201024

pfffffff...... Je me sens tout petit moi !

1 litre et demi de liquide de transmission... C'est énorme. T'avais vérifié transmission "chaude" ? T'as pas de fuite sur ta boîte ? Le joint de carter BVA a été changé lors de l'entretien ?

Respects ! Pour revenir à la boîte auto : Faut déjà avoir une fosse, chez nous, quand on creuse, on trouve de l'eau (enfin moins ces temps-çi). Ensuite, Il faut lever le moteur pour sortir la boîte. Et pour finir, c'est le poids de cette boîte qui serait impressionnant. Apparement elle serait hyper-super-lourde. Qu'en est-il exactement ?

Faut juste retirer ta poignée (le "manchon" caoutchouc), enquiller le ressort et le nouveau bouton, puis renfoncer ta poignée... Pour enlever la poignée : tire-la dans le sens de la longueur pour la faire sortir de son "tube" (de l'arrière vers l'avant). Enfin, si c'est bien le bouton qui est cassé...

Ah enfin des bonnes nouvelles... Le fait que le chef d'atelier, que tu as vu, connaisse ces reglages rassure pas mal. Si en plus il ne croit pas que la boîte soit morte, c'est encore mieux. Bonne chance pour votre RDV.

Bon voilà, mauvaise nouvelle, il n'a jamais fait... Par contre, rien qu'à lire la revue Haynes, il a estimé à un week-end de boulot l'échange d'une boîte. Ca craint un peu...

ils sont fous ces ricains

Phares US complets (optiques + clignotants) : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230039948397&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3ABID 180 Euros (sans frais de port) l'ensemble quand même...

Pourquoi ne pas mettre une boîte manuelle ? /viewtopic.forum?t=63 Est-ce possible ????

215/45 R17 91Y : 149,25 E 225/40 R18 92Y : 179,15 E Pneus Hankook

Voili voila :

Oui, enfin si c'est le même garage qui t'avais proposé "l'échange boîte", je ne suis pas sûr qu'ils sauront faire...

Je viens de relire la doc. vendeur, nul part il est question de vitesses inversées. Inclus : sièges enveloppants, suspension rabaissée de 22 mm, jantes alliages et monte 'sport' mais rien sur la motorisation...

Peut être un copain dans le coin... Faudrait que je lui demande (mardi).

Signes avant coureurs : - patinage lors du passage des vitesses ; - bruits (?). Maintenant, la boîte de ma 190 a 254.000 KM et un entretien qui a dû être "folklo", mais elle n'a jamais tracté et la conduite a toujours été cool (le vendeur ne connaissait pas le système du "kick-down"). Quand une boîte est morte, les vitesses ne passent plus. Il suffit de voir le nombre de voitures avec BVA à vendre sur eBay.fr pour s'en rendre compte. Si pour toi les vitesses passent, ce n'est peut être qu'un réglage à faire, mais lequel ? En regardant la RTA, il apparaît deux réglages possible de passage des vitesses. - au niveau du câble de la pression de commande ; - au niveau de la pression modulatrice. Voir pages 51-52-53 de la RTA (chapitre 3ter - transmission automatique).

La demande est-elle toujours d'actualité ?

Voili-voila : http://cgi.ebay.de/Mittelarmlehne-Mercedes-W123-W124-W126-W201-u-a-Top_W0QQitemZ120043931775QQihZ002QQcategoryZ99126QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem 59 Euros en enchère, 69 en Achat immédiat 18 Euros de frais de port en envoi sécurisé Couleur à la demande : noir, bleu sombre, beige léger, datte, vert olive, beige moyen, bordeaux, gris, vert foncé/sombre. Livré complet avec le système de fixation d'origine...

Phase I : de 1983 à 1989 Tous modèles : Petite console centrale avec le cendrier en dessous de l'emplacement radio DIN. Bouton de lève-vitres avec un petit symbole sur le haut (du bouton). Plaque centrale qui peut être en plastique. Phase II : de 1989 à ... Modèles d'attaque (190, 190E 1.8, 190D) : petite console. Autres modèles : grande console centrale (avec cendrier comme sur les W124) avec vide-poche ou rangement cassettes au dessus de la radio. Plaque centrale en bois (zebrano) mais boutons de lève-vitre avec des symboles qui occupent toute la surface du bouton. Phase III : de ... à l'arrêt de fabrication Modèles d'attaque (190, 190E 1.8, 190D) : petite console. Autres modèles : grande console centrale (avec cendrier comme sur les W124) avec vide-poche ou rangement cassettes au dessus de la radio. Plaque centrale en bois (zebrano) mais boutons de lève-vitre des W124 avec des symboles qui occupent tout le bouton. Ces boutons (ainsi que le warning et celui du rétro.) sont plus petits que les anciens et les connexions sont différentes... Modèles 'EVO' : La console est longue mais : - existence d'un décrochage de chaque côté ; - un emplacement radio DIN et 3 jauges au dessous (batterie, chrono, huile ?) ; - petit cendrier qui coulisse avec allume cigare qui se 'relève' (le même que celui des classes S W126). On peut monter une console longue à la place d'une 'courte' mais pas l'inverse... (pas de tapis devant le levier de vitesse et fixations apparentes). Ces consoles se trouvent sur eBay.de de 15 à 200 Euros. Les plus recherchées sont celles des EVO car du fait du petit cendrier, on peut y monter un écran DVD double DIN...

Je confirme : - http://cgi.ebay.de/70-Liter-Tank-Mercedes-Benz-190-190er-W201-2-3-16V_W0QQitemZ130038718656QQihZ003QQcategoryZ65097QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem - http://cgi.ebay.de/70-Liter-Tank-vom-2-5-16-Mercedes-W201-190_W0QQitemZ130012492539QQihZ003QQcategoryZ65097QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem Il faut compter 60-70 Euros mais SEULEMENT à récupérer sur place... Peut être en demandant par eMail un envoi serait possible ? (j'ai déjà reçu un intérieur complet pour 190 d'Allemagne)

D'accord avec Filaplon. Certains gens pense qu'une Mercedes étant indestructible, elle a besoin de moins d'entretien qu'une autre. Malheureusement, on le paye après... et ça tombe sur toi ! T'inquiètes pas, je suis un peu dans ton cas

ou acheter une essence

C'est psychologique : Quand le garagiste m'a présenté la facture de 1069 et quelques Euros, je n'ai pas réalisé tout de suite... Alors que s'il m'avait dit 7000 Francs, ma pile [coeur] aurait laché

Photos pour commencer... Boîte auto avec le convertisseur : Boîte auto sans convertisseur : On voie bien que pour le changer ce convertisseur, il y a du boulot...

Apparement, au moins deux sortes de boîtes : 722408 : http://cgi.ebay.de/Mercedes-Automatik-Getriebe-W124-bzw-W201-722408_W0QQitemZ260043112351QQihZ016QQcategoryZ61166QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem - 722400 : http://cgi.ebay.de/Mercedes-Automatik-Getriebe-W124-bzw-W201-722400_W0QQitemZ260043112354QQihZ016QQcategoryZ61166QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/AUTOMATIK-Getriebe-mercedes-W201-190E_W0QQitemZ200011072622QQihZ010QQcategoryZ61166QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem - inconnu : http://cgi.ebay.de/GETRIEBE-AUTOMATIK-AUTOMATIKGETRIEBE-MERCEDES-190-W201_W0QQitemZ290038296397QQihZ019QQcategoryZ61166QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem Pour toutes ces annonces, l'envoi en France est possible (mais ça doit douiller).

Je cherche...