Nuts06

Mouias, Un look de F1... pour 75km/h et 20CV J'ai quand même un peu de mal à m'y faire ! Fred (mauvais esprit)

Salut, Très très belle réalisation ! Et puis visiblement, il y a pleins d'astuces très pratiques ! Concernant l'enveloppe Soleau, ce n'est pas réellement une protection. Ca prouve juste l'antériorité de ton idée. Par exemple, ca te permettrai de continuer à fabriquer et à vendre ta remorque sans être attaqué même si un grand constructeur brevête la même chose... Mais pour 15 € il ne faut pas trop en demander ! Fred

Salut, A mon avis, le chassis en tube d'alu et le train AR ne resisteront pas à un trop grand apport de puissance. J'ai bien peur qu'il ne se vrille ou qu'il casse. Il y a déjà des eu des problèmes avec ca sur les premieres series lors du débridage. Il faut dire que beaucoup de soudures sont justes pointées... alors, peut-être en renforcant ? L'autre problème est la marche AR et la transmission finale. L'ensemble variateur-inverseur-differentiel sont très compacts sur l'AXR et intégré au bloc moteur. Je ne suis pas sur qu'il soit facile d'accoupler un moteur de moto en conservant l'inverseur d'origine. Si on abandonne l'idée de la marche AR et du differentiel, il faut alors trouver une solution pour passer d'un pignon de sortie de boite vers les 2 cardans qui transmettent la puissance aux roues... Bref, bien sur rien n'est impossible et j'espère ne pas dire de betises, mais il me semble que l'AXR n'est pas le meilleur choix pour ce genre de modif extreme ! Fred

Salut, Celui indiqué par Jean-luc et le mien sont exactement les mêmes... dans des variantes différentes ! Fred

Salut, Sait-on quelle puissance on peut faire passer dans un inverseur de BR sans le broyer ? Il y a de nombreux mois, quelques uns ont montés des Hornet 600 ou des GPZ 500 en conservant la transmission d'origine... Bref, ils ont souvent plus de 60 CV aux roues AR. Avec le recul, l'inverseur a-t-il tenu à ce traitement ? Fred

Ces kits sont fabriqués par un Allemand... Le post qui en parlait est celui-ci /viewtopic.forum?t=1863&highlight=carrosserie Fred

Salut, La réponse semble concerner le Dune Buggy Mania et pas le Quad Family !!! Fred

...Et ce n'est pas marrant ! Fred

Non... Moi tout seul ! Le buggy avait 3 jours Fred

A propos, c'était juste une pose pour la photo Sinon, chacun sait très bien que je ne me plante jamais (ou alors si peu) Fred

Enfin Seb, Tu es déjà photographe officiel de l'avatar du président... (et de Blackbull) ! Fred

Et pourquoi de vrai silent-bloc ? Du style les petits diabolos sur lequelles se monte des écrous de 8... Je crois qu'on trouve ca sous l'appelation pour les échappements de Renault... Fred

Bien joué MacRodger ! Fred

As-tu posé la question dans la rubrique adéquat ? Fred

Ouais, c'est sur. Tu sais, ce qui m'inquiete, ce n'est pas que ca ne rentre pas ! Je suis certain qu'avec un trombone on y arrive aussi Mais ce que je veux, c'est un trou propre et bien calibré: Aucune mise au point précise n'est possible sans cela Maintenant, à la perceuse, en tournant vite et sur un support colonne, je pense effectivement que ca doit aller. Fred

Salut, Je ne pense pas que ta tête dépasse des arceaux Par contre, il faudra sans doute abandonner l'idée de porter un casque Fred

Salut, Ce n'est pas le prix de 1 alésoir mais bien celui d'un jeu de 12 alésoirs... Actuellement, j'ai un 130 et je suis encore un peu pauvre au niveau du mélange. Alors qu'est-ce que je commande comme gicleur. Un 135 ? Un 140 ? Encore plus gros ? Sachant que sur les catalogue je ne trouve pas au dessus de 120... Alors tu vois, mon problème est de trouver la valeur du gicleur la mieux adapté à mon moteur. Ce kit va me permettre de faire de la mise au point. Je conserve mon 130 qui marche et j'agrandie le 115 d'origine jusqu'à être trop riche. A ce stade, je n'ai plus qu'à prendre la valeur immédiatement en dessous CQFD... Après, il me resterra à voir si les rondelles que j'ai ajouté sous l'aiguille sont suffisante Fred

Merci Makaya ! Comme d'habitude, tu es précieux. C'est exactement cela que je cherchais Fred

Oula, Ca c'est du gros alésoir industriel pour tailler dans l'acier ! Moi j'avais vu un kit d'alesoirs spécialement pour les gicleurs de carbu... C'était présenté dans une petite boite en plastique et il y avait toutes les tailles par pas de 0,1 mm... Simplement, maintenant que ca m'interesse je ne les retrouve plus !!!! Fred

Absolument ! Où les trouver ces fameux alésoirs manuels ? C'est bien ma question... Fred

Et tu trouves des forêts de 10ème en 10ème ? Faut que je vois ca... Fred

Salut, Qui sait où acheter sur le web des alésoirs pour modifier soit même la taille des gicleurs de carbu ? Fred

Joyeux Anniversaire mon pote !!!! Fred

Sous le siège ??? Il me semblait pourtant qu'ils étaient planqué au dessus du siège les pots de Nutella... Et même, au dessus de la ceinture pour être précis Fred

Chais pas encore ! Si elle est là, tu viens ? Fred