Yoyo111
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w201 190D 2.5 le compte-tour marche pas pourquoi?
Yoyo111 a répondu à un(e) sujet de Julien03 dans electricité
Tu n'as pas de borne W au compte-tours, mais une borne TD. La variation au signal se fait lorsque tu accélères? -
w201 190D 2.5 le compte-tour marche pas pourquoi?
Yoyo111 a répondu à un(e) sujet de Julien03 dans electricité
Les compte-tours essence et diesels sont différents. Est-ce que du courant arrive à la borne + de la prise de compte-tours? Ne confonds pas avec la borne TD de signal de compte-tours. Mets le (-) du multimètre à la masse et mets le contact pour vérifier s'il y a de l'alimentation. -
Et tant que tu y seras, tu feras 20 pompes au gnouff! -
w201 190D 2.5 le compte-tour marche pas pourquoi?
Yoyo111 a répondu à un(e) sujet de Julien03 dans electricité
A mon avis, l'alternateur des 2,5D n'est pas dans le coup. Il n'y a que mon bricolage à base de compte-tours de moteur essence modifié qui est concerné par l'alternateur. Mais c'est vrai qu'il doit obligatoirement y avoir du +12V à la fiche + sur la prise de branchement au compte-tours lorsque le contact est mis (moteur tournant par exemple) ici en noir. h A tous les coups, ce fil d'alimentation est branché comme sur les essence sur le bornier devant la portière (peut-être de l'oxydation à cet endroit, ou un montage crados de l'autoradio qui a sectionné le fil): -
Tu peux tester chaque bougie grâce au connecteur du boîtier de préchauffage (bornes 1 2 3 4 correspondant aux bougies ; cylindre n°1 vers le radiateur). -
+1 pour la pompe à essence: sur les w123-230E ce sont les mêmes symptomes... -
w201 190D 2.5 le compte-tour marche pas pourquoi?
Yoyo111 a répondu à un(e) sujet de Julien03 dans electricité
Le capteur passe à ras de la couronne de démarreur, donc pas de danger que de l'huile coule. Il est peut-être simplement sale; ça arrive avec les capteurs d'ABS à l'avant. -
Tout sur le bloc compteur/comte-tour/jaugeurs
Yoyo111 a répondu à un(e) sujet de Julien03 dans electricité
Il y a des tutos là-dessus! /habitacle-f9/montage-de-l-econometre-dans-une-190e-serie-2-t1386.htm /habitacle-f9/tutoreparer-compteur-kilometriquecomplet-t1761.htm /habitacle-f9/compte-tours-de-190e-pour-190d-2l-t1151.htm -
Tu ne peux pas savoir si ta masse est bonne sans multimètre... Cours-vite en acheter un, comme ça on saura si tu as de la tension qui arrive à chaque fil, et si le retour de masse se fait bien!
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Essaie de mettre un post sur un changement de jantes ou de volant avec le site des chochottes, et je parie que tu vas te faire éjecter! Essaie de surnommer ta voiture "ma Mercos", et là aussi c'est la porte! -
w201 190D 2.5 le compte-tour marche pas pourquoi?
Yoyo111 a répondu à un(e) sujet de Julien03 dans electricité
Il y a un raccordement du câblage du capteur juste à côté de la batterie, très près de la borne (-), il est peut-être débranché? Le capteur de compte-tours des 2,5D est sur le carter-moteur juste sous le démarreur. (Photo d'une 2,0D qui n'a pas ce capteur, hélas): -
...et dis-lui le bonjour de ma part! -
Oui, mais sur le "site des chochottes", on se la pète grave!
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L'accès aux petites annonces est limité à une douzaine de personnes... MDR ! Disons plutôt que nous sommes que très peu à aller y jeter un oeil ... Y a plus qu'à parce que la moyenne est légère ... 500 inscrits et 12 personnes allant les consulter et vendre Bof tout de même Disons plutôt que nous sommes que très peu à pouvoir y jeter un oeil ...
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Bon courage, c'est très pénible... -
Ces moteurs ont la réputation d'être assez fragiles. Mais j'ai eu un autre souci, ce sont les contacts dans l'interrupteur qui étaient charbonnés! un démontage (attention à la bille et au ressort de verrouillage), un nettoyage, et c'est reparti!!! -
...sauf pour la qualité de la sellerie entre 1980 et 1995!!! -
J'en suis à mon 5e montage! Rachibenz, je te passe un MP car j'ai repéré un siège passager comme le tien en casse sur Toulouse... Le lien vers mon tuto pour les sièges de w123, mais le principe est le même pour les w201: http://www.mercedesw123.info/w-123/article.php?sid=55 -
Si les sphères sont nazes, le train arrière devient tape-cul, comme si on avait remplacé les amortisseurs par une barre en fer! On se croirait en trottinette sur des pavés! -
Ma w123-200T les a d'origine, toujours en excellent état. Elle a 237.000km et 23 ans ! Ces "amortisseurs" sont vraiment solides, à condition de ne pas mettre de liquide LHM (Citröen) dans le réservoir sous le capot. -
Speed 54000 a une rare 190-carbu. Le carbu Stromberg possède un étouffoir électrique sous la cuve, et évidemment, avec une 190E-injection, c'est inutile de chercher un carbu sur la tienne. -
J'ai ça dans la doc Mercedes, mais je ne retrouve pas le chapitre!!! -
L'accès aux petites annonces est limité à une douzaine de personnes...
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La 2,5D-turbo a les ajourages à droite. -
ça vient en général des capteurs sales sur les moyeux avant... Hop, clé Allen, nettoyage, remontage, et raconte-nous si c'est fini.