Nuts06

Ah, pas mal du tout comme idée... Je dirai même brillante !!! Je peux même régler un périmètre moindre et faire foruner un aimant sur une perceuse jusqu'à à approcher ma valeur... Fred

Non, non, ce n'est pas de ca que je parle ! C'est du totalisateur des km dont il est question. A l'installation, il démarre à [000000 km] alors que je voudrais indiquer les [000841 km] réél de mon buggy ! Fred

Salut les ALPistes ! Est-ce que vous pourriez me dire la marque et le modèle de vos pneus AV ? Merci, Fred

Seb, As-tu trouvé comment initialiser la valeur du compteur kilométrique ? J'ai aussi un Koso et je voudrai afficher le vrai kilométrage de mon buggy... Fred

Aucune chance pour que ce soit homologué en l'état... Quand à l'époque, on n'imaginait même pas de pouvoir un jour rouler en toute légalité sur la route avec ca ! Fred

Il faut ajouter: - Tu achètes un buggy pour retrouver les émotions de ton 103 SP Fred

Salut, D'après mes informations la partie AR est très proche "extérieurement" du BR-250. Une photo du site le confirme : Bref, le cardan et le carter de l'inverseur sont quasi identiques. Par contre, les pignons à l'intérieur sont très très différent !!! Notament pour passer de avec ou sans différentiel. Et les freins AR sont renvoyés sur les roues (donc moins de contraintes sur les cardans). Bricolages possibles en vu Fred

Oui, au catalogue de l'importateur Francais, la couleur est indissociable des pneus ! Gris = TT Violet = Route Il est donc théoriquement impossible d'être livré d'une autre combinaison. Maintenant, comme dit Chris, tu peux toujours essayer d'échanger tes roues avec un autre acheteur. Je confirme aussi que les pneus TT s'usent très vite (d'ailleurs, je suis prêt à te racheter les tiens ) et que les pneus routes semblent très suffisant pour un usage mixte standard. Les structures sont très profondes. Fred PS: En Belgique, c'est different, il n'y a que des pneus routes.

Salut, Je ne suis pas allé au Salon de Paris... Par contre, j'ai rencontré un agent commercial d'Euromotor sur un autre salon ! J'ai été étonné de me rendre compte que lui même était dans l'incertitude. Peu d'affirmation quand aux modifs, aux dates de sortie, aux accessoires à venir... Uniquement des suppositions... Cependant, il semblait dire que ces modifications étant assez profondes, elles arriveraient avec un modèle 2006 et sans doute au printemps. Par ailleurs, elles s'accompagneront surement aussi d'une augmentation de prix de l'ordre de 10%. Parmis les modifs, il y aurait des modifications du chassis (le tube qui passe en travers des jambes serait modifié pour les grands, le point d'attache des gardes-boues avants différents...) et l'ajout d'accessoires indispensables (un mano d'eau, un buzzer de température en plus du voyant...) Encore une fois, ne lancez pas de polémiques. Ce ne sont que des "rumeurs" officieuses ! Mais si quelqu'un peut tenter de recouper ces infomations... Fred

En pneus TT. AV: 20x7-8 AR: 22x10-10 Fred

Ooops, répondu en même temps ! Si moi j'en ai un, et ce sont bien des MAXXIS à l'AV comme à l'AR... Fred

Salut, Non, ce sont des MAXXIS ALLTRAK Fred

Salut, Moi j'ai déjà essayé des PRM avec micro/oreillettes... Ca ne marche pas du tout ! Il semble qu'il y ait trop de parasites généré par le buggy (allumage ?). Le talkie se bloque en émission ou en réception Bref, même sans le vox, ils plantent et il faut enlever les batteries (loin du buggy ou avec le moteur éteint) pour qu'ils fonctionnent à nouveau !!! Fred

Effectivement, il y une certaine longueur de cable enroulé dans le tambour du tirefort. L'idéal est d'avoir aussi une sangle (terminé par une boucle) et des manilles... Fred

Un tirefort, c'est ca : Je confirme: - Pas cher - Leger - Ca permet de remettre un BR-250 dans le bon sens Fred

A l’époque où Falgor daignait répondre aux questions , il disait : Visiblement, ca résoud les problèmes de démarrage après lavage !

Si, si, il existe ausi un pot chez les italiens qui font le kit NOS: http://www.protoxide.it/preparazioni/buggy.htm Mais personnellement, il ne me plait pas ! Fred

Salut, Il est question d'élargisseurs ici "Whell spacers for BugRider 250 of 20mm " http://www.protoxide.it/preparazioni/buggy.htm Mais pas de photo et pas de prix... A surveiller ! Fred

Bon, là mes pneus AV ont 800 km et ils sont vraiment sur la fin ! Le meilleur prix que j'ai trouvé sur le web : http://francequads.com/page/cpneu/pneus.htm Pour l'AV de nos engins (20x7x8), profil TT et cependant homologué, il y a les DURO HF 246 ou les DEMON HF-277. Les 2 modèles sont à 41,90 € (+ 25 € de port). Quelqu'un connait ces profils ? Quelqu'un a mieux ? Fred

Vous n'êtes pas sympa les mecs ! Ce ne sont pas des réponses ca ! Comment voulez-vous qu'il comprenne ? Nono, il n'y a pas de filtre à huile sur le 250. Ce moteur KYMCO a juste une crépine et épurateur centrifuge. Fred

Comme d'hab je commence : 1/ Ecope d'air F1 entre les sièges ou de coté (pour remplacer le parachute) 2/ Saute vent en plexi 3/ CDI perfo 4/ Pot d'échappement alu ou inox 5/ Petit toit en toile ou rigide 6/ Réservoir essence "grande capacité" (avec jauge!) 7/ Top case sur mesure 8/ Housse de garage 9/ Elargisseurs de roue AR 10/ Amorto gaz réglables AV /AR 11/ Triangles AV réglables 12/ Gardes boues larges et souples AV/AR 13/ Sabot de protection 14/ capote intégrale On a bien le droit de rever ! Fred

Salut tous, Juste pour savoir (et éventuellement motiver des fabricants), quel serait votre palmarès des accessoires les plus attendus ? Fred

Ben, de toute facon c'est trop tard Fred

Salut, Il semblerait que personne ne sache ce que sont ces 15 améliorations et quand elles seront effectivement présente sur les buggy commercialisé (même pas l'importateur) ! Un élément déterminant est le numéro de chassis. Tu peux le comparer aux notres /viewtopic.forum?p=6052#6052. A mon avis, en dessous de XXXXX1600 c'est toujours la même génération. - Ceci dit, les plus gros problèmes portent sur la chauffe et tous les modèles proposés sont modifiés en conséquence. - Les cardans peuvent aussi être différents. - Le boitier du levier d'inverseur est aussi une indication. Les notres sont noir... Ils seraient chromés sur les nouveaux... Fred

Salut, D'après une source proche de l'importateur, il y aurait 1500 buggies BR-250 vendu à ce jour pour la France seulement... Fred