luis

ah oui a l'étain j'y aurrai jamai pensé, sa peut le faire

moi sa m'etai arrivé sur mon ancienne voiture, jai mit des petits points de colle sur les extrémités sur le dessus mais pas en contact directe avec la vitre, jutse sur le dessus et dépassant un peu sur la vitre... sa a refonctionner un petit moment mais sa fini toujours par se redecoller....

super propre la peinture comeme , elle a été repeinte ?

il suffit de regardé l'ET de la jante (ecrit coté intérieur de la jante) si c'est 35 c'est tout bon sinon, faudra peut-etre mettre des calles mais bon entre 30 et 40 sa passe !! mais a ce prix la verifie bien si les jantes ne sont pas voilés ou autre et si c'est bon ... FONCEEEE c'est un super affaire et en plus elles sont superbe ces jantes ! ! !

comme quoi c'est parfois tout bete

oui normalement il y as un fusible par vitres...

salut tous le monde, alors aujourd'hui je m'ennuyai chez moi quand je me suis dit que j'aimerais bien avoir une deco carbonne dans ma titine ! ! alors 1er chose , allez acheterun rouleau de film adésif en carbonne ( enfin c'est une déco ), vous trouverez ça chez autobacs par exemple, moi je l'ai acheter chez norauto ma plaque est noir car je l'avait repeinte, sa faisait bien mais je prefer look carbonne , alors ensuite on ponçe legerement la plaque pour oter le vernis. ensuite on decoupe un morceau sur la feuille de carbonne a la forme de notre plaque puis on colle simplement en faisant attention de ne pas faire de bulle ou de plis, pour cela le mieux est de se munir d'un pistollet thermique ou simplement d'un seche-cheveux , pour chauffer le film pour qu'il prenne bien la forme désiré... bon bah quand on commence on en veut partout bon bah c'est tout pour le moment, juste un peut de chiffres, le film veut dans les 30€ et sa m'as pris a peu pres 30min pour faire la plaque du levier de vitesse

quand tu parle de console centrale , tu parle de la ou il y a les boutons de leves vitres ? ? si oui , tu as juste a tiré dessus ( tiré sur le soufflet ) et sa vient tout seul vers le haut ! ! pour le probleme de vitres regarde d'abord les fusibles si c'est pas deja fait, moi sa m'est arrivé un fois le meme probleme que toi, et j'ai changé le moteur de leve-vitre alors qu'au final c'etait juste le fusible qui etait mort

bah si c'est pour faire que du circuit je te conseillerai a ce moment la, si tu veut pas perdre trop de puissance , c'est de pas prendre des jantes trop grandes, du 16 ou 17 c'est ce qu'il faut avec les pneus qi vont bien ! apres je peut pas en dire plus , je sais pas trop...

, je serai curieux de voir la tete du papy tuneur , le papy qui met des retro M3 sa me fait trop déliré ça

et ta conso est !!! tu es sur de ton chiffre ???

avec du 8" sa serai plus esthétique car le pneu serai plus tiré sur les flans donc moins haut;)

moi sa me choque pas , je suis aussi d'accord sur le fait qe tu garde te safrane qui je pense est bien mieux equipé et a plus de valeur

c'est vrai quelle est pas mal cette 190 mais ta safrane a combien de kilometres ?? car perso perso meme si j'adore les 190, je trouve qu'une safrane baccarra est bien superieur a ce modele présenté... encore se serai une 16V , oui je dit pas mais la sa reste un simple 2L ... mais bon apres tout dépend de l'etat de ta safrane

moi sur la mienne sa n'a touché qu'une seule fois sur l'arriere mais faut dire que c'etait dans une courbe bien appuié et j'attaquai franchemen !! mintenant mes pneus sont relativement taille basse donc au final le diametre total de la roue en 18 avec pneu est casi identique au diametre de mes jantes d'origine 205/55/15, je les avai mis cote cote et c'est au milimetre pres ... donc si tu garde une largeur de pneu résonnable tu ne devrai pas toucher

, jolie phase 2 !!!

Je vient de voir que certain ne trouve pas leur selecteur, moi le mien sur la 2.5-16 ne se trouve pas sur l'aile mais derriere la batterie ( enfin derriere le cache de la baterie ). Donc je sais pas si vous avez deja regardé mais on sait jamais

niveau comportement sa change comeme pas mal , moi je suis en 18 et franchement la voiture c'est un tapis volant , apres pour les modeles de jantes il y en as plein apres c'est une question de gout...

...niveau perfs, un semblant de gain, ou perte de couple à bas régime? je me tate aussi franchement niveau gain, jai rien senti et en etant logique sa devrai pas changer juste avec un silencieux, mais biensur apres il y a peut etre des gems qui vont croire que leur voiture marche mieux mais cela sera du uniquement au bruit moi jai vraiment senti aucun difference !! pas de souci pour les fotos je te fait sa des que je revient en france dans quelques jours Par contre j'ai une petite question car je vais surement virer mon cata mais je sais pas quoi faire de la sonde qui se fixe sur l'echappement juste a coté ?? doit-je la virer et boucher le trou ?? doit-je la laisser ?? si je la vire je la met ou ?? Bref voila si quelqu'un as des infos la dessus sa serai cool car si je le fait se sera demain alors c'est assez urgent

ah m...e je croyait que cetai la foto de ta voiture, quand je vu la tienne il ma senblé que tu l'avai aussi... jessaie de te faire sa quand je rentre

pas besoin detre un pro , tu prend ton cendrier, tu le scanne , tu retouche vite fait les imperfections et hop le tour est joué !! le fait pour des fonds de compteur et franchement nikel

je vient de le faire sur ma 2.5-16, je te ferai des fotos des soudures et des pates de fixation pour ke tu voi le taf a faire.... autan te dire que c'est assaz laborieux et chiant comme boulot ... trop d'ajustement a faire mais par contre au final si tu reussi tu sera heureux , un bruit d'enfer !!!

moi sur les 3 190E qu'on a eu , la pression d'huile reste toujours a 3 tout le temps et ce des qu'on tourne le contact. Pourtant les moteurs ont plus de 300 000km, 250000km et 180000km , et jamais eu le moindre souci... va comprendre...

Cool ta 190, j'aime bien aussi les jantes mais tu es sur que c'est bien du 17 ?? elle paraissent bien petites pour du 17 nan ??