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Sebilly-bpaf

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  1. Y'a une petite nuance à apporter : Au départ, on achête une machine homologuée (enfin, c'est qu'on nous fait croire) Après, intervient ce que tu dit choco - Il y a les gens qui ne veulent pas modifier leur machine.....elle leur convient comme çà...PAS DE BOL...elle est de toute façon pas homologuée - Il y a les gens qui veulent modifier/optimiser/bidouiller......ces gens là ont conscience que çà fout en l'air l'homologation Ces gens là, oui, modifieront d'une manière ou d'une autre...parce que çà fait partie du hobby de la mécanique/passion + buggy Ton discours me gêne parce qu'il ne prends pas en compte les gens qui n'ont pas le choix.... Ceux qui ont juste souhaité acheter une machine marrante et qui, à priori, peut rouler sur la route.... Encore une fois, cela m'attriste de constater que la passion étouffe la raison. J'ose espérer que, si problème il y a un jour, les importateurs/constructeurs seront mis en cause lors d'accidents dont les expertises révèleront le défaut d'homologation et sans doute d'assurance, pour les gars qui auront acheté, en toute bonne foi, leur machine
  2. Manifestement, il y a une petite erreur pour l'équipage 104. Sur le site, ils parlent d'un RZR MAis sur les photos, on voir un Ranger C'est peut être le Ranger XP en 700 cc ??
  3. C'est vrai que l'engin a une bonne bouille. C'est mieux qu'au salon.... Mais....
  4. Je n'ai pas réussi à trouver la puissance "réelle" du 800 EFI qui équipe le Sportman En tout cas, cela doit bien être le même moteur !
  5. Le Scart 500....au salon du 2 roues à Paris, en 2007 ! Pas vraiment de changement... Il y a un an, il y avait des options qui le "transformaient" en SSV je n'ai que cette petite image ! Ce serait plus çà la version "française" ?
  6. Normalement, Jante alu ou pas jante alu.....les masses doivent être fixées sur le bord comme pour les jantes acier ! J'avais déjà eu un montage comme çà sur ma voiture... Quand je l'ai ramené chez mon monteur habituel, qui me fait aussi les poids-lourds, le gars avait été surpris que l'on me fasse un montage avec des masses adhésives.... (J'y étais retourné car mon pneu n'était toujours pas équilibré) Les masses habituelles, c'est moins joli sur les jantes alu...mais c'est pas grave
  7. Une machine qui ne correspond pas à l'homologation qu'elle est sensée avoir ! Que se passe t'il en cas d'accident grave ? la machine est jugé non homologuée ? On fait un procès au vendeur ?
  8. Impressionnant tout çà ! J'arrive pas à saisir comment l'arnaqueur arrive à avoir un suivi de livraison sur le site de transport ??? D'ailleurs, le buggy est toujours en transit selon le site....désespères pas Choco...il va ptete arriver quand même....sans avoir laché une tune Mon conseil du jour : A tous ceux qui ont lû ce topic...n'hésitez pas, quand vous voyez de telles annonces sur kijiji ou ailleurs, de les signaler comme arnaque possible... Cela permettra au moins de faire enlever ces annonces qui pullulent sur les site d'annonces gratuites (entre les buggys "donnés" et les quads directs du Bénin)
  9. Fred... Si tu crèves réellement ta première roue par celle de l'AV droit (sur une savante hypothèse mathématique ) Je te paye une crêpe face à la mer à Nice
  10. oui oui çà, c'est quand Mac et Jerome sont dans le même buggy !
  11. Sebilly-bpaf

    bof

    Salut, Le point faible de Secma, c'est leur réseau de distribution en France. Faut être motivé pour trouver un buggy à essayer dans son coin. Même si le commercial, dans mon coin, est de bonne composition, tu es obligé de te demander comment se passera le SAV. Si un jour, je change de bug, je ferais pas la même connerie : - J'achète à un revendeur le plus près possible (et pas à 3 h de route) - J'achète une machine qui fonctionne, ou qui se revends...au choix Pour le moment, le choix en quads est tellement vaste que tu es obligé de trouver des machines sûres et qui correspondent à tes besoins. A côte de chez moi, il y a un concessionnaire quad mais Polaris, suzuki, kawa....pas du mauvais mais faut avoir un bon portefeuille Tu roules avec quel quad ?
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