BOILE

Je suis en plein montage "kit philco" et je me demande si mon cheminement est le bon à savoir: je sors chaud au dessus du cylindre je monte directement au nouveau radiateur en entrant par le haut, je sors par le bas du nouveau radiateur pour entrer par le haut de l'ancien radiateur ensuite j'utilise le cheminement existant, je sors bas de ancien radiateur et je retourne froid au moteur via la pompe à eau. EST CE QUE C'EST OK ? MERCI

Cherche à acheter 2 pare boue pour BUGXTER 2 places, sans y laisser ma chemise, une petite adresse serait sympat. MeRci

Mon liquide de refroidissement rose à l'achat de mon BUGXTER est passé à une couleur brunâtre restant translucide, j'ai 140 Kms, est ce normal ? Je vais sûrement changer le liquide de refroidissement. Quelqu'un pourrait m'indiquer la capacité du circuit ainsi que le liquide à utiliser. Mofifications: livré gros radiateur, gros ventilo, j'ai incliné le tout moi même, le ventilo s'enclenche toujours autant pourtant fait pas chaud chez moi. Je vais essayer de canaliser de l'air sur le radiateur, tuyau PVC 140 1 coude de 45° et 1 coude de 90° et découpe d'une barre du porte bagage. MeRci

C'est vrai qu'il est en hauteur son radiateur, quels sont les problèmes pour le montage (vase d'expansion, tuyaux, pompe ou autres) ? Un petit plan ou photo plus détaillée serait sympat. J'ai pensé dans un premier temps amener l'air au radiateur en créant une écope avec du tuyau PVC diamêtre 140: 1 coude de 90° et 1 coude de 45° opposés feront l'affaire en découpant une barre du porte bagage et en inclinant le radiateur comme la mofif de certains cons. Quel montage choisir ?

Merci nuts06, tu ne saurais pas l'épaisseur du plexi ? Je pense que trop épais cela pose un problème pour les courbes des tubes, trop fin = trop fragile et pas assez rigide. pour le radiateur et ventilo je vais essayer de réaliser une prise d'air avec du tuyau PVC de 140 ou du tuyau souple genre VMC. Merci A plus

Livraison 07/09/2005 PGO BR-250D RFVBRB25051001655 Silver Gros ventilo

Je veux bien adhérer à Bpaf, mais je voudrai en savoir un peu plus sur Bpaf, il faut dire que je dicute depuis peu sur ce forum et que je roule avec un BUGXTER 250 depuis seulement 3 jours. Alors parlez moi de Bpaf. Merci à tous pour vos enseignements .

Il fait pas souvent trés beau chez moi, quelqu'un c'est il penché sur la création d'un toit et d'un pare brise en plexyglass ou polycarbonate ou autre chose. MERCI

Je viens d'avoir mon BR 250 07/09/2005, équipé d'un beau fanion jaune inscrit PGO en bleu sur une tige souple et solide. Voilâ Voilâ.

Je l'ai mon BUGXTER le 07/09/2005, plusieurs petits soucis mineurs: la notice est en anglais, je ne sais pas quel type d'essence il faut utiliser ? le rodage que faut il faire exactement, j'ai plusieurs avis différents ? Autre chose, est ce qu'il y a quelqu'un qui aurait cherché à ce protéger des intempéries, chez moi fait pas toujours trés beau. Beaucoup de questions faute à un forum trop bien. Merci

Merci à tous, avec plusieurs devis entre les mains, dans mon cas pour des garanties identiques c'est AMV, mais il faut bien considérer le fait que chaque cas est différent. Encore merci pour votre aide.

Pouvez vous m'indiquer une ou plusieurs bonnes assurances pour mon BUGXTER 250. MERCI

Je vous tiens au courant dés que mon BUGXTER est entre mes mains (7 à 10 jours). Je trouve le forum trés utile et de plus vraiment sympat. j'ai pu questionner mon cons de façon sérieuse, je me suis même aventuré à interroger Euromotor sur les modifications. Aprés insistance il m'ont simplement dit que l'usine avait fait le nécessaire ??????????? Bonsoir à tous.

Mon BUGXTER 250 vient d'arriver chez mon cons, je suis terriblement inquiet sera t'il modifié, le nouveau radiateur sera installé mais le reste en particulier les cardans, le pot etc....