Nuts06

Salut, Que tu sentes le moteur chaud dans ton dos n'est pas un problème en soi... Un moteur "thermique" c'est toujours chaud et comme tu es assis dessus ! Effectivement, si tu as un doute, il ne te reste qu'à mettre un mano. Fred

Heureux de voir que mon avis est très attendu Pour ma part, la Loctite a résolu efficacement le problème... Je me demande simplement si, dans le cadre de cette modif, la vis est plus longue ? En effet, le contre-écrou permet à la vis d'aller moins loin... Et dans mon cas, il ne passerait pas puisque ma vis est beaucoup plus au fond. Maintenant, je n'ai pas l'éclaté et la longueur de pénétration de la vis n'a peut-être aucune importance... Voilà, vous vouliez me faire parler. Vous êtes satisfait ? Fred

Dans mon cas, ce n'est pas ca ! C'est bien la première chose que j'ai vérifié... D'ailleurs mon premier post précise: "Le niveau est bon" Fred

Sincères félicitations à AXR pour sa démarche de communication et de transparence ! Si les gammes de prix sont acceptables, ca donne vraiment envie d'acheter leurs produits. On se sent réellement en confiance et, dans ces conditions, les inévitables défauts de jeunesse seront certainement plus facilement acceptés... Encore un grand bravo... Certains devraient suivre cet exemple ! Fred

Salut, J'avais aussi un jeu important sur mes roues AV. Au point que, à l'acceleration, je sentai le buggy se déporter... Lors de la révision, le cons. a retiré la goupille. Resséré l'ecrou central de la roue (à la clef à choc... Arrrrghh...) juste derière le cabochon. remis une goupille neuve. Depuis, plus de jeu ! Fred

Pour la mienne , elle est certainement HS ! En effet, il est impossible de la recharger... Mais j'ai vu des batteries BOSH à environ 40 € dans une grande surface. Ces batteries font 12 A/h pour un volume inférieur à celle d'origine (qui fait 5 A/h) !!!! Je pense que je ne vais pas risquer une nouvelle panne en remettant une batterie chinoise changée sous garantie. Parce que plus de jus et c'est le buggy imobilisé en pleine cambrousse Il y a-t-il un moyen demarrer sans batterie ? A la poussette ca n'a pas l'air de marcher ! Fred

Salut tous, Quelqu'un a-t-il constaté une décharge soudaine et profonde de la batterie... Je roule régulierement. Le niveau est bon... Et pourtant il m'est arrivé 2 fois de couper le moteur puis de ne plus avoir assez de jus pour redémarrer... Fred

Chris, Je n'ai pas d'autres photos que celle là ! Et déjà celle-là, elle est de jean (repiquée sur son post à ce sujet) Sinon, pour répondre à ta question précédente, j'utilise le boton "Rechercher" du forum (la loupe en haut à gauche), ma mémoire et des critères de recherche adaptés. T'as vu qu'il est génial cet engin... Et (sauf si tu as la malchance d'avoir des pannes) c'est de mieux en mieux avec les km qui passent: Meilleure maitrise, meilleure freinage, plus de pêche... Penses aussi à ne pas trop gonfler tes pneus TT ! Fred

Salut, Ca a l'air d'être le même que le mien (1ère génération). Celui de Jean avait un carter chromé: Fred

Non, non, vas y à fond! Tu ne risques rien! Pas de problème! Il reste toujours sur ses roues Hein ? Quoi ? J'ai dis une bétise ? Pour la discrétion, c'est vrai que c'est raté... Mais les réactions (y compris des inconnus) sont plutôt sympatiques ! Modif inverseur ? Quoi exactement ? Fred

Désolé, j'ai surement raconté une grosse bétise !!! Je viens de faire des recherche là où j'avais vu ca... Et ce n'etait qu'une bidouille en attendant. Je pense donc qu'effectivement ce sera pareil en Belgique. Fred

Salut, Je pense que celui-ci est destiné à la France. Pour la Belgique, j'ai vu un autre modèle de déflecteur (en toile grise, plus bas et sans vitrage)... Enfin, je crois ! Fred

C'est un peu mon espoir ! Que des cardans sérieux soient adaptables sur nos BugRider... Fred

Il est certain que le circlips a sauté. Maintenant est-ce la cause ou la conséquence de la casse: Je ne sais pas. Deux choses sont certaines: 1/ Cette pièce est plus proche du vulgaire fil de fer qui fait ressort que d'un véritable circlips. Un élément aussi solicité que la transmission mérite mieux. Facteur agravant, la gorge dans laquelle ce pseudo circlips se loge est d'une qualité d'usinage approximative. Ca n'aide pas le clips à rester à sa place 2/ La cloche en "acier" présentait une déformation ponctuelle anormale. Bref une bosse. Il me semble qu'habituellement ces pièces cassent ou s'usinent avec le frottement. Ca m'étonne beaucoup qu'elle se déforme autant sans autres signes apparants de problème. Pour moi l'acier est de piètre qualité. A mon avis, le principe du cardan n'est pas mauvais. Simplement les matériaux et l'usinage ne sont pas à la hauteur. Espéront que des pièces adéquat (en provenance de PGO ou d'autres manufacturiers) apparaissent bientôt sur le marché ! Fred

Effectivement, l'arrivée d'air frais au radiateur est un problème. L'absence d'essuie glace en est un autre. Peut-être faudrait-il l'arrêter beaucoup plus bas... Faire juste un "saute vent". Il parait que ca peut être très efficace même si ca ne monte pas jusque devant le visage. Fred

Pourquoi ? Il s'agit de guider de l'air frais vers le radiateur. L'idée n'est pas mauvaise... Juste que je préférerai une écope style F1 en polyestere plutôt que ce bricolage qui ne va certainement pas bien vieillir. Fred

Félicitations au nouveau papa pilote ! Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton engin. Tu peux compter sur notre aide en cas de besoins... Fred

Non, ce n'est pas un pote. Je ne le connaissais même pas avant de lui commander un Buggy (je l'ai trouvé dans la liste des cons pour ma région sur le site de l'importateur). Mais c'est vrai qu'il est très réactif... Et ce n'est pas la première fois qu'il me dépanne dans la journée (soudure pot d'échappement, petit ventilo grillé...) Je ne suis pas non plus son seul client ! Il avait commandé 19 bugrider à la présentation à Paris en début d'année. Il m'a dit ce soir qu'il avait 11 bugrider en circulation actuellement... (+1 de démo + 3 restant à vendre + 4 restant à être livré par Euromotors CQFD) Fred

Salut, Mon concessionaire vient de me remettre un "déflecteur d'air" en toile souple. cela semble être la suite de la réponse d'Euromotors aux problèmes de chauffe... Esthétiquement c'est plutot réussi. C'est aussi bien fini et faconné de facon très pro: Petites sangles bien placées, notice détaillée, etc... Mais autant vous dire que je ne suis pas très convaincu par la viabilité dans le temps: - Je ne voyais déjà pas grand chose dans le rétro central. Là c'est fini ! - C'est un super aérofrein. L'effet parachute me fait perdre 1 à 2 km/h ! - Le porte baggage est quasiment condamné ! - Ca ramasse bien les moustiques notamment sur la partie transparente ! Le plus fort, c'est qu'il y a une mention sur le déflecteur (en 3 langues) qui précise que le retirer peut causer de graves avaries moteur Trop noir pour faire des photos maintenant. Mais voilà déjà la notice jointe: Fred

Salut tous, Ben, même pas le temps de prendre des photos ! J'ai cassé ce matin, ce soir c'est remplacé Je félicite sincèrement mon cons. pour son efficacité. Bravo à Auto-Brun Villeneuve-Loubet (06). Dans l'après-midi, j'ai eu droit au remplacement du cardan en garantie et à une mise à niveau complète du buggy (dont une bache pour guider l'air) ! C'est le cardan gauche qui a cassé quand j'ai remis les gaz virilement pour sortir de la courbe après un freinage sec, le buggy étant en appui sur cette roue... Quoi qu'en disent les mauvaises langues, il n'y avait pas tonneau... mais je suis quand même de plus en plus souvent sur 3 roues ces derniers temps... Bref, Cloche coté inverseur ovalisée, circlips (ou plutot fil de fer) sortie de son logement et 2 rouleaux du croisillon (sur 4) en miettes... Ca repond à vos questions... Autre élément, j'avais commencé à "suivre" l'usure des mes cardans avant cette casse: - Mesure du jeu axial (angle en degrés) sur chaque roue à 400 km. Le jeu est déjà étonnement important... - Nouvelle mesure dans les mêmes conditions à 600 km. Le jeu à pratiquement doublé !!!! - 700 km casse du cardan Je vais refaire mes mesures maintenant que j'ai un cardan neuf ! Fred

Bravo ! Ton francais est parfait. J'ai lu des messages de francais moins bien écrit que ca... Fred

Salut, J'ai roulé 20 km ce matin avec mon BR-250 (700km)... Soudain mon téléphone mobile sonne... Je m'arrête sur le bas coté, je coupe le contact, je discute au téléphone quelques minutes... Au moment de redemarrer, plus assez de jus pour faire tourner le démarreur assez vite et assez longtemps ! Rassurez-moi, il est impossible de demarrer à la poussette ? J'appelle ma femme qui me rejoint en voiture avec 2 cables de demarrage. Le bug repart immédiatement Je roule quelques kilomètres à vive allure pour me calmer. Grosse épingle. Appel/Contre appel. Super beau passage... Sauf que gros CRACK à l'arrière. Le cardan a cassé Drôle de matinée ! Moi qui n'avait aucun problème avec mon BugRider... Fred

Salut, Ca a déjà été dit, mais une garantie de 6 mois est illégale ! Fred

Il y en a aussi là (page 8 du pdf) pour l'automobile: http://205.gti.club.pts.free.fr/catalogues/instrumentation.pdf Mais attention le prix Fred

Seb, Je crois bien que c'est ca ! Il avait donné le nom d'une boutique eBay. J'ai contacté le vendeur qui n'a pas su (ou voulu) me répondre... Donc rien de ce coté là ! Dès que j'ai le temps (ce n'est pas gagné) je fais un saut dans une casse moto pour essayer de dégoter quelque chose... Sinon j'avais trouvé des trucs pas très adaptés: http://www.almegcontrols.com/fuel_level_sender.htm Fred