Nuts06

/viewtopic.forum?t=762&highlight=assurance ou /search.forum?search_keywords=assurance&typerecherche=interne&show_results=topics Fred

Les liens: /viewtopic.forum?t=523 /viewtopic.forum?t=1004&highlight=lavage Fred

Salut, Comme il est difficile d’identifier la source d’une vibration, il faut envisager plusieurs hypothèses / - La barre horizontale qui touche le réservoir et déjà évoqué au message précèdent /viewtopic.forum?t=449 - Les fixations hautes des harnais qui touchent le réservoir /viewtopic.forum?t=417 - Le pot qui commence à se dessouder normalement ca arrive vers 200 km et ca fait un bruit de casserole. Le mien a aussi une chicane qui bouge à l’intérieur. Mais ca, ca vient plus tard ! /viewtopic.forum?t=420 - J’avais aussi une vibration dans le bas moteur au début. Notamment à la décélération. Depuis la vidange à la première révision (et donc la fin du rodage et le remplacement de l’huile d’origine par de la bonne huile) ce bruit a disparu ! Voilà. J’espère que ca t’aidera… Tu constateras que la plupart de ces réponses se trouvaient déjà sur le forum ! Fred

Le connecteur qui passe au dessus du carbu empeche avec certitude tout redemarrage lorsqu'il est mouillé ! Je viens d'en faire la démo à l'instant: 1/ Avec le bug nettoyé à la lance haute pression il y a moins d'une heure: Le bug ne démarre pas. Le démarreur tourne mais le moteur tape. 2/ Ce connecteur est débranché. Secoué pour le vider de son eau. 3/ Le bug démarre immédiatement ! Tous cela est déjà maintes fois expliqué en image sur ce forum. Fred

Salut, Pour ma part, je n'ai jamais résolu ce problème avec les pneus TT... J'ai fini par supprimer les gardes-boues ! J'ai une modif sympa actuellement en test. J'en ferai profiter le forum si ces essais s'avèrent concluants. Fred

Salut, Ca fait effectivement partis des points pris en compte dans la fiche d'essai que j'ai rédigé en prévision de ces essais... Fred

Sur le mien, les amortos AR ne me semble pas réglables ! Du moins, pas avec des crans comme à l'AV Fred

Là tu as tous les détails et tu devines les voyants: Fred

Oui, oui, je confirme: Il y a bien un fil "Neutral" et un voyant vert "N" (le troisième ne partant de la droite). Il y a aussi un voyant spécifique pour la température d'eau, un autre pour l'huile... Fred

Salut tous, Je réactive ce topic. Il serait intéressant de connaitre les numéros des derniers modèles livrés et s'ils intégrent les modifs annoncées par Euromotor ? Lolo ? Tu le fais pété ton numéro de chassis ! Fred

BreizhBug, Les modifs ne sont pas apparus dès le numéro de chassis xxxxx300 mais certainement bien après. En effet, il faut compter le nombre des prototypes et le nombre de buggies livrés ailleurs en Europe... Voir: /viewtopic.forum?t=830 Fred

Félicitation à Euromotor que nous devons absolument encourager à continuer à communiquer dans l'intérêt de tous... Des échanges saines et régulieres nous permettra de mieux comprendre les pourquois et les comments de nos engins. Le BPAF en tant qu'interlocuteur principal permettra à Euromotor de ne pas se disperser et perdre du temps (que nous préferons qu'ils consacrent aux buggies). Mais surtout ca évitera pour tous que les problèmes prennent l'ampleur démesurées qu'ils ont pris cet été. Pour ma part, je confirme les mesures de températures annoncée. J'ai fait les mêmes constat et je suis plutôt satisfait d'avoir recu mon jouet en début d'été malgré les défaut de jeunesse... Fred

Jeager, il me semblait pourtant que l'analyseur CO2 s'etalonne à 2% (et pas à zéro). Comment peut-on lire 1,5 % ? Il y a-t-il des données constructeur pour cette richesse ? Fred

Trop pauvre ! Avec ce qu'il me coûte... en carburant ? Bizarre tout de même... Pour moi, le juge de paix c'est la mesure de CO2 en sortie de pot, non ? Qui sait ce que je suis sensé obtenir ? Fred

Oui, je suis moi aussi plutot aux environs de 8 L/100 km Fred

Salut tous, Je pense que ma carburation est mal réglée: - Ma bougie est plutôt noire - J'ai des grosses déflagration dans le pôt à la décélération Alors comment faire un bon réglage de richesse ? Si j'arrive à accèder à un analyseur de CO2, quelle valeur dois-je affichée ? Fred PS: Jeager, c'est pour toi !

Essayes de graisser ton cable... D'après ce que tu dis, il semble qu'il reste tendu lorsque tu freines alors qu'il devrait se relacher. Fred

Salut, Désolé de te contredire, mais une bonne partie des pneus TT sont bien homologués pour rouler sur la route. Ceci-dit, ils ne le sont effectivement pas tous et il faut être attentif à l'achat... Fred

Salut, Il y a plusieurs raisons possible et plusieurs causes identifiés sur les BR-250 Il faudrait déjà vérifier si, à l'arrêt, ton levier se "verrouille" ou non. Pour ca, mets toi au Neutre avec le moteur éteint. Est-ce que tu passe en AV ou en AR, sans toucher à la pédale de frein, juste en manipulant le levier ? Normalement, tu ne devrais pas pouvoir ! Fred

Salut, Des galets on en trouve tout plein ici : http://gtscatalogue.com/WW70AWP/WW70AWP.EXE/CTX_3132-2-IkBJnmMWwZ/Portail/SYNC_1680140884?WD_ACTION_=CLICTABLE Maintenant, reste à savoir lesquels choisir ! Fred

C'est bon, on peut vous laisser tous les deux. Vous arrivez à vous faire les questions et les réponses Fred PS: En plus quand je vous lis, ca me fait 3 logos dans 3 tailles differentes (celui du forum, celui de Seb et celui de Aceman)... Si ca ce n'est pas du matraquage

Pas de réponses ? On va finir par croire que vous ne les avez qu'en photo vos ALP ! Ca expliquerai pourquoi vous n'avez jamais de panne... Fred

Salut, Je confirme ici tout le bien que je pense de "Terre de Chasse". Ca retrace l'épopée de trappeurs intergalactiques très attachants qui tentent de sauver la galaxie malgré les embuches semées par les races extraterrestres... Je n'ai pas seulement réussi à aller jusqu'au bout: Je l'ai dévorer ! Le plus gros défaut de ce roman, c'est le format. Il devrait être fait de plein de petites pages collées sur la tranche et avec une couverture en papier glacé... Au lieu de ca, il n'est qu'en feuilles séparées au format A4 Fred

Salut, Ouais, je l'ai vu chez Ca*****our à 35 Euros. C'est ca ? Est-ce que tu arrives à lever les 4 roues en même temps en prenant le Bug par le milieu ? Dans le cas contraire, j'obtiens le même résultat avec mon cric auto... Fred

Siam nous avons eu la même idée en même temps ! Fred