General Lee
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faut s'amuser à relier chaque bouton à quelque chose aussi, sinon sa sert à rien... par rapport au volant d'origine je trouve que sa rajeunit l'intérieur. et il va assez bien dans le style de la 190... -
l'installation est bien intégré... de plus, ça fait classe le carbone avec une boite manuelle, ça doit pas être pratique d'accéder au poste selon où est le levier... j'avais pensé faire un truc de se genre avec de la fibre de verre (et éventuellement casé un carPC) mais j'aurais pas fait aussi bien... du peu qu'on voit, la voiture à l'air bien optionnée...
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beau travail, et bon courage pour la suite. tient nous au courant des évolutions...
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et j'aime bien la couleur et en plus elle est relativement rare. elle a apparemment l'air très propre et en bonne état, hormis l'étoile qui manque sur la calandre. poste aussi des photos de l'intérieur, si possible. -
Mercedes ne fait pas des voitures de sport mais des voitures de luxe (qui peuvent être sportive cependant), ce n'est pas vraiment comparable -
j'avais pas vu, mais belle acquisition ;) et de quoi se faire plaisir... -
pour le régulateur de vitesse, je ne peux pas vraiment te répondre... cependant, pour la W124 d'un collègue dont le tempomat ne marchait plus, j'avais trouver un post sur le net qui disais que le premier truc à vérifier est un relais qui se situe sur une carte à gauche sous le volant. Mercedes avait l'habitude de beaucoup réutiliser donc ça peut peut-être t'aider. (NB: en recherche de ce poste, édit dès que trouver) mais la 3eme pièces est apparemment un relais qui est utilisé par la ceinture : http://store.autopartsliquidations.biz/0008200297.html -
- tête de clef : ref. : A 000 766 44 06 prix : 5.05 € TTC La tête de clef est la partie en caoutchouc des clefs qui finissent par être bousillée à force. Au lieu de refaire une clef on peut la réparer en prenant juste une tête de clef. C'est 2 morceaux de plastique, on insère la partie métalique de la clef dans le gros morceau et l'on la bloque avec l'autre partie . la clef est ainsi comme neuve, et pour pas chère. Merci à Yoshimura69 de m'avoir appris l'existence de cette article. -
et superbe affaire, prends en bien soin et elle te durera longtemps -
et prend en bien soin elle est magnifique... -
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bruit de tolle sur l'arriere gauche
General Lee a répondu à un(e) sujet de w201-3.2amg dans Train roulant
peut être une fixation du pot qui s'est déserré, ça me la fait sur la mienne et ça faisait un bruit métallique comme une chaîne détendu sinon, je ne suis pas assez balèze en mécanique pour t'aider plus.... -
@ jo57 > met là direct sur le forum, ça peut toujours servir à quelqu'un.... -
Bojour tout le monde!! Je vais vous présenter ma 190
General Lee a répondu à un(e) sujet de Neyas dans Présentez votre 190
oui, j'ai vu après avoir posté ici... -
190E-2L série limitée AZZURRO
General Lee a répondu à un(e) sujet de Yoyo111 dans Présentez votre 190
j'avais lu quelque part que c'était à cause des propriétaires qui se plaignait en voyant l'aiguille très souvent dans le rouge (ils ne savait pas comment ça marchait et ce que ça indiquait), donc Mercedes à supprimer ce témoin par facilité... -
Speedom et sa nouvelle 2,5L 16
General Lee a répondu à un(e) sujet de speedom dans Présentez votre 190
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en pièce Mercedes, la seule casse ou j'ai vu des 190 est à bons-en-chablais, je dirais à environ 20Km de Genève. mais j'ai chercher juste dans les environs de chez moi autrement, en reprise chez Mercedes, la plupart des pièces sont pas chère et en plus neuves. pour l'essence, c'est préférable de mettre du 98. de plus, l'essence en station est de meilleurs qualité que celle de supermaché (meilleur combustion donc plus performante, moins de consommation et moins d'encrassement). (évite Total, il abuse trop sur les prix) -
photos de ma w201 comme promis
General Lee a répondu à un(e) sujet de Neyas dans Présentez votre 190
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Bojour tout le monde!! Je vais vous présenter ma 190
General Lee a répondu à un(e) sujet de Neyas dans Présentez votre 190
c'est le problème Mercedes, une fois gouté on ne peut plus allez ailleurs.... toujours pas de photos, dommage.... -
thx -
c'est bon à savoir, il suffit d'acheter un bloc compteur US pour que la voiture prenne moins de km...
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je pense que tu peux les nettoyer avec du diesel, en les essuyant bien avec de les remonter. -
très belle caisses.... -
de rien, on tous est là pour s'entraider. je suis un peu une quiche en mécanique, mais je m'y connais mieux en électricité (normal, j'en ai fait pendant 4 ans). donc si je peux aider, j'essaye..... je vais voir si je trouve quelque chose sur l'emplacement de ce capteur dans les docs que j'ai (malheureusement, j'ai pas encore la haynes...) pour le plus en parallèle évite, car il y'aurai une entrée (le +) sur une sortie (la commande du ventilo). en général, les composants n'aiment pas avoir une tension à leur sortie (surtout si il la maintienne à la masse par exemple)