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t'raider

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Tout ce qui a été posté par t'raider

  1. t'raider
    Non non, c'est normal (enfin je crois). j'avais constaté ça aussi, tous le Br250 sont fabriqués comme ca. Je pense que c'est pour un problème d'emcombrement moteur lorsque les suspensions font remonter le bras (ou descendre le chassis... Ne mesure rien, tu vas devenir fou! utilise les outils de précisions chinois pour les cotes. un oeil pour la précision au minimetre et un pouce( avec ou sans ongles) pour les angles et les alignements. Tiens, je te pret mes outils mdr
  2. t'raider
    Je termine le capot de protection du radiateur. Les photos sur sur mon site. voici 2 petits films de la bete modifiée: (le montage n'est pas définitif c'est juste pour les essais) Il a tourné plus de 3 heures non stop dans un garage avec des accelerations sans surchauffer. Je pense que c'est de bonne augure. Laissez un message dans le livre d'or:geek:
  3. t'raider
    moi j'en suis là dans mes modifs de radiateur: Pour les details allez voir sur mon site et laissez une trace dans le livre d'or Bonne visite
  4. t'raider
    Je ne suis jamais resté bloqué, en panne. Sauf une fois et Jean m'a dépanné tout de suite, la connection de la génératrice était débranchée et la batterie s'est déchargée après quelque kilometres. Des pannes j'en ai eu mais, aucunes ne m'a arreté.
  5. t'raider
    Sans problème????? pas de solution. que ça serait chiant! Je crois que ce buggy n'existe pas encore sur le marché. Le CBJ sera peut etre celui là. (je le crois).
  6. t'raider
    Mon site est de nouveau accessible et remis à jour. Soyez les bienvenus, bonne balade, laissez un message dans le livre d'or si ça vous dit.
  7. t'raider
    alors, ça en est où? Ca roule?
  8. t'raider
    Voila je vous le dis: JE SUIS EN PHASE DE PREPARTION POUR LE EL BORMA 1000 2007. Si tout va comme prévu, je serai au bateau le 27/10/2007 devant les portes du Méditérannée, sur le quai de la gare maritime de Marseille.
  9. t'raider

    AVIS DE RECHERCHE URGENT

    t'raider a répondu à un(e) sujet de t'raider dans Généralités

    Je suis allé hier chez EUROBIKE la source est tarie. Il n'est plus possible d'avoir le modèle avec les trous carrés. Ou puis je faire mon bonheur???????
  10. t'raider
    Je suis à la recherche de 2 triangles inférieurs pour DAZON 150cc. Très important, avec les trois carrés!!!!!!! je n'en trouve qu'avec des trous ronds (nouvelle génération). AIDEZ-MOI Merci à tous,
  11. t'raider
    Oui montre nous tout ca, je suis tres interressé par ce systeme de frein
  12. t'raider

    courroie malossi

    t'raider a répondu à un(e) sujet de orbat dans Questions techniques - moteur

    Chez n'importe quel marchand d'outillage auto. Elle s'appelle clé à ergots. sur le site Facom tu peux avoir tout les renseignements.
  13. t'raider
    Oui c'est bien celle-là. En configuration d'origine PGO conseille de la visser en butée( sans forcer) et de devisser d'un tour et demi. J'ai trouvé un fichier pdf en italien de Kymco ou ils conseillent de devisser de 2tours. je vous place le lien: http://www.kymco.it/contributi/download/ISPEZIONI_TECNICHE/Ispezioni%20GD%20250.pdf Tu es sur que ton gicleur est assez gros?
  14. t'raider
    Voila j'y suis arrivé, C'est cette prise qu'il faut isoler.
  15. t'raider
    Il n'y a qu'une connexion à isoler pour rendre le moteur infaillible. La prise qui se trouve au dessus du carbu et qui se connecte à une petite boite noire dont je ne connais pas le nom. Jean pourra vous dire que j'ai déjà baigné mon bug et je le nettoie de fond en comble au nettoyeur haute pression et il redémarre au premier coup de clé (par contre ne nettoyé jamais le tableau de bord à la pression, rien n'est étanche!!!!). J'ai aussi isolé toutes les autres pour ne pas avoir d'oxydation. J'ai toujours ma première batterie et elle ne se décharge pas. Je n'arrive plus a mettre une photo pffffffffff
  16. t'raider
    Je ne connais pas la raison non plus mais, je pense que c'est pour gagner de la place. Pour avoir un resultat identique avec un seul amorto il faudrait qu'il soit tres volumineux ( le ressort serait plus large et la tige plus épaisse). Je crois aussi que deux amortos ce soit plus réactif qu'un gros. Et puis si il y en a un qui lache il en reste encore un pour regagner l'assistance. Sur le Dakar,même les camions ont des doubles amortos.
  17. t'raider
    Sur les photos de la bougie (en mauvais état d'ailleur) il y a plus de 2 trous. sur le partie filetée il y en a un face à l'electrode de masse et un aussi à 90° de la même electrode. On voit que la pointe de l'electrode se fait la malle. Je veux bien essayer aussi mais je n'ai pas envie d'avoir un petit bout de feraille dans le cylindre.
  18. t'raider
    Je cherche toujours alors je remonte le post.
  19. t'raider
    Ou alors la journaliste est nulle ou c'est une blague!!!! elle parle d'essence ou diesel????? je savais pas que les moteurs diesel avait besoin de bougies pour fonctionner. Ecoutez bien le repportage....
  20. t'raider
    Voila le lien http://tf1.lci.fr/infos/media/high-tech/0,,3377691,00-automobile-nouvelle-bougie-economique-.html Il parle de 2 orifices moi j'en vois qu'un????
  21. t'raider
    QUI PEUT ME FOURNIR 2 TRIANGLES INFERIEURS DE SUSPENSION POUR DAZON 150cc AVEC TROU CARRE Je veux les placer sur le T'rider 250cc. Contactez moi en MP pour les modalités. Merci à tous.
  22. t'raider

    Pb electrique

    t'raider a répondu à un(e) sujet de Ndo dans Généralités

    As tu verifié le niveau de liquide avant de charger la batterie? Le liquide doit etre au dessus des plaques métalliques. Ensuite tu charges, si possible en charge lente. Normalement ça doit fonctionner. Verifier aussi toutes le connections... J'avais une fixe qui s'était détachée, en l'occurence celle qui charge la batterie. ma batterie s'est donc vidée. J'ai rebranché cette fiche, fais le plein d'eau distillée et une bonne charge. Depuis plus d'un an et 6000km plus aucun problème.
  23. t'raider
    J'ai fait toutes mes mesures en qualibrant mon compteur avec précision. La circonférence de la roue, la pression des pneus, la même route, dans les mêmes conditions de vent, d'humidité.... Je n'ai jamais mesuré au gps, je pense que le compteur est très fiable dès l'instant ou il est bien programmé. Pour les compteurs, la qualité est au rendez-vous ce sont des acewells, une réference je pense.
  24. t'raider
    Je ne suis pas d'accord avec Jean Luc. Le multivar MALOSSI est hors de prix pour un résultat identique à l'usinage "artisanal". Près de 200€! J'ai pour ma part un très bon compromis: Avec les galets 15gr, beaucoup de pêche et je plafonne à 87km/h Avec les 20gr d'origine, normal et vitesse de 92km/h. Je vais tester un galet sur deux 15/20gr pour voir le resultat. L'usinage du vario c'est le nec plus ultra! on n'arrive plus jamais au rupteur et la vitesse de croissière (80km/h) est très agréable a tenir.
  25. t'raider
    En me baladant cet été, j'ai vu ce buggy dans les rues de Braine l'Alleud en Brabant Wallon (Belgique) Je me suis permis d'actionner l'essuie glace. C'est une poignée attachée au support du rétro. J'ai été très surpris du résultat: impeccable en un passage. Je ne connais pas le propriétaire, il était garé. Je trouve le look super, tout y est même les besaces. Et vous?

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