Nuts06
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Nuts06 a répondu à un(e) sujet de LOOPING33 dans Questions techniques - moteur
Pour compléter ce sujet, en plus du couple et de la puissance, on peut aussi intervenir : - Sur le comportement du moteur lors des reprises (en détectant une désaccélleration suivi d’un réaccélleration) - Sur le frein moteur (en réduisant l’avance quand on lâche l’accélérateur) - Sur la qualité de la combustion (en augmentant la durée de l’étincelle ou remplaçant une longue étincelle par plusieures courtes) Tu vois, Bidouile, il y a beaucoup de chose à faire en reprogrammant un allumage ! Mais tout ca c’est de la théorie et ca fait beaucoup de parametres à gérer. Bref, ce n’est pas gagné. Fred -
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Nuts06 a répondu à un(e) sujet de LOOPING33 dans Questions techniques - moteur
Pour l'instant, je ne peux relire la cartographie d'origine. Le microcontroleur est volontairement verrouillé par Kymco Par contre, je sais programmer une puce vierge. Le probleme est que je n'ai aucune donnée constructeur sur notre moteur Par exemple, il me manque : - La position en ° du capteur de PMH (Pickup ou Pulser) - L'avance à l'allumage préconisée (avance statique) - La correction en fonction de la charge moteur (indiquée par le TPS) - Le temps de récupération de la bobine (Dwell-time ou angle de came) Bon, la plupart de ces parametres se mesurent... Mais ca va prendre du temps. Il me semble que quelqu'un avait déjà commencé ? Fred -
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Nuts06 a répondu à un(e) sujet de LOOPING33 dans Questions techniques - moteur
Salut, - Augmenter l'avance -> Favorise la puissance - Diminuer l'avance -> Favorise le couple Mais attention, trop d'avance apporte aussi des cliquetis et une surchauffe... Tout deux néfastes ! Par ailleurs, on récupère aussi la position du papillon de gaz (TPS) et, bien sur, le régime moteur... Donc, on peut "choisir" l'avance à l'allumage en fonction de ces 2 paramètres. Cette cartographie peut ainsi être adapté à l'utilisation et aux préférences de chacun. Enfin, la coupure est quand même un peu basse par rapport au régime maxi ! Fred -
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Nuts06 a répondu à un(e) sujet de LOOPING33 dans Questions techniques - moteur
Photo mystere Fred -
Pourquoi, ca ne marche pas pareil que sur les autres forums ? Seb, tu as fait un post pour ca, non ? Fred -
Salut, CDI ca veut dire "Capacitive Discharge Ignition"... Pour simplifier les choses c'est l'allumage electronique ! Fred PS: C'est quoi un "Gone" ? -
Tu plaisantes MacRod ! Moi, je suis carrement jaloux qu'il ne soit pas né sur ce forum C'est vrai que c'est du super boulot... Fred
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[projet] Course d'endurance tous buggys
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de Scal dans Dates à proposer
Salut, 2h non-stop ca ne pose aucun problème ! Nos balades font souvent plus de 2h et, lors du raid EL BORMA, les étapes étaient beaucoup plus longue que ca... Il est effectivement préférable que le terrain ne soit pas trop cassant et éviter les sauts. Je suis partant si ce n'est pas trop trop loin Il ne faut pas que le réglement prévoit un buggy strictement d'origine. C'est tout Fred -
Trop de bain de boue !!!! Il y a fort à parier que l'âme en cuivre des fils soit pareil... Quand tu as remplacé les cosses, as-tu dénudé suffisament loin les fils pour trouver du beau cuivre bien brillant ? Ou alors, il faut vraiment bien décaper les brins. Je sais que ce n'est pas toujours facile. Si tu as serré les cosses neuves sur une partie du fil oxydée, ca ne fera pas un bon contact et ca ne va pas marcher mieux qu'avec les cosses pourries Fred
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Cosses HS, tu veux dire oxydées ? Fred
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Salut, Expliques ton problème ??? Je travaille sur le CDI du BR-250 et je peux peut-être t'aider... Fred
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limitation de vitesse dans les chemin
Nuts06 a répondu à un(e) sujet de dccmgg dans Questions techniques - moteur
Pas frileuses les nanas ! En plus, ca se passe dans des pays froid. Alors imagine leur tenu dans le sud... Fred -
Oui, c'est ce que je voulais dire: Dès que le moteur tourne, elles sont constament allumées et il n'y a aucun inter pour les éteindre J'ai mal interpreté la question. Merci d'avoir rectifié. Fred -
A mon avis, c'est effectivement cela son utilisation de prédilection. A l'usage, ce Fun me fait penser à un petit Carbon... Fred -
Et puis Mac, tu le sais, j'aime toujours bien être provocateur Alors là, un post où tout le monde dis du bien du Fun sans retenu, tu penses comme ca me plait Fred
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Oui, tous. Fred
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Salut, Vu aujourd'hui au journal télévisé de 13 h sur France2: "Les duners" Un court reportage sur les fous de buggys aux USA qui se rassemble dans les dunes pour faire les fous... Fred -
Jean, Pour la direction, chacun ses goûts... Pour le frein à main, je ne vois vraiment pas comment on peut s'en servir en roulant sans se coincer les doigts... Mais bon ! Fred
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Et puis aussi: - Comme d'habitude, on ne sait pas quoi faire du pied gauche. Un cale-pied fait cruellement défaut - Je trouve qu'on se coince facilement les doigts dans le frein à main. Il arrive trop près du plancher - La direction est trop très directe Fred
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Nuts06 a répondu à un(e) sujet de LOOPING33 dans Questions techniques - moteur
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Oops, répondu en même temps que toi MMax ! Fred -
Salut, Bien sur que tu peux utiliser une bombe anti-crevaison ou même remplir le pneu de liquide préventif. Pourquoi non ? Personnellement, je préfère utiliser des mèches que l'on trouve pour les pneus tubeless de voiture... Testé et approuvé ! Fred
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Nuts06 a répondu à un(e) sujet de LOOPING33 dans Questions techniques - moteur
Ah bon ? Je croyais que c'était déjà fait depuis longtemps Fred -
Salut Mac, J'espère que tu seras content de ton achat ! Pour ma part, j'ai été décu du confort en terrain accidenté... Pas toi ? Fred
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Nuts06 a répondu à un(e) sujet de LOOPING33 dans Questions techniques - moteur
Humm, Il me semblait bien qu'il y avait déjà un post ici: /viewtopic.forum?t=1540 Sinon, pour ce qui est de l'intérieur, le voilà: Normalement, il est noyé dans le silicone (ce qui explique le relatif mauvais état de celui en photo). On distingue nettement: - Le transistor de puissance - Le relais qui commande le starter - Le microcontroleur 8bits 8MHz (Atmel Mega8) - Les 2 ensembles symétriques pour récuperer l'impulsion du PMH: Resistance + Zener + Diode + Condo (R27+Z01+D12+C11 et R32+Z02+D13+C13) Mon espoir est d'arriver à relire, à comprendre puis à modifier le programme chargé dans le microcontrolleur (8Ko maxi) Je suis preneur de toutes les aides et bonnes volontés ! Fred