que c'est leur responsabilité qui est engagée, ainsi que l'existence de leur établissement. pour le le tunning, il faut démonter certains éléments avant de passer au C.T. puis les remonter aprés. chaque année les points de contrôle augmentent au nom de la sécurité, au nom de la sécurité, les motos ont été limité à 100CV(respecté ou pas), augmenter la puissance de nos engins au delà de 20CV pour rouler sur route, et pire, sur chemins, c'est demander la mort du buggy de poche!

ma question ne concerne pas l'asso, mais l'utilisation de nos engins. nous respectons la Loi et nous roulons ("on" tolère nos déplacements sur chemins), ou nous ne respectons pas la Loi et nous finissons en cross-car sur terrain privé, et je dois t'avouer que pour rouler chez moi, je vais peut-etre me laisser tenter par un cross-car, le rapport plaisir/prix est imbattable, et il y a une petite prairie que certains connaissent qui s'y preterait parfaitement; mais pour la route: buggy homologué et en règle

merci de l'avoir noté, Fred, provocatrice: oui, sans fondement: non en fait ce sondage renvoi au tien et à la manière dont sont posées les questions.............................. et à tout ce qu'on peut en déduire. en ce moment 87% de non à opposer à ton sondage.

pas d'accord avec toi, c'est comme si tu me disais que regler un carbu fait perdre l'homologation car ça modifie la puissance. moins de 20cv tu es bon plus de 20cv tu est hors homologation. un autre exemple, au lieu de monter un gicleur de 130, reperce celui d'origine, et c'est bon. un conduit poli c'est bon. une côte reparation c'est bon, un cylindre plus gros, c'est pas bon tant que tu ne dépasses pas les 20cv.

Laurent, je pose justement la question sous cette forme, car hier, en discutant avec mon Fils (garage moto), il m'a informer que la gendarmerie avait recu des consignes par rapport aux quads dits "homologués". c'est maintenant que tout se joue. personne ne vote!!!!

vu le texte de la Loi du 06 janvier 2007, Le fait pour un professionnel de fabriquer, d'importer, d'exporter, d'exposer, d'offrir, de mettre en vente, de vendre, de proposer à la location ou d'inciter à acheter ou à utiliser un dispositif ayant pour objet de dépasser les limites réglementaires fixées en matière de vitesse, de cylindrée ou de puissance maximale du moteur d'un cyclomoteur, d'une motocyclette ou d'un quadricycle à moteur est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende. c'est bien de dépasser les 20CV qui est interdit, hors, ce n'est en changeant filtre gicleurs et galets que l'on gagne pres de 2O% de puissance sur un 250CC (17Cv d'origine), pour les grosses cylindrées, c'est une autre histoire. en ce lendemain d'élection, et pour que les instituts de sondage ne s'ennuient pas trop, j'en pose un autre, polémique certe, mais posant certaines concequences: Etes-vous prêt à tuer le Buggy de poche en roulant avec un engin de plus de 20CV? OUI NON

je fais un copier/coller de la partie de texte de loi nous concernant, mais il serait bon que celà fasse l'objet d'un autre post. n'etant pas à l'initiative de cette discussion, j'en laisse le soin à un Modo. Pro ou particuliers, prenez le temps de le lire et d'en tirer les conséquences. Chapitre IV Dispositions relatives à la sécurité routière Article 11 I. - Les I et II de l'article L. 317-5 du code de la route sont ainsi rédigés : « I. - Le fait pour un professionnel de fabriquer, d'importer, d'exporter, d'exposer, d'offrir, de mettre en vente, de vendre, de proposer à la location ou d'inciter à acheter ou à utiliser un dispositif ayant pour objet de dépasser les limites réglementaires fixées en matière de vitesse, de cylindrée ou de puissance maximale du moteur d'un cyclomoteur, d'une motocyclette ou d'un quadricycle à moteur est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende. « II. - Le fait pour un professionnel de réaliser, sur un cyclomoteur, une motocyclette ou un quadricycle à moteur, des transformations ayant pour effet de dépasser les limites réglementaires fixées en matière de vitesse, de cylindrée ou de puissance maximale du moteur est puni des mêmes peines. » II. - Après le 2° de l'article L. 317-7 du même code, il est inséré un 3° ainsi rédigé : « 3° L'interdiction, suivant les modalités prévues par l'article 131-27 du code pénal, d'exercer l'activité professionnelle ou sociale dans l'exercice ou à l'occasion de l'exercice de laquelle l'infraction a été commise, pour une durée de cinq ans au plus. » III. - Dans le chapitre Ier du titre II du livre III du même code, sont insérés quatre articles L. 321-1 à L. 321-4 ainsi rédigés : « Art. L. 321-1. - Le fait d'importer, d'exposer, d'offrir, de mettre en vente, de vendre, de proposer à la location ou d'inciter à acheter ou à utiliser un cyclomoteur, une motocyclette ou un quadricycle à moteur qui n'a pas fait l'objet d'une réception ou qui n'est plus conforme à celle-ci est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende. Le véhicule peut être saisi. « Un décret détermine les conditions dans lesquelles il peut être dérogé aux dispositions du présent article pour tout véhicule destiné à participer à une course ou épreuve sportive. « Art. L. 321-2. - La tentative des délits prévus par l'article L. 321-1 est punie des mêmes peines. « Art. L. 321-3. - Les personnes physiques coupables des infractions prévues par l'article L. 321-1 encourent également les peines complémentaires suivantes : « 1° La suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire ; « 2° La confiscation de la chose qui a servi ou était destinée à commettre l'infraction, ou de la chose qui en est le produit ; « 3° L'interdiction, suivant les modalités prévues par l'article 131-27 du code pénal, d'exercer l'activité professionnelle ou sociale dans l'exercice ou à l'occasion de l'exercice de laquelle l'infraction a été commise, pour une durée de cinq ans au plus. « Art. L. 321-4. - Les personnes morales peuvent être déclarées responsables pénalement, dans les conditions prévues par l'article 121- 2 du code pénal, des infractions définies à l'article L. 321-1 du présent code. Les peines encourues par les personnes morales sont : « 1° L'amende, suivant les modalités prévues par l'article 131-38 du code pénal ; « 2° Les peines mentionnées aux 4°, 5°, 6°, 8° et 9° de l'article 131-39 du même code. » IV. - L'article L. 325-6 du même code est ainsi modifié : 1° Dans le premier alinéa, après le mot : « sécurité », sont insérés les mots : « ou qui ne sont plus conformes à leur réception », et sont ajoutés les mots : « à leur remise en état ou en conformité » ; 2° Dans le troisième alinéa, après le mot : « sécurité », sont insérés les mots : « ou qu'il nécessite une mise en conformité à la réception ». V. - Les dispositions du présent article sont applicables à Mayotte.

j'aime l'introduction, j'aime la progression, j'aime la conclusion. on n'est pas dans le négatif, et pourtant tout est dit. c'est un "story board", les images défilent et il ne manque que la video réelle. merci

si je faisais quoique ce soit sur un moteur, je n'en parlerait pas, ni ici ni ailleur, à trop parler de puissance, vitesse, moteurs trafiqués, on va finir par avoir droit au contrôle technique (si, c'est possible), et là, pour faire passer un véhicule chinois qui a roulé..........c'est une autre histoire.

pris sur "lerepairedu motard.com" merci à eux C107 Route à accès réglementé. Ce signal annonce le début d’une section de route autre qu’une autoroute, réservée à la circulation automobile sur laquelle les règles de circulation sont les mêmes que celles prescrites aux articles R.412-8, R.417- 10,R.421-2 (à l'exception de 9°), R.421-4 à R.421-7, R.432- 1, R.432-3, R.432-5, R.432-7 et R.433-4. 1° du code de la route et sur laquelle, sauf indication contraire, la vitesse maximale des véhicules est fixée à 110 km/h. Or les règles de circulations indiquées à l'article R.421-2 (1° à 8°) sont: Article R421-2 I. - L'accès des autoroutes est interdit à la circulation : 1º Des animaux ; 2º Des piétons ; 3º Des véhicules sans moteur ; 4º Des véhicules à moteur non soumis à immatriculation ; 5º Des cyclomoteurs ; 6º Des tricycles à moteur dont la puissance n'excède pas 15 kilowatts et dont le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes ; 7º Des quadricycles à moteur ; 8º Des tracteurs et matériels agricoles et des matériels de travaux publics.

16 mai 2006 /Hors-sujet-c5/Photos-et-ou-videos-f15/juste-pour-saliver-t3000-15.htm

j'essaierai de faire des photos ce W.E.

j'ai monté un radiateur de Honda 1000 cbr avec son ventilateur, et pas de problème. certains l'ont vu à Blois.

attention à ce que tu dis, Jérome, vu le coût d'entretien et d'utilisation de nos Buggies, c'est un signe exterieur de richesse!

pour cette année en plus à votre "collector", et avec une pensée émue pour la prune de Z...(pas de dénonciation), je me sert un verre à votre santé. à Tous, un trés bon anniversaire (et je m'en verse un autre, glop glop!)

c'est comment le dicton déjà???? ah oui....... "tel pneu, tel conducteur"

je reveille ce post avec un lien..... juste pour rire http://www.bougies-c2bs.com/ à noter que celà marche avec des additifs!!!!

celle-là, je ne pense pas qu'on nous la pique pour la mettre à la une d'un "webzine"! quoi-que..... chapeau Chef!

bien horizontale (mieux vaut l'avoir blanche et droite que black et deker)

tu brules, ce sont des buggies, mais ils n'ont pas les mêmes chromosones. ils sont un tout petit peu plus écologiques. allez Seb, envoi des photos!

j'ai eu une soudure à faire, j'ai utilisé des baguettes de 2,5 ordinaire, achetées chez casto.soudure d'un tube cassé+renfort en acier plat. mais il faut faire gaffe, c'est du chewing-gum, et ça perfore vite si tu traines.

Seb, pour les 2 derniers, Tu as oublié la motorisation: c'est du vent

22 [b]Lohr64 is back![/b]