Ferrari 19

Re- Totoche, Bien sûre que je ne compare pas un Bug à un Quad ! Je te dis simplement qu'ils auraient dus monter un moteur puissant de Quad pour augmenter les perfs. du 500 ! Quand au HONDA FL400, ce n'est pas un Quad, mais KART CROSS sortis dans les années 1990 par HONDA, qui n'est ni plus ni moin qu'un mini-buggy. Ceci dis, même en débridant le PGO, tu ne doubleras pas en puissance, tu gagneras quelques vingt Km/hrs maxi. Nous sommes bien d'accord sur un point, le principale est le plaisir que cela nous procure, et en plus rouler en 500 PGO, cela ne doit pas passer inaperçus, surtout en orange car il est magnifique !!! Tiens nous au courant de tes modifs, Amitiés, Pierre.

Trés comptent pour toi " Totoche45 " ... Perso, j'aurais bien voulus en achetter un, ( j'ai quand même suivis le projet pendant deux ans !!! ) mais aprés l'avoir essayé, j'ai étais trés déçus car je trouve ridicule le rapport POIGS/PUISSANCE !!! Ajouté à cela un rayon de braquage trés insufisant, sans parler du poids et du gabaris de l'engin ! Je pense trés sincèrement, que si ils avaient montés un vrais moteur de QUAD assez puissant du style 800 Renegade CAN-AM, ou 800 POLARIS EFI, ou autres ... avec un bon rayon de braquage, et 20 centimètres plus cour, il aurait fait un carton ce 500 !!!!!! Par contre, comme je l'ai toujours dit, et je le répète, côté LOOK, c'est le TOP ... +1 Mais pour moi, passer d'un HONDA FL400R moteur 2T de 40CV pour 268Kg, à un 500 PGO, faud même pas y penser ... Mais bon, éclate toi bien " Totoche45 " car on à pas tous les mêmes envis, ce qui compte le plus : C'est le plaisir ... @+ Pierre

Franchement, ils auraient pus faire un vraie Pare-Brise ... et non pas une capote ...

Re-salut didou, Je vois que tu as répondus trés intelligeament, pour quelqu'un qui à la base demande : Quelle est la question ? Merci pour ta réponce, que je respecte bien évidemment, sachant que tu déffends à sa juste valeur un produit dont tu est, à l'origine un des membres concepteurs ! C'est bien sûre tout à ton honneur... Il n'en pêche que je persiste et signe à dire que le moteur n'a pas assez de puissance ( 38CV en version libre ) compte tenus du gabarit aussi énorme de l'engin !!! ( même si je comprends tout à fait les restrictions dus à la règlementation ) Un moteur 800cc de QUAD JAPONAIS ou CANADIEN avoisinant les 50CV en version libre coûte forcément plus chère qu'un moteur de SCOOTER 500cc de 38CV !!! Ceci dit les performances ne peuvent qu'être à la hauteur de leur moteurs !!! Concernant le prix, il serait plus justifié à : 7490€ ( sans options ... ), plutôt qu'à : 9690€ pour les raisons évoqué plus haut dans le post. Noublions pas aussi, que lors de sa 1ere présentation à MILAN, il était équipé d'origine de quatres amortisseurs à gaz !!! De plus, petit rappel : Il n'est pas fabriqué en FRANCE mais à TAIWAN !!! C'est quand même à mes yeux le plus beau des buggys à ce jour, et j'espère pouvoir en croiser beaucoups sur les routes de FRANCE dans l'avenir. Amitiés, Pierre

D'accord avec toi ... +1 Cela va peutêtre changer la donne de l'OXO !!!

à toi " didou69630 ", Et bienvenu sur se forum ... +1 J'aimerais STP, que tu lise le post " PGO 500 : avis mitigé ( 2eme partie ) ", et que tu me commente le sujet !!! ( en gros, que pourait tu me répondre devant une telle déception !!! ) Sachant que je suis paraplégique, que je possède un HONDA FL400R, et que je recherche un " buggy " ou autres ... LOL !!! qui se rapproche au mieux du FL400 => Fiabilité et puissance. Cela dit, à celui qu'il l'a dessiné ... ... L'esthétique est PARFAIT ! Avec grand plaisir de te lire, Amitiés, Pierre

Tu le payras 6790€ avec en plus certains défauds qui serons corrigés ... ( car à mon avis, ils ne serons pas tous corrigés ! ) C'est toujours ca de gagné ! Il n'en pèche que depuis le temps que vous l'attendaient le bestiaux, c'est bien la moindre des chose ...

" R-type " +1 => tout est dit ! ______________________ La conclusion à cette explication, le RZR étant plus étroit que le Rihno, dois avoir théoriquement une aussi bonne ( voir meilleure ) tenu de cap sachant qu'il à un centre de gravité trés bas ! Il à d'ailleurs était concus dans cet esprit. Pouvoir faire des randonnées avec de gros QUAD baroudeurs. Comme cela à déjà était si bien dit plus haut. Perso. je le préfère beaucoup plus large, se qui permet d'augementer encore plus la stabilité, et de pouvoir passer plus vite dans les courbes ! Un peu comme en QUAD CROSS : ils augmente la largeur, et rabaisse la machine au maximum. Mais tous le monde n'a pas les mêmes objectifs, par rapport à l'utilisation que l'on veux en faire ! Les gouts et les couleurs ... Amitiés, Pierre __________________ FAN du RZR => version large !!!

Ben moi, je le trouve pas assez large ! Mais avec une triangulation " LONE STAR RACING " + 4 amortisseurs à gaz OHLINS, je pense que sa va le faire ...

L X h X L => 2590mm X 1752mm X 1270mm

... 19.000€ ... ... ! ! ! ca fait un peut beaucoup ...

qu'est ce qu'il a de différent par rapport a un buggy ? moi je trouve que c'est le ssv qui s'en rapproche le plus. Laurent Tout à fait d'accord avec toi " Mad-Max 06 " +1 Moi je dis que malgrés son prix, le RZR va faire un carton dans les années avenir !!! Et même je pense faire de l'ombre au buggys chinois !!! Qui vivra, verra ...

à toi " maboul ", Tu as raison d'attendre ... +1 Cela permet de voir l'évolution en terme de fiabilité !!! Qui est un point trés important à mon sens ... @+ Pierre

... Pas sûre ... _________________________ 100% RZR

Et POLARIS va bouffer les CHINOIS ...